Saxito VTR

Si son muelles solo 3 cm mas bajos no kreo ke pase nada, ademas ke seguro ke dentro de 1 mes o 2 te da x ponerle amortiguadores tb<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>



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Arafat

Pues yo no lo recomendaría. De todos modos para asegurarte deberías conocer la tolerancia en cuanto a muelles de los amortiguadores. Puede que algo de rebaje sea soportado sin riesgo para la amortiguación. Hay gente que primero lo baja y después le mete la amortiguación, andan algo de tiempo con los de serie y cuando tienen algo ahorrado o si les da por ponérselos se los ponen.

Salu2

"En la guerra, volando a 100 metros la vida es imperfecta.
A ras de suelo es implacable"

LiMoX

Ya hablaria con la casa, y preguntaselo, ya que te estas jugando el tipo, mejor un tractor en la calle que un deportivo en el chatarrero.

Limox (Toni)
Opel Vectra GT 2.0i ¿Quien quiere coche nuevo?

MINORITY

Como yo tambien tenia la duda de si era bueno o no montar solo muelles, fui a preguntar a la casa, y el jefe de taller me comentó que no hay ningun problema que el los ha montado y no tienen porque dar ningun problema, (en este modelo)

MINORITY

es más el coche ha ganado una estabilidad bestial, apenas tiene balanceos en las curvas, y los apoyos son muy buenos. Todo dependera del coche y del amortiguador

LiMoX

todos los toyota tienen una suspension energica lo unico que muelles blandos, prueba a llevar deprisa un avensis, ojala todos los coches llevaran esos amortiguadores.

Limox (Toni)
Opel Vectra GT 2.0i ¿Quien quiere coche nuevo?

bittxor

Pues yo tengo un 306. Los amortiguadores no son los de serie pero casi, son un pelín más duros pero no son ni mucho menos koni o blistein. Los tengo montados con muelles cortos eibach y el coche a ganado vastante en estabilidad y se ha quedado vastante duro.

También había oido lo de que no es bueno muelles cortos con amortiguadores de serie, no se, a mi me van bien y me gusta el comportamiento del coche. Un amigo lo tiene con muelles apex y si que se queda un poco más blando.
Lo mejor está claro que es cambiar amortiguadores y muelles.

Un saludo!!!

Vassago

Yo estoy como La Familia. Mi ibiza de 130 lleva suspension deportiva y por si misma ya es algo durilla. Y dudo en montarle solo unos Eibach q lo rebajen 3 cm. Un conjunto bilstein-eibach se me va por las nubes con montaje incluido. Necesito hacerle algo pq casi me cabe el puño en vertical entre el paso de rueda y la rueda....

Firmo? Pa q?

malteveo

Pues a mi tb me interesa el tema... xq dicen q solo muelles es ostia segura??? xq todos lo dicen pero nadie explica xq... se supone q un muelle q rebaje el coche no es mas corto, sino q mide lo mismo pero tiene menos vueltas, y al colocarlos se reduce la altura del coche, asi aunke el coche salte o lo q sea, el muelle permanece en contacto completo en el amortiguador no???... casi todos mis amigos llevan solo muelles en sus coches (306, xsara, 106, incluso un corsa huevo q tiene la suspension bastante blanda), y colocados por buenos mecánicos, incluso uno prepara varios coches d rally y tambien fue llamado junto con otras personas para probar el polo GTi cuando fue presentado en alemania, no se, los coches han ganado muchisimo, no tanto como con suspension completa pero mucho.

La Familia

hombre se supone que al cambiar solo el muelle y ponerlo mas corto el amortiguador no realiza todo el recorrido que tiene que hacer por lo tanto este no funciona 100%, ese puede ser el problema, entonces al yo llevar amortiguadores mas "diferentes" que los normales no se si me afectara a mi estabilidad, claro esta que si no se puede me quedo como estoy.....no se llamare a audi a ver que me dicen


PASATE POR MI NUEVA SECCION http://www.zonatuning.com/2003/foros/FORUM.asp?FORUM_ID=18

DoPower

Hola,

Yo tengo un Ibi 130 con la suspensión de serie (que es durilla) y unos eibach (-3 cms) y el coche ha ganado en todos los aspectos.
Queda precioso y en las curvas es impresionante.
La dureza apenas ha aumentado y el agarre es impresionante.

Ciao

koperfield

me podeis rekomendar muelles y amortiguadores?
bilstein y eibach, por este orden es la mejor opcion?
ke modelos? gracias

Vassago

DoPower, ya te pregunte en una ocasion. Tienes problemas con los bordillos? Es q me resisto a cambiarle los muelles. Tengo miedo a q el conjunto me acabe fallando a la larga. Además perderé la garantia al respecto, no?

Firmo? Pa q?

TurboLocO

Voy a intentar aclarar un poco este tema.

si cambias solo el muelle, el amortiguador, va a ir trabajando 3-4cm (depende de lo que bajen los muelles) por debajo de su cota normal.

Con esto, estamos consiguiendo forzar los amortiguadores al maximo y que no trabajen como deben. Con lo cual, en unos 25.000km (orientativo) tendremos los amortiguadores reventados por ir forzados y pasaremos de tener un coche a un saltamontes. Lo notareis cuando pilleis baches.

Por esto, existe por ejemplo la gama roja en selex, con bastago mas corto, la gama Sprint de Bilstein (no blistein como ponen algunos) iagualmente, de bastago mas corto.

Con estos amortiguadores, el muelle y el amortiguador van trabajando a la prefeccion y no tendremos ningun problema.

Espero que mas o menos os haya kedado claro. Un claro ejemplo es vosotros mismos, en vez ir caminando recto, probar durante una semana a caminar 1 cabeza de altura mas agachados, sin llegar a estiraros, vereis como al cabo de 1 semana estais jodidos!, pues con esto pasa lo mismo.

Poner solo muelles, es una cutrez y os estais poniendo el peligro.

Un saludo chavalotes.

<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> <font color=red> Un nuevo caballero JEDI va a salvar la galaxia... </font id=red> <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Peter_Ibiza

Pues yo iba a hacer la semana que viene lo siguiente:

FIRESTONE FZ40 + MUELLES S&P (-3cm)

Ahora ya me he liado, a mi me pasa como a "la familia", yo tengo un Ibiza Sport que supuestamente viene 1,5cm más bajo, entonces yo me he mirado unos muelles -3cm del modelo normal, con lo cual el coche solo bajará 1,5cm.

Que me recomendais?

Y que opinais de estos muelles?

A propósito, neumáticos + muelles + montaje+ alineado = 55.000ptas.

Los neumáticos son 195/50-R15

Seat Ibiza Sport tdi. 140 burros, 139 arrastrando y 1 conduciendo