206QuikSilver

Pues q he leido q si bajas el coche, el repartidor de la frenada en el tren trasero cree q esta muy cargado como si hubiese 5 personas en el coche y frenara con mas fuerza de lo normal cuando normalmente un coche frena el 75% adelante y el 25% atras,(creo) pero me parece raro a mi q por solo bajar el coche haga eso el repartidor no lo creo a ver si algun forero me saca de dudas, x q io tengo el coche bajao pero no lo he metido en un frenometro para ver q tal va.........

206Maxi

A mi tb me interesa, los ultimos 206 creo que llevan repartidor electronico de frenada en todas las versiones. Creo que el mio, Gti de agosto 2001 lo lleva pero nuse. Alguien lo sabe? Salu2

En caso de duda...la más simpatika!!jeje

Fetuchini

Hombre en tema de repartidor electronico nose como ira, pero en el de toda la vida, con destensar el repartidor y volver a apretarlo cuando este el coxe bajado y apoyado con el maletero vacio es suficiente.

Salu2...

SwiftGTI

No hay problemas con el repartidor de frenada, lo unico q varia es q el eje trasero frena mas, nunca llegara a bloquearse q es lo peligroso, esta preparado para q no bloquee en niguna situacion, ya sea cargado con 8 tios atras y con sus respectivas maletas, uno en perfecto estado no bleoquearia en circustancias normales de aderencia de la carretera, lo unico q vereis q el coche frenara algo mas al frenar las 2 ruedas traseras con mas energia. Lo malo: las pastillas de freno traseras o zapatas los q tengais tambores, os duraran mas o menos como las delanteras, siendo lo normal q te duren mucho mas q las delanteras, vamos q hay gente q han vendido el coche con muchos años y no han cambiado las pastillas o zapatas de atras (gente normal, no como nosotros q nos picamos hasta con las motos de la local) y entramos frenando a tope el coche en las rotondas. Vamos q mi Swift esta agachado y lo he notado bastante respecto a los de serie, ademas de por la suspension, las 195 de Michelin Exalto y el eje trasero q retiene bastante mas. Saludos.

cjge

swift gti antes alomejor me pikaba con un swift gti incluso con mi maquina de cafes pero ahora cada vez q veo uno voy to tranqui por si ha hecho al coche la mitad de cosas q tu , y sabes pq por que mis puertas son viejas y tienen las visagras chungas y una pasadilla de ese coche podría dejarmelas caer. jejejejeje

SwiftGTI

Jaja ya empiezan ha aparecer gente con sentido comun, <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
A ver si un dia nos vemos en alguna concentracion y me saludas y te enseño el molinillo, y lo de hacerle cosas, bueno, estan en proyeco unas cuantas mas q ya ire posteando en el foro. Saludos y gracias cjge.

DAVIDQV

Por q bajeis el coche no va a frenar mas de atras, como si lo llevais arrastrando..acaso hay mas peso??? cuando tu cargas un coche, le cuesta mas frenar al tren q mas peso lleve, de ahi, q el repartidor envie mas fuerza a ese tren, si tu lo bajas y no añades mas peso, las ruedas frenaran igual...

BRAVO_GT JTD105

PETROLERO Y QUE??????

vili ®

vamos a ver.. el repartidor de frenada en ningun momento sabe si tu llevas el coche lleno o vacio de peso, lo q pasa, q es una especie de nivel, y nivela entre el eje delantero y el trasero, con lo q si cargas mucho el coche, este baja de atras, y el nivel detecta q esta mas bajo y frena mas de atras x eso.
Si bajais el coche de manera normal, no influje, pero ahy q bajarlo tanto de delante como de atras.
X cierto, swiftGTI, dices q si frena mas de atras q no pasa nada mientras no blokee... pues estas muy equivocado... si tu coche frena a un 50-50 el culo se te va a escapar con muchima facilidad, prueba a tirar un poco de freno de mano en una rotonda cuando este lloviendo... sin q blokeen las ruedas... veras como acabas..
En mi curro ahy muchas berlingos, y las primeras de todas venian asi, frenaban de atras casi tanto de delante, en las siguientes ya venian mejor.. pues casi me pego varias ostias por apurar frenadas en curvas... el culo se escapa muy facil, y en mojado ni te cuento...
Un saludo.

