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RalentÍ Inestable

  1. #1
    Zonatuner Avatar de T-90
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    RalentÍ Inestable

    Tengo un Peugeot 306 XSi y resulta que desde hace tiempo noto que el ralentí no se escucha muy redondo. Mi motor es el 2.0 8v XU10J2 de 123 Cv muy similar al 1.9 8v XU9J2 del 205 GTi. Cuando freno en un semáforo la aguja del cuentarevoluciones rebota unas pocas veces, es decir que baja hasta 500, luego sube hasta 1200 y se estabiliza en 900 al cabo de unas cuantas subidas y bajadas. Si piso fuerte el freno el problema se aminora pero sigue estando presente y cada vez me está iendo a más. Ahora se me queda todo el rato en 1300 y hasta que baja a 900 tarda un buen rato. Luego aunque se estabiliza pero sigo sin escucharlo redondo, va como a trompicones. Al principio pensé en la sonda lambda pero me dá mas la impresión de que falla algo en la mariposa ya que escucho un ruido bastante agudo en las proximidades de esta. He pensado en desmontar todo el sistema de alimentación para hacer una puesta a punto pero es mi primer coche de inyección y todavía no se para que sirven tantos sensores y cables que van al cuerpo de la mariposa. Alguien tiene idea de lo que me podría estar fallando? Me tiene mosqueado el problemita y cada vez me falla mas :8}

    Aquí os dejo un par de fotos de mi motor pa que os orienteis.


    Ale gracias y un saludo.
    I live my life a quarter mile at a time, nothing else matters, for those 10 seconds or less... I'm free


  2. #2
    MALA MARIA Avatar de S 16
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    Re: RalentÍ Inestable

    Regalamele :d

  3. #3
    Zonatuner Avatar de daniastures
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    Re: RalentÍ Inestable

    pos no se que sera...
    en mi coche cuando suprimi el ultimo silencioso me quedo el relanti un poco inestable, pero no tanto.

    saludos

  4. #4
    Zonatuner Avatar de T-90
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    Re: RalentÍ Inestable

    Cita Iniciado por S 16
    Regalamele :d
    kekeke?
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  5. #5
    Zonatuner Avatar de cañy
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    Re: RalentÍ Inestable

    En los gasolina tengo entendido que esos síntomas se pueden deber a la válvula de ralentí, pero no sé muy bien su función.

    Un saludo y a ver si das con ello.
    Mc Guiver a mi lao es un aficionao... jajajaja

  6. #6
    Zonatuner Avatar de T-90
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    Re: RalentÍ Inestable

    En caso de que fuera esto cuanto podría costarme esta válvula en una casa de recambios o en el concesionario?
    I live my life a quarter mile at a time, nothing else matters, for those 10 seconds or less... I'm free


  7. #7
    Zonatuner Avatar de cañy
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    382

    Re: RalentÍ Inestable

    No sé... pero vamos, debe ser una cosa barata... y me suena haber leido en algún caso parecido que bastaba con limpiarla, no hacía falta cambiarla. Pero vamos, que es poco menos que dar palos de ciego, eh... que no te fies mucho...

    Un saludo
    Mc Guiver a mi lao es un aficionao... jajajaja

  8. #8
    Zonatuner
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    Re: RalentÍ Inestable

    no me hagas mucho caso pero no sera que esta algun inyector obstruido o sucio
    tirando millasss

  9. #9
    Zonatuner Avatar de Robert
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    744

    Re: RalentÍ Inestable

    Si es la valvula del ralenti, llevalo al mecanico a ver si limpiandola se va el problema, si n puede q se enganche, si se engancha tendras q cambiarla, n se q valdra xa tu motor, xo xa el ibiza q tenia yo valia 160 euros... limpiarla n te saldra x mas de 30 euros...
    "Siempre hay un poco de locura en el amor, pero siempre hay un poco de razón en la locura"

  10. #10
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    1

    Re: RalentÍ Inestable

    Estimado amigo, seguramente estas teniendo problemas con el motor paso a paso. esta al costado del cuerpo de mariposa y tiene un conector de 4 cables y dos tornillitos. Sacalo con cuidado. No intentes desarmarlo, dado que para ello tendrias que contar con un aparatejo especial (funciona con doble bobinas y señales de 5v.) pero intanta limpiar con solvente el embolo y el lugar en donde tragaja el mismo.
    Espero lo soluciones.


