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#1 (permalink) |
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Zonatuner
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Ruido raro y embrague.
Hola a todos, tengo un Astra G con 32.000km y ultimamente noto un ruido raro que os paso a explicar, cuando arranco el coche en frio todo perfecto voy con el un rato pero cuando paro en algun semanforo o en algun sitio sin parar el motor empieza un ruido raro como si un ventilador rozara en algun lado, es como una vibracion grande que viene del capo, estoy segurisimo que no es de ningun componente de la carroceria,podria ser algo del tubo de escape?cuando suben las revoluciones un poco se quita enseguida y no siempre aparece ese ruido en parado.
Otra cosa que os quiero comentar es que cuanto suele durar un embrague, pq noto que me cuesta mucho salir en primera, tengo que acelerar mucho eso que esta gastado? cuesta mucho cambiarlo?. Y para terminar de daros la plasta jeje, a cuantas revoluciones debe de estar un coche en caliente y punto muerto normalmente?, esque me parece que el mio esta bajo, pq esta entre las 900 y 1.000 rpm, no deberia llegar porlomenos a 1.000 minimo? Gracias a todos!! |
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#2 (permalink) |
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Zonatuner
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Lo del embrague una vez que un colega mio que tiene un Astra me lo dejo coger,me cargue el embrague,o no se que parte exactamente y le valio 50.000pts primero emepezo a hacer un ruido raro y notabas como unas vibraciones y cada vez mas,cada vez se oia mas el ruido hasta al cabo de media hora hacia un ruido horrible y una vibracion.
Lo del coche en relenti el mio esta a 900rpm. "...y mira bien como somos...y mira bien como eres...y mira como tu deseo es ser como nosotros pero no puedes..." |
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#3 (permalink) |
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Zonatuner
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SUPERKIKI mira, lo del ruido me parece ke es la correa del alternador ke patina un poco, el tuido desaparece cuando aceleras no? si es así no te preocupes por ke solo es eso, para saber si el embrague lo tienes bien lo ke haces es... en ralentí pisas el freno y aceleras ( freno y acelerador a la vez ) y vas soltando el hembrague, si el coche se te cala lo tienes perfecto si ves ke te tarda eske está un poco gastado.
Un Saludo... |
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#4 (permalink) |
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Zonatuner
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pep, lo q le jodiste a tu amigo, fue el cojinete de empuje...lo mismo q se me jodio ami hace 1 mes...menuda bromita, y no veas como me jodio, xq ademas el disco del embrague lo tenia por la mitad todavia...total...80mil pelas...media carcasa de embrague jodida, disco nuevo y cojinete con rodamientos...
BRAVO_GT JTD105 TE GUSTA CONDUCIR??? SIIIIIIIIIII!!!!! Antes DDQDDV |
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#6 (permalink) |
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Nabeado
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CloudyX pa hacer eso tiene ke tener 3 piernas<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>(ya se lo ke kieres decir, pero me he hecho gracia)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
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#7 (permalink) |
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Zonatuner
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buenas yo como siempre lo q digo es por q me ha pasado.
1º mira q no te patine cuando aceleras en marchas largas llendo despacio. 2º mira q se cale de golpe con el freno de mano y la 4º velocidad metida, sino lo calas rapidamente ojo embrague malitor. 3º cuando sales con carga en subida desde parado cuando vas desenbragando en primera y bota es q el embrague está chungo. Y no se pero despues de estas pruebas como no distingas es pa matarte....jejeje ah por cierto el mio tiene una valvula torcida, se me ha muerto , lo tengo a tres cilindros y despues de darme unos pirulillos pa gastar un poco los neumaticos q estas nuevos lo llevaré a un desguace. |
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