BURNETT

Pués en la misma explicación se confunden, porque grado 50 es más denso que grado 40.

Lo de que a un motor viejo hay que ponerle un aceite bastante denso es cierto.

Cuando recomiendo aceites a la gente sigo mis pocas reglas:

-Si es turbo siempre aceite no inferior a grado 50. Suelo recomendar Mobil 1 5-50, es bueno y económico.

-Para el resto grado 40.

-Si el coche es un atmosférico al que se le va a meter chicha y no pierde nada de aceite y no tiene problemas de temperatura, entonces grado 30. Yo solía echar Texaco Havoline 5-30 pero han dejado de distribuirlo y además era caro. Caro pero muy bueno.
En Elf hay uno de 5-30 pero no sé qué tal va.

A los diesel pués ni idea, nunca los he tocado.

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XR2i

weno vamos haber mi modelo es fiesta XR2i no es turbo es admosferico tiene 11 años no me tira aceite ni lo kema en esceso. entonces ke le pongo 5w 50 o 5w 40 lo ke veo ke esta claro es ke sea 5 w lo ke sea no? entonces lo de w50 es la viscosidad no? y lo del 5 ke es por ke la mayoria de cajas ke veo traen el 15 w50 o 15 w40

enga aclararmelo pa ir a comprarlo ya un saludo a todos

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Fiesta XR2i 1.6 sin comentarios

rasel

tu pon uno de los de 5w50 ó 5w40 los 2 son buenos.

saludos

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VENDO RALLY GAME 1/8 4x4 por no usar con emisora MX-3 i con 7litro de gasolina. 300€

jrossell018@hotmail.com (msn)

Danny_Williams

Aprovecho el post para hacer una pregunta. (habia abierto uno pero nadie me respondio)

Que tal es el aceite ELF en comparacion con el MoBIL 1?

Yo tngo q cambiar el aceite al coche mañana o pasao y ya q decis q es buen aceite el MOBIL 1 sintetico 100% quizas se lo meta esta vez.

yo tampoco me aclaro bien con lo del tema de la viscosidad.

soi de Asturias (tmperaturas medio/bajas) cual me recomendariais?

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BURNETT

El primer número es viscosidad en frío, el segundo viscosidad en caliente.

Cuanto más bajo el primer número mejor, eso sí, será más caro.
La viscosidad en frío solo repercute al momento de arrancar el motor. Desde que lo arrancas hasta que coje presión es el único momento en que los segmentos hacen rozamiento y desgaste a las camisas (o bloque directamente).

Elegir el segundo número ya no es tan fácil (si queremos ser estrictos, porque la verdad es que cualquier aceite tiene que ir bién, pero en ZT somos muy estrictos, jajaja).

No es más que cuestión de compromiso. A ver, más cosillas...

-Lo más importante. Un aceite con el tiempo pierde propiedades y con ello viscosidad (se vuelve aquoso). Al perder viscosidad pierde lubricación (el aceite resbala sobre las piezas en vez de mantenerse en ellas).
Si partimos de un grado alto tardará más en perder sus cualidades. Si al contrario partimos de un grado bajo como es el grado 30 pués antes perderá su poder de lubricación.
Es por eso que recomiendo grado 30 solo a aquellos motores que no pierdan aceite y que en fin, estén en un estado cojonudo.

-Sobre el consumo de gasolina. A alguno les parecerá raro pero es así. Un aceite de bajo grado, como el 30, ahorra combustible enfrente a uno de alto grado. No solo nos brinda ahorro sino además prestaciones. Esto es por la sencilla razón de que es más fácil nadar en una piscina de agua en vez de en una piscina de aceite.
De esta idea nació lo que se conoce como "cárter seco".
Pero recordemos que es grado bajo y que no aguantará tanto las altas temperaturas.

-Sobre motores turbo. Lo dicho anteriormente. Alto grado de viscosidad (50 ó 60), porque a la que nos baje la lubricación del turbo adios muy buenas.

XR2i, pon 5-40 o 5-50 como ya te hemos dicho.

Y a todos los que estén viviendo con temperaturas altas como las que estamos pasando ahora, pués alto grado.

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XR2i

A ver me vais a matar pero cuando ya iba dispuesto a comprar el mobil 1 5 w50 leo en un post ke es malo pasar directamente a sintetico y tb pasar de grado alto a bajo entonces mi duda es yo llevo con el coche 5 meses ya ke lo compres de segunda mano y no tengo ni pajolera idea del ke llevaba asi ke seria mejor comprar un semisintetico he ir bajando de grado en sucesivos cambios o le hecho este y sin problema claro esta ke por otro lado a lo mejor el tio ke lo tenia antes se preocupaba del tema y le echaba sintetico 5 w50 ke todo es posible


weno ke hago? un saludote

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Fiesta XR2i 1.6 sin comentarios

BURNETT

Deja de comerte la olla. Échale el aceite y punto.

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Madmax2

Burnett, una preguntilla, ya que veo q tas mu puesto en el tema, que te parece el slick 50??? te lo digo por que yo tengo entendido que va bien pa los coches viejos, pero... y pa los nuevos?? sirve de algo?? o es puro y duro marketing?otra cosilla q t parece Repsol competicion, como aceite??

Gracias de antemano.. Y SALU2 foreros

BURNETT

Ni idea del Slick 50.

A mi ni Repsol ni Campsa me dan confianza.

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