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#1 (permalink) |
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Zonatuner
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¿Que tal un audi quattro 2.3?
es que el otro dia paso por un taller de chapa, y alfondo veo uno comio de mierda y en estado de abandono, total que le pregunto al del taller y me dice que esta muy bien, que el dueño, lo quiere para hacer ginkanas, y cual no será la sorpresa, que le tiro, y el muy cabrón despues de estar como 2 años parao, y con ayuda de unos cables de bateria, arranca del tiron, por dentro está impecable, y parece que el dueño se ha olvidado de el y lo regala, ¿que prestaciones tenia este coche?
ande andaran lo tdi |
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#2 (permalink) |
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Zonatuner
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No se a que carrocería te refieres, porque ese 2.3 se montaba en varias...
Mi vieja tiene el último Audi 80 que salió con ese motor y a mi sencillamente me vuelve loco ese coche. Tiene 133CV y anda guay, brilla sobre todo en bajos y medios... no se estira mucho en altas. El coche tiene 200.000 kilometros y está como el primer dia... se sigue poniendo a 220 tranquilamente y acelera tambien como el primer dia. Ninguna avería... solo discos, pastillas y una batería. |
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#4 (permalink) |
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Zonatuner
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Y donde dices que está el taller??? Es por pasarme a hacer una visita, a ver si me lo llevo puesto....jejejeje
De verdad que es el quattro??? Me refiero a si lleva tracción a las 4 ruedas. Si es un quattro 2.300 es el mismo motor que te dice Luiz. El quattro que está bien es el 2200 turbo...200cv de serie (bueno, con el quattro sport también me conformaba <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)...de todos modos, si puedieses sacar un buen precio por ese no dudes en quedartelo, es una maravilla de coche. Ah, las prestaciones del 2300 tampoco son gran cosa, no es especialmente ligero y esos 133 cv en ocasiones en banco eran menos...Lo bueno, como te ha dicho Luiz es la fiabilidad del motor, ese 5 cilindros es una roca. UFFF....ESO VA A SER LA JUNTA LA TRÓCOLA...... |
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#6 (permalink) |
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Zonatuner
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<font size=5></font id=size5>Si es el q sale en el anuncio volando es el primer quattro de audi y no es 2.3 es 2.2 sin catalizador de 146cv sino me equivoco, si no e sel quattro es de 136cv. El motor 2.3 monta catalizador y tiene 133cv si no es el quattro, q es el q yo tengo, si e sel quattro tiene 172cv y es un 20v, 5 cilindros en linea, traccion integral quattro, lo mejor dle mundo en tracciones a las 4 ruedas, eso si esta enganchado al suelo, ad+ de llevar el dibujo de como estan trabajando loc diferenciales e indicando q rueda gira mas. Lleva abs y sistema proconten de Audi. X quien no lo sepa es un sistema q en caso de golpe forntal, el motor baja y el volante se esconde en el salpicadero. Mira bien si es el modelo q sale en el anuncio xq si es ese tiene unos 20 años el coche.
"DURANTE ESOS DIEZ SEGUNDOS O MENOS ... SOY LIBRE" Antras Tuning Club Cataluña |
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#7 (permalink) |
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Zonatuner
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<font size=5></font id=size5>Otra cosa q queria decir, q no estira en largas?Bueno yo el mio q es el coupe lo he puesto a 240 de marcador a 5400rpm y corta a las 6200 si una quinta asi no es estirar. Lo q le falta es salida en primera, pero la 2ª y 3ª tienen muy mala leche, lo bueno q tienes motor para hacerle 500mil km sin problemas, eso si lo cuidas bien.
"DURANTE ESOS DIEZ SEGUNDOS O MENOS ... SOY LIBRE" Antras Tuning Club Cataluña |
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#9 (permalink) |
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Zonatuner
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23 añitos tiene la pieza...
Si la única traba que encientras es que está indocumentado no hay problema. Apúntate la matrícula, acércate a tráfico con 6 euritos en el bolsillo y pide el historial del coche. Comprueba que todo está correcto ,que está dado de baja y no tiene deudas sobre él. Una vez hecho esto, ponte en contacto con el vendedor, si se presta a colaborar por unos 20-30 billetes el coche puede volver a circular tranquila y legalmente. Ánimo, que ese coche ya es todo un clásico!!!! No puede ir al desguace, sería sacrilegio!!!! UFFF....ESO VA A SER LA JUNTA LA TRÓCOLA...... |
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