satch

para empezar e va sobrando el filtro green. unos 5 cv"s menos llevas con el!

ibivan

El filtro no es de admision directa es de sustitucion y yo creo que va mejor simplemente porque puedo mantenerlo limpio siempre y no como el de papel, con los de admision directa si que pierdes rendimiento del motor ya que lo que hace es cojer todo el aire caliente que se forma en el motor y cuanto mas caliente este el aire peor rendimiento.

turbosi

Los problemas del caudalímetro afectan tambien a los 20 VT: Fijaros que con el mismo par que el FR lugo viene la ecatombe( a partir de 4000). Menos mal que al parecer se ha solucionado ya.

Saxito VTR

El julay no lleva nada, totalmente de serie y con 40000 kms mu ma echos<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> (salio del consecionario cortando<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)

el 205 solo colectores y escape, nada mas, pero el motor no estaba en su mejor momento<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> (en cuanto pueda lo cambio<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>)




<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Dj_Axel

Je je je toma ya el chemoso con su Vt el mejor del dia con sus 224 cv menudo pepinazo

Fotos, musica, tuning...
http://www.puku.jazztel.es
Visita mi web, te gustara

SDS

Y eso que aún no está acabado!!

http://www.cdvmadrid.com

Jimmy

PERO QUE TIENEEEEEEEEEE

Que me teneis sin uñas!!!

<font color=blue><b><i>Til ars ok fridir</i></b></font id=blue>

Saxito VTR

Por ke faltaba un rodillo, sino sus enterais<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>




<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Wilbur

Impresionante el León 20VT 180 que da 224CV

¿Ese tiene cambiado el turbo por otro más gordo, no?

Lo parece indicar que sobre las 3000 ó 3200 rpm que es donde de serie estos motores dan el par máximo entre 26 y 28 kg.m, este otro no pasa de 23, para dar el máximo comentado más arriba y aguantar 24 kg.m a 6500 rpm para dar los 224 CV a ese régimen, cosa esta última que no parece poder hacer el kkk03 de serie por imposibilidad de poder aportar el caudal necesario para ello.

Saludos


_________________________

ibizagti

El mio, el cordoba de 90cvs q da 104 esta totalmente de serie, aunque seguramente para el curso q viene le monte un ntdd o una repro ara quedarme cerca de 130cvs



Saludos
Miguel

Raulete

SDS me has quitado un CV
juassss

Dio 142 no 141!!Aun q pal caso es lo mismo
juassssssssss

Diavolic Tuning Club
http://www.diavolic.com

turbosi

Wuilbur: Acierto pleno; pero que lo diga el indicado

peque

Cagonto-lo-que-se-menea

¡CDV! ¡BARCELONA! ¡CDV! ¡BARCELONA! ¡CDV! ¡BARCELONA!



PD: Por cierto, ese Type-R, vaya decepción no?

<b>PicTuning - Censo Zonatuning.com
http://tuning.metropoliglobal.com</b>

SDS

Pozi. Tenía muy buena pinta, pero no rindió lo suyo.

http://www.cdvmadrid.com

satch

david y los videos???????????