Ibiza_Cupra01

Hola, un amigo le ha anulado la EGR el mecanico, se lo ha hecho electriamente, engañando a la centralita. El resultado es que el coche le va mas suave, no le da tirones al soltar acelerador y apretar..., el coche es un Opel Astra 1.6 16V del 96.

Le ha dicho el mecanico que ya no le comera tanto aceite el coche.

Mi pregunta:

¿Alguien lo ha probado en un 1.8 20VT VAG? ¿Que ganare y que perdere?

Vito tuning

El hermano de la novia tiene un Vectra con ese motor y del mismo año...en primera tiene un bache a 1500 rpm que todavia no han sabido solucionar,aparte de que no responde nunca instantaneamente segun pisas el acelerador..siempre "tarda".Lo que no entiendo es por qué va a disminuir el consumo de aceite.. .Es un motor caprichoso..

Ibiza_Cupra01

Pues porque atravez de la EGR se le metia mucho aceite en el motor. Llegaba un momento que se le obstruia la EGR del aceite que se metia atravez de ella.

Lo del bache el nunca me ha comentado nada, aparte que me parece que a el no le tarda en responder.

ToYoTaStArLeT

[quote]Originally posted by Ibiza_Cupra01
[b]Pues porque atravez de la EGR se le metia mucho aceite en el motor. Llegaba un momento que se le obstruia la EGR del aceite que se metia atravez de ella.

Sabes de que estas hablando?

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An Excellent Car Is Made With Excellents Hands, Hands Of The Owner...



Despues de 3 Japos, un Germano en mi vida


4-. Opel Astra GTC 1.4 90 CV -->

3-. Ex-Mitsubishi Colt 1.6 115 CV -->

2-. Ex-Toyota Corolla 1.3 75 CV -->

1-. Ex-Toyota Starlet 1.0 55 CV -->

Danny_Williams

Por la EGR circulan los gases de escape no el aceite

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Ibiza_Cupra01

Por la EGR recirculan los gases del escpae y los vapores del aceite del carter.