    Cita Iniciado por T-90
    Tengo un Peugeot 306 XSi y resulta que desde hace tiempo noto que el ralentí no se escucha muy redondo. Mi motor es el 2.0 8v XU10J2 de 123 Cv muy similar al 1.9 8v XU9J2 del 205 GTi. Cuando freno en un semáforo la aguja del cuentarevoluciones rebota unas pocas veces, es decir que baja hasta 500, luego sube hasta 1200 y se estabiliza en 900 al cabo de unas cuantas subidas y bajadas. Si piso fuerte el freno el problema se aminora pero sigue estando presente y cada vez me está iendo a más. Ahora se me queda todo el rato en 1300 y hasta que baja a 900 tarda un buen rato. Luego aunque se estabiliza pero sigo sin escucharlo redondo, va como a trompicones. Al principio pensé en la sonda lambda pero me dá mas la impresión de que falla algo en la mariposa ya que escucho un ruido bastante agudo en las proximidades de esta. He pensado en desmontar todo el sistema de alimentación para hacer una puesta a punto pero es mi primer coche de inyección y todavía no se para que sirven tantos sensores y cables que van al cuerpo de la mariposa. Alguien tiene idea de lo que me podría estar fallando? Me tiene mosqueado el problemita y cada vez me falla mas :8}

    Aquí os dejo un par de fotos de mi motor pa que os orienteis.


    Ale gracias y un saludo.

  11. #11
    Zonatuner
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    Re: RalentÍ Inestable

    a un colega le pasaba eso , no lo arreglo pq le dijeron q era "normal" y se le calo mientras pisaba embrague , se le bloqueo la direccion y se quedo sin frenos y 1300€ la reparacion...

  12. #12
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    Re: RalentÍ Inestable

    Yo probaria a mirar la resistencia o comprobar los manocontactos de temperatura o limpiar la valvula de relanti con spray limpiacarburadores.o una limpieza de inyeccion.

  13. #13
    Zonatuner Avatar de T-90
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    Re: RalentÍ Inestable

    Gracias por vuestras respuestas.
    Ya medí la resistencia entre los bobinados y resultó ser la correcta.
    Ya solo me queda desmontar esta válvula y limpiarla, y pegarle un vistazo a todos los manguitos de la admisión en busca de una posible toma de aire. Espero solucionarlo. Saludos
    I live my life a quarter mile at a time, nothing else matters, for those 10 seconds or less... I'm free


  14. #14
    Zonatuner
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    Respuesta: Re: RalentÍ Inestable

    [QUOTE=T-90;1885104]Gracias por vuestras respuestas.
    Ya medí la resistencia entre los bobinados y resultó ser la correcta.
    Ya solo me queda desmontar esta válvula y limpiarla, y pegarle un vistazo a todos los manguitos de la admisión en busca de una posible toma de aire. Espero solucionarlo. Saludos [

    Son síntomas muy característicos de un fallo del sensor MAF del caudalimetro.
    intenta desmontarlo y dale una buena limpieza con limpia-contactos eléctricos, y si no tienes, con simple liquido desengrasante vale.

    Prueba a desconectar el conector electrico del caudalimetro, si el ralentí se establece es fallo seguro del caudalimetro. Espero a verte ayudado.

  15. #15
    Zonatuner
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    Respuesta: RalentÍ Inestable

    Prueba mirando y sustituyendo la sonda lamba que lleva tu linea de escape, puede ser q la tengas estropeada y tengas un relentin inestble por esa causa,
    PICAS TUNING CLUB

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