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#16 (permalink) |
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Nabeado
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Estoy deacuerdo que en prestaciones el 206 no tiene ni comparación con el saxo. En carretera virada siempre y cuando no sea de alta montaña creo que el 206 gana. Yo me he picado con saxos y a muchos he dejado atras, tambien es verdad que me pique con uno que parecia un evo. Son dos coches que parten de un mismo motor con diferente cilindrada, lo que tiene el saxo es el peso pero al 206 tiene mas potencia, y cambiando el escape es otro coche distinto. Son dos coches muy potenciables y con muchas posibilidades. Lo mas importante es saber para que lo quieres y hasta donde quieres llegar. Para mi personalmente el 206 gana en todos los aspectos, que algun dia me coje un saxo y me da lija, vale, pero yo me quedo con el equipamiento.
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#17 (permalink) |
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Zonatuner
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En general prefiero el 206, por todo lo comentado antes, q si
los acabados, habitabilidad, etc... Y yo creo q en prestaciones andan muy similares, así q si quieres elgir uno x prestasciones, ninguno de los dos ganaría claramente al otro, se llevan poquito. DALTON PAWAHHH |
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#18 (permalink) |
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Zonatuner
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Aqui lo que me parece es que hay unos cuantos flipaillos con sus 206 (buen rollo) je je je
Que quieres que te diga... a mi me encanta el 206, es un coche aunque pequeño muy bonito. Ahora... que le de lija a un saxo vts... eso ya habria que verlo... De todas maneras creo que depende mas del conductor que del coche, en una comparativa igualada como esta. Por acabado... prefiero un 206, mas comodo, y por mecanica los veo igualadillos... las tripas son casi iguales, je je Xxssara 2.0 Hdi |
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#19 (permalink) |
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Zonatuner
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Pues no se quien dice q el 206 tiene mejor bastidor,yo lo he comentao cn un colega q vendio su saxo 16v pa comprarse un 206 gti,y me comento q entra incluso mejor en curva el saxo 16v.Estaba bastante arrepentido pq esperaba q tirase mas,y no fue asi,incluso me dijo q en corta tiraba menos.Yo opino q si tienes pasta suficiente pues t pillas el 206 gti,xo si andas mal sin dudarlo el 16v,para tiene mejor relacion calidad precio.
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#20 (permalink) |
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Zonatuner
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Tenemos en cuenta el precio!? Porque os recuerdo que estamos comparando dos vehículos con una diferencia después de descuentos cercana a las 600.000pts de las de antes.
Sin tener en cuenta el precio, elijo el 206. Contando con ese parámetro en la elección, me quedo con el Saxo 16v VTS El coche no es la sorpresa... |
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#21 (permalink) |
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los caballos q tiene de mas el 206 gti respecto al saxo, no los aprovecha por la diferencia de peso.
De prestaciones andan muy muy igualados creo yo. Personalmente me gusta mas el saxo. Pero la habitabilidad del 206 es mejor, y sobre equipamiento pos bueno...no se que llevará mas el 206...yo creo q llevan los mismo no? Yo me quedaria con el saxo simplemente pq me gusta bastante....eso si...el saxo fase1, el de los ojos redondos no me gusta ese frontal... Ten en cuenta q el 206 es mas espacioso q el saxo por dentro, y la diferencia de precio...pq en prestaciones yo creo q andan muy a la par. Nothing can stop meeee!!! |
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#22 (permalink) |
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Zonatuner
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mu guapas las respuestas mejor bastidor estabilidad ekipamiento el 206 coche en gral mjor, como coche pekeño mas ekonomico y con mas tiron el saxo ¿no? con el saxo s puede ir a saco pues su planteamiento lo permite pekeño poco peso el 206 seria para ir deprisa pero no dja d ser una makina no?
saludos gsi forever |
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#24 (permalink) |
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Zonatuner
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16 V, en cuanto al equipamiento... ¿el Saxo lleba climatizador, encendido de faros automático, sensor de lluvia, asientos de cuero, terciopelo trenzado y alcantara, ordenador de abordo, pantalla funcional, detalles en aluminio, etc...?.
![]() <i>PEUGEOT 206 GTi by X-TRM</i> |
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#25 (permalink) |
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Zonatuner
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Yo pienso que el saxo no tiene mucho que envidiarle al 206 GTi,
paro las veces que yo he picado con un saxo 16v los más que le he sacado en pista en una subida han sido 3 o 4 coches, en corta me cuesta mucho pero van muy igualados, en tramos de curvas me quedo con el 206 es mucho más controlable y estable aunque algo más pesado eso le ayuda, gracias a su mayor ancho de vias y su distancia entre ejes. y bueno si los dos están de fabrica su mayor neumatico porque no comparemos unos neumaticos con otros 205/45/16 y 185/55/14??? ![]() |
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#26 (permalink) |
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X-trm...to eso no te vale pa na tio...el saxo lleva un apoyalatas guapisimo q va q te cagasss XDDDD
ya he dicho q no lo sabia, que creia q llevaban lo mismo...pq la verdad no tengo ni idea de lo q llevan cada uno de serie...lo q pasa q siendo los 2 el modelo tope de cada uno...pos imaginaba q no habria mucha diferencia... Ahi tienes en gran parte la diferencia de peso... Nothing can stop meeee!!! |
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#27 (permalink) |
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Zonatuner
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yo me quedaria con el saxo por precio cv, es mas lo estube mirando cuando compre el ibi, creo q es un coche q te cagas y q tira un cojon
el 206 no esta mal x acavados chasis y tal pero 10 cv mas le bienen muy bien...q como se descuide le doy pal pelo yo en autovia.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ![]() |
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#28 (permalink) |
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Zonatuner
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Bueno en definitiva creo q la gente del foro prefiere el Saxo 16v, antes q el 206 gti, x la diferencia de peso.
Es cierto q de prestaciones andan muy igual, e incluso el saxo en zonas reviradas puede q le saque ventaja al 206. Si en la elección no te importa el precio yo me decantaría x el 206, ya q andan +- =, y viene mucho + equipado, pero si en tu elección lq te importa es el precio decantate x el saxo. Q yo sepa la diferencia de precio anda en torno a las 300.000 ptas antiguas, xq el saxo con el aire y tal se te pone en 2kilos, y yo conozco a gente q se ha pillado el 206 gti x 2.300.000 nuevo (en bcn), asi q la elección es tuya. DALTON PAWAHHH |
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#29 (permalink) |
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Zonatuner
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16 V, solo te lo aclaraba, no pretendía otra cosa, aparte de que todo lo que te he comentado que lleba de más, puede que en Kg sea algo insignificante, ya que la diferencia de peso posiblemente venga de otras cosas mucho mas importantes.
![]() <i>PEUGEOT 206 GTi by X-TRM</i> |
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