Raulete

Piedrafita al final havbeis conseguido hablar por el foro hector y tu ehh xq lo q es por msn


A ver si arreglas ya el saxito y metele unos koni y unas superligera q va de cojones...te lo digo yo q he montado en el saxo de golter(hector).....

PIEDRAFITA

RAULETEEE k pasa tio , hector tiene k ponerle perfil 45 vera como

va mejor el coche ... mira esto

185/55/14 ( d serie saxo ) = 559 mm diametro goma
195/50/15 = 576 ( 17 mm ) de mas ...
195/45/15 = 557 ( 2mm !!!!! ) menos ke la de serie .

con perfil 45 y la superligera el saxo tiene k ir mejor k d serie .

aunke todo es probarlo a ver si tal ...

SALUDOS

vili ®

pues yo x aki x asturias veo todos los saxos con la 50, solo vi 2 saxos con la 45, y mira q veo muchos.... y siempre me fijo precisamente...
aparte de los saxos... q otro coche monta la 195 45 15??? kizas los 106.. no se... pero cuales mas????
sabes cuantos coches montan y montaban la 195 50 15????
podemos empezas por golf serie 2, ibizas cordobas serie 2 y 3, ford escort en casi todas sus versiones... corsas, rover 220, renault clio del 93 y posterios, algunos 306, depende del año... opel kadet y astras gsi.. y vamos.. no sigo... xq me pierdo...
Tu crees q se fabrican mas 195 45 15 q 195 50 15???
solo tienes q mirar x la calle, y de cada 10 coches q ves, 2 llevan las 195 50, y ves uno de cada 200 cn las 195 45 15...
Un saludo.

PIEDRAFITA

si tienes toda la razon vili , se fabrican mil veces mas el perfil 50

pero kiero decir k deverian de hacer tb un tanto porcierto mas

elevado del perfil 45 ... y m parece muy abusiva la deferencia

economica de una a otra , incluso fabricandoce las k se fabrican

S A L 2 .

Golter

wuenas

De acuerdo que las p-6000 no son la caña, pero las hay mucho peores.

Sobre lo del perfil, yo que soy un culo inquieto, voy a probar 45 con unas gomas decentes, y lo dicho, ya os contare.De todas las gomas que he probado en el saxo con perfil 50 no me han gustago ninguna, lastima no haber pillado unas sx gt que si tuve en el golf y iban de la leche.

Por cierto raulete, el de los koni eres tu, yo no uso de eso.juuuaaaaassss.

Piedrafita, antes de las gomas pillate unos amortiguadores wuapos, se te quitan las ganas de las superligera por un rato , veras. Yo personalmente haria primero la suspension en condiciones, Luego unos frenos mejores, para pasarme al motor y acabar con las llantas.

Haber si hablamos

un saludo

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Y eso???...Eso es peso...

Alguien ha visto el gato por aqui!!!!

Raulete

hector tu eras de koni lo q pasa q el chino t ha lavado el cerebro
juasssssssss!!!

PIEDRAFITA

HECTOR NO VOY A NEGAR K ME COGRATULAN LOS BILSTEIN RALLY

PARA MI SAXITO Y YA POR PONERNOS LOS BILSTEIN PSS , LOS

REGULABLES EN ALTURA ( NO EN DUREZA ) Y BAJAR EL COCHE

HASTA LAS ENTRAÑAS PERO CON SUSPENCION NO SOLO CON

ASPIRAL COMO TENIA ANTES K AL MINIMO BACHE PUMM !!!!

TENIA ASPIRALES D 6 GTZ K EN REALIDAD BAJAN UNOS 7/8 CM

LITERALMENTE IBA BARRIENDO EL ASFALTO ... DE MOTOR PASO

DE HACER NA , EL SAXITO YA CORRE COMO ESTA ... Y LA VERDAD

ES K EN EL TEMA DE LOS FRENOS UNOS BREMBO SERIE ORO NO

VENDRIAN MAL , LO MALO ES K AL MAS MINITO ROCE AL PEDAL

DEL FRENO POSIBLEMENTE COMO NO ESTE CON EL SINTO PUESTO

M COMERE EL PARABRISAS DE FORMA IRREMEDIABLE ... JEJEJE

PIEDRAFITA

HECTOR RAULETE , hoy pesamos la superligera en 15 un colega

y yo con 195/50/15 pilot sx gt y joer nos sorprendimos del peso

14 kilos !!! lo mismo k pesa la 14 k trae el saxo d serie ...

estuvimos a punto de probar el peugeot con la llanta del saxo

pero al final no lo hicimos , hubiera sido explosivo ... jejeje .