Karlos1.9

Me pasa una cosa curiosa en mi puntito 1.9JTD, funciona bien, pero al cabo de unos dias parece como pereceso, le cuesta acelerar pero acelera despues de todo, y lo que hago en parar, quitarle el tapon por dende de echa el aceite, lo vuelvo a cerrar y vuelve a tener el repris de antes..... asi hasta que pasan unos 10 dias y vuelta a empezar?
Tengo Brujas? o hay alguna valvula que falla?
Gracias por encucharme

El Niño Tunero

Yo te diria q miraras la mezcla, aver si es q ace mal la mezcla y le cuesta. Si fuera de valvulas soltarias x el tubo de escape asi q mirate eso.

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Karlos1.9

Gracias niño tunero, pero como miro para saber si hace bien la mezcla? date cuenta que es un turbo diesel

jinkly

Hola,

Yo creo que hace falta más información. ¿Qué tiene que ver levantar el tapón del aceite?, es decir, ¿recupera cuando paras o cuando levantas el tapón?
Si es cuando levantas el tapón quizá tenga algún conducto atascado y el motor no respira (aunque si fuese así notarias cierta presión el sacarlo...). Comprueba que el agua de refrigeