|
|
|||||||
| Registrarse | FAQ | Lista de usuarios | Calendario | Buscar | Posts de hoy | Marcar como leído |
 |
|
|
LinkBacks | Herramientas | Calificar discusión | Estilo |
11-feb-2003, 03:09
|
#1 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Refrigeración: Es posible mejorarla?
A ver si me entendéis, que entre lo poco de mecánica que sé y lo tarde que és no sé como saldrá el post <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>:
He notado que mi coche ha subido de temperatura un par de grados más de lo que era normal en él (el termostato va bien, el circuito funciona bien, las válvulas van bien, no crea barro, no tiene agua en el carter, no tiene aceite en el vaso de expansión, las presiones están perfectas y el anticongelante es el de la Opel para mi coche), y lo he achacado al tuning (más friccion, peso y mayores gomas = a más fuerza necesaria para ir igual que antes => mayor temperatura, no?) pues que me gustaría que me dijéseis qué cosas de las siguientes pueden ser útiles para rebajar un par o tres grados la temperatura (de la culata sobre todo): a) Cambiar el termostato de 95 a 92 o 90 grados la apertura, aunque supongo que al final la temperatura subirá igual pero tardará un poco más. b) La toma de aire del Subaru (que está de pega) hacerle rendijas para que ventile la culata pues pilla justo encima de ella al estilo de las tomas con los intercoolers. c) Montarle las tomas de aire (que son de salida) del Astra gsi. d) Aumentar las rpms de los electroventiladores y en caso de que sí, como hacerlo usando los mismos que tengo (relés, nuevo motor...) pues no hay espacio para incorporar otros. e) Otras ideas... Thx! Saludos! <center>- Ya no pongo foto porque el foro cada dia va peor... -</center> Eres de Madrid? Te viniste a Medina? Pues te robaron como a todos... Ethsy mi amor... mi vida!!!! |
|
|
|
11-feb-2003, 03:40
|
#2 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Jeje,bueno desde mi ignorancia tambien,
Lo del termostato creo que no te sirve,porque que ganas con que te empieze a refrigerar antes,o sea,cuando el liquido refrigerante no necesita estar mas refrigerado porque esta ya a la temperatura adecuada..no necesitas que refrigere antes, sino que refrigere mas... Lo del electroventilador o motoventilador si sabes como hacerlo me lo dices porque yo tengo el problema de refrigeracion en verano y necesito bajar no 1ºc sino 20ºc,jeje Otras ideas,lleva radiador de aceite tu coche??tienes espacio en el motor??ponerle uno...al estar el aceite mas refrigerado el motor supongo que no se calentara tanto.. |
|
|
|
|
11-feb-2003, 12:17
|
#3 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Gracias pep206! Todos los Opel llevan radiador de aceite, y espacio tengo muuuuy poco (a ver si subo unas fotos)
De todas formas gracias y a ver si nos cuentan algo más <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Saludos! <center>- Ya no pongo foto porque el foro cada dia va peor... -</center> Eres de Madrid? Te viniste a Medina? Pues te robaron como a todos... Ethsy mi amor... mi vida!!!! |
|
|
|
|
11-feb-2003, 17:20
|
#6 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Cambia el termostato y la sonda de temperatura, si con esto no te baja cambiate el coche jejeje.
No en serio cambia eso y me comentas, tambien dime de que temperatura es la de tu coche y te digo la que tienes que poner, pero creo que con una de 97-85 tendras suficiente. www.giwasa.com giwasa_spain@hotmail.com |
|
|
|
|
11-feb-2003, 18:33
|
#7 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Mi coche lleva dos sondas: la de información y la de gestión de motor (te recuerdo que inyecta gasoil en función de la temperatura del agua, o algo parecido). Supongo que te refieres a esta última aunque no acabo de pillarlo del todo. Qué tiene que ver la sonda con que se caliente el coche? El termostato de cuanto lo pongo? Thx!
Saludos! <center>- Ya no pongo foto porque el foro cada dia va peor... -</center> Eres de Madrid? Te viniste a Medina? Pues te robaron como a todos... Ethsy mi amor... mi vida!!!! |
|
|
|
|
11-feb-2003, 20:13
|
#8 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Olvidate del termostato, si el tuyo esta bien y abre a tope (comprueba esto por si acaso tu fallo este ahi) da igual que metas uno que abra antes, cuando se necesite enfriar a tope los termostatos lo unico que hacen es abrir a tope y dejar circular el agua.
Si con el tema del "tuning" no has tapado nada alante por las ruedas no creo que notes diferencia (a menos que pasases de una 155/70/13 a una 255/35/18 por ejemplo), si llevas rejillas o cualquier "cosita" delante del radiador o le quitas eso o te buscas la forma de hacer llegar mas aire al radiador. MI WEB: http://es.geocities.com/webpippo ANTES DE INTENTAR MEJORAR UNA COSA ES NECESARIO COMPROBAR QUE FUNCIONA COMO ES DEBIDO. |
|
|
|
|
12-feb-2003, 14:22
|
#9 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Me estáis liando con el termostato...
Respecto a las ruedas han sido de 205/65/15 a 235/45/17. Saludos! <center>- Ya no pongo foto porque el foro cada dia va peor... -</center> Eres de Madrid? Te viniste a Medina? Pues te robaron como a todos... Ethsy mi amor... mi vida!!!! |
|
|
|
|
13-feb-2003, 01:03
|
#13 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Estoy con davectra_gt.
Titanio, mi coche lleva un viscoso grande y dos pequeños que son los electros, por eso lo decía. Como se puede saber si el radiador recircula bien el agua? Saludos! <center>- Ya no pongo foto porque el foro cada dia va peor... -</center> Eres de Madrid? Te viniste a Medina? Pues te robaron como a todos... Ethsy mi amor... mi vida!!!! |
|
|
|
|
13-feb-2003, 04:03
|
#14 (permalink) |
|
Zonatuner
|
A parte de hacer que el termocontacto salte antes estaria bien si se pudiera hacer girar el electroventilador mas rapido,porque que abra antes solo retardara que se caliente,y con eso no ganamos casi nada,no necesitamos que refirgere antes,sino mas;el problema esta en que cuando llega a X temperatura no da el abasto,no llega suficiente aire para refrigerar...y solo llegara mas aire si gira mas rapido el electroventilador...
|
|
|
|
|
| Herramientas | |
| Estilo | Califica esta discusión |
|
|
Modo lineal
