Bravo9

Hola a todos, seguro que me podeis ayudar, mi primera pregunta es de que están hechos los escapes deportivos y que es lo que hacen en su interior para que, como por ejemplo, Don Silencioso, pueda sacar a sus escapes diferentes tipos de ruido.
Mi segunda pregunta es que si yo, que tengo un Don Silencioso montado en mi JTD con el máximo ruido dentro de lo legal, y que de ruido no hace nada de nada, hubiera montando uno pero del máximo rudio dentro de lo no legal, ¿le habría sacado algo de sonido al escape? o da igual porque es diesel y punto.
Un saludo

DAVIDQV

Pues no se como sera el maximo no legal, pero apuesto a q no le sacaras nada de ruido...
Un amigo, tiene un cordoba, con el tramo final directo(sin siliencioso, solo un tubo) y nada, suena como el mio.

Por cierto si estas pensando en cambiar el don silencioso, puede q me interese...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

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Bravo9

A ver si nos responde alguien que lo tenga puesto con el máximo sonido dentro de lo no legal, la verdad es que tiene q ser la bomba.
Yo tengo un par de amigos uno con un r-19 diesel y otro con un 205 1.4 hdi y los dos le han quitado el silencioso trasero y cuando los escuche me quedé pasmado, es más suena más todavía el del r-19.
No tengo pensado venderlo, queda muy bien esteticamente <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>.
Un saludo

slug

Pues por dentro están rellenos de fibra cerámica, y unas cavidades agujereadas. INfluyen muchas cosas, densidad de la fibra, tamaño de las cavidades o panzas, ventilación del caño principal...

Ah y máximo sonido dentro de lo no legal... es no llevar silencioso. Yo lo llevo así.

<b><font color=black>x/o</font id=black><font color=red>lksw</font id=red><font color=yellow>agen</font id=yellow> Golf MK2 GTi 1.8 8v</b>
--[ www.sluglandia.da.ru ]--

DAVIDQV

El r19, suena mas al ser atmosferico, entonces si le sacas algo de sonido, pero a los turbo no hay na q hacer(para q suene decentemente).

Tenemos q mirar un dia a ver como suena el tuyo con el D.Silencioso y el mio con el Supersprint...si suena mas el tuyo, me lo cambio x un Don y sino pues me quedo con el...jejeje

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JABALÍ

Amigos!!!,deciros que en my car yo tengo tubo recto hasta el último silencioso q no es otro claro está q D silencioso .Al principio suena poco pero tb es x q hay q dejar quemar la fibra del silencioso,deciros q el mio en baja tiene un roncar muy guapo(pero suave),pero arriba llega a saltar la alarma d los coches q tan aparcaos....jijijiji<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.Cuando lo encargué les pedí q sonara todo lo posible en altas,tb deciros q en un diesel no se como será,yo os cuento lo q hace el mio,que es un turbo de gasolina y como ya sabreis sobre todo en bajas los gases salen muy ralentizados al escape,y x ello en bajas suena "poco"..Un saludo y viva D. Silencioso!

Ser segundo es ser primero de los que pierden.....<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

DAVIDQV

jabali, ahi esta la diferencia, q el tuyo el gasolina y los nuestros no...de un turbodiesel no se le saca apenas sonido..

El xq, es facil, un gasolina, la mayor parte de ruido q hace, es de escape, mientras un gasoil, el ruido q hace es de motor no de escape...

Y lo q dices de la fibra pues no se q decirte, yo llevo con el mio 130mil kms, y suena igual q el primer dia, es decir nada, un poco entre 1000-1500 pero en to q entra el turbo ya no ruje nada...

BRAVO_GT JTD105

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Bravo9

Lo mismo me pasa a mí, al relentí y entre 1000-1500 revoluciones si te acercas oyes un runruneo muy chulo, pero na más pisar el acelerador suena igual que siempre y ya llevo casi 30000 km. con el.
DAVIDQV cuando quieras, yo también tengo algún examen, así que cuando los terminamos quedamos sin falta.
Un saludo

cliosport

pues si los diesel tambien suenan con el maximo ruido, pero en un xsara 110 sono cuando le quito el catalizador, en un 306 hdi suena sin quitar el catalizador, pero el sonido no es muy guapo, pero sonar suena digan lo que digan, en mi clio 1.4 16v suena bastante....

DAVIDQV

cliosport, pero no lees??? digan lo q digan, bravo9, esta diciendo q el lo lleva y no le suena...no se como sonaran los hdi, sin catalizador, pero apuesto a q con él no mucho, por no decir nada...

Ya lo dije antes, un cordoba tdi con tramo final directo suena como el mio..nada, lo unico q circulando si q se nota un poc, pero eso no es sonar...

Bravo9, yo acaba a finales de marzo, cuando kieras..

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cliosport

DAVIDQV, y tú, entiendes lo que digo acaso??? yo le quiero aclarar que los diesel suenan, y no que por ser diesel no suenan y punto como dice el, y sonar sonar depende de lo sordo que este cada uno tambien jeje, los atmosfericos suenan muchisimo, y los hdi, jtd, tdi, crdi, dti, etc... apuesto a que sin catalizador suenan todos, luego los jtd tu lo sabras mejor que yo, si dices que no suenan pues vale, pero sin catalizador suena seguro, PERO MEJOR QUE NO SUENEN.....PORQUE TE DEJAN SORDO CON EL RONQUIDO Q METEN.....ADEMAS ANDAN LO MISMO CON CATA Q SIN CATA, O MENOS...

DAVIDQV

Claro q entiendo lo q dices, lo q estamos diciendo, es q los unicos diesel q suenan son los atmosferico, los turbo casi no suenan(de escape), y sin catalizador...yo no apuesto a q suenen mucho.Por lo menos la experiencia q tengo...

De todas formas, bulones, va a ponerle linia directa a su HDI en breve, asi q saldremos de dudas, pero yo apuesto a q no va a sonar tanto como un gasolina, mas bien hara un ruido de diesel(hueco) un poco mas fuerte.

BRAVO_GT JTD105

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cliosport

esta claro que como un gasolina no va a sonar, pero digamos que mete ruido, yo si tuviera un diesel preferiria que no sonara, cada uno...