ssgti

me refieria a A3mika, pero tu ejemplo tambien me vale....

No me conestoooo al msn que me lias y me estoy quedando sobao en el tecladooooo....

mañana intento pillarte....

mirado no esta pero ya se donde tu dame carta libre y dime tus inviabilidades...( que seguro que no lo seran).





obartol@hotmail.com
MI WEB:
http://www.galeon.com/ssgti
SWIFT EVOLUTION TEAM:
http://www.set.metropolI2000.com

SDS

Hombre, ssgti... Yo no dije que no fuera posible 300CV en un 20VT. Dije que con el turbo de origen y 4 guarrerías más eso es IM-POSIBLE.

Salut

http://www.cdvmadrid.com

Mach

Motza aqui tienes las curvas de mi coche a parte de otras muchas muy interesantes. Bueno, estan en el primer post, claro.

Buscate un buen banco porque si no puede salirte cualquier curva menos la que entrega el coche.

Saludos

koni

38 mkg de par en un VT?

Y la caja de cambios...15 dias,no?

Supongo que tendreis en cuenta eso y tendreis el coche adaptado al aumento de potencia, valvulina capaz de aguantar los esfuerzos correspondientes a ese par, transmisiones reforzadas, suspension buena (no me valen unos amortiguadores duros), frenos decentes, liquido DOT 5...etc etc

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Hay dos tipos de marcas, las que se dedican a vender coches y las que se dedican a hacer buenos coches.