206Maxi

Al corsa anterior al actual tb le pasaba que no podias frenar en apoyo, especialmente en versiones basicas 1.7d,etc...
El compensador de las c-15 va fijado al eje trasero y a la barra estabilizadora mediante un muelle. Si la suspensión trasera se bajase con muelle corto o bajase con peso frenaria más de atras. La estabilizadora tiene una varilla soldada en diagonal abajo-atras donde se fija el muelle. Al ceder la suspensión el punto donde engancha el muelle aun se desplaza más hacia atras, de esa forma actua el compensador mandando más presión atras. Salu2

En caso de duda...la más simpatika!!jeje

vili ®

uff una c15 no se como va, pero supongo q será asi xq es un vehiculo destinado a cargar pesos... no lo se, pero un coche normal lleva ese repartidor, q es una especie de nivel, q segun la inclinacion el likido pasa de un deposito a otro por un tubo por el q se comunican, segun el likido q aya en cada vaso frena mas de uno o otro eje.
X cierto, un dia iba cn mi padre en un R18 y tuvimos q frenar de golpe y casi nos la damos xq freno mas d atras.. revisamos el coche a ver xq abia echo eso, y tenia el repartidor obstruido, y tenia mas likido para el lado del eje trasero...
Los coches actuales q lo lleven electronico no tengo ni idea de como funcionan.
Un saludo.

206Maxi

Si hay algún 206 con ese tipo de compensador, va montado encima del amortiguador trasero ¿derecho? creo que es el derecho, si lo lleva lo verás porque lleva un muelle pequeño. Salu2

En caso de duda...la más simpatika!!jeje

Fetuchini

El unico compensador de frenada q me he parado a ver yo es el de un golf II, al cambiar suspension destensamos el muelle y dejamos el coxe vacio(con su peso de serie)lo dejamos apoyar en el suelo y lo volvimos a apretar, asi el compensador ya esta ajustado a la nueva altura y podra repartir la frenada exactamente igual q lo hacia antes.

Salu2...

Fetuchini

Acabo de terminar de bajarme del emule un cd de reparacion de 206-406, he mirado lo del repartidor de frenada, es como comenta vili, y tambien lleva un muelle para reajustar en el lado derecho como dice 206maxi, viene como verificar si esta correcto y el funcionamiento te lo puedes imaginar.

Pd: Recomiendo este cd a quien tenga 206-406 aunque en realidad son 8 cd´s con casi todos los modelos de peugeot, manual de taller,herramientas de taller y horas de reparacion.

Supongo q esto no es ilegal decirlo en el foro xq no se q empresa a exo este cd y no pone nada de copyright, si esta prohibido q algun moderador me lo comunique y borro el post o mejor lo borre el directamente q no hay ningun problema.

Salu2...

SwiftGTI

Vili, es logico q en mojado si entras follao en una rotonda y me pisas el freno sin control, pues las ruedas se bloquean, eso es de cajon, pero yo no hago eso cuando el asfalto esta mojado, vamos, no estoy tan bolao, lo segundo es q los frenos traseros de un coche (discos), si te fijas, son mucho mas pequeños en la mayoria de los casos, y tienen menor capacidad de frenada, con esto no digo q puedan bloquear la rueda, pero q en ``condiciones normales de aderencia como dije en la primera respuesta´´ no eres capaz de bloquear el eje trasero con el freno de pie, eso te lo aseguro, ni cargado hasta los topes. Si ya me hablas de una furgoneta con un fallo en la fabricacion, pues bueno, es un fallo q no deberia hacer y no es a tomar en cuenta. Saludos.

P.D: el sistema q dices de repartidor de frenada, no lo he visto en mi vida: ``pero un coche normal lleva ese repartidor, q es una especie de nivel, q segun la inclinacion el likido pasa de un deposito a otro por un tubo por el q se comunican, segun el likido q aya en cada vaso frena mas de uno o otro eje´´

El 90% de los vehiculos con reparetidor, se valen de un sistema en el eje trasero q esta tarado a una longitud (varilla, muelle , etc..), si tu cargas el coche esa varilla o muelle habre el paso de liquido a los bombines de freno, aumentando el caudal y la presion q se ejerce al sistema de frenado. Vemos pero eso de q hay un nivel y no se q....
es incomprensible, cojeria aire el sitema a la minima o bajando una pendiente muy inclinada a saber lo q haria o al subirla, frenaria solo de atras?. Saludos y si puedes, me haces el favor de explicarme ese sistema q aun no lo comprendo.

206QuikSilver

Fetuchini a mi me interesaria q me pasases el link de esos cd para bajarmelos del emule, si no puedes postearlos te pongo aki mi e-mail para q me o mandes si haces el favor...

cesar_cm_@hotmail.com

Gracias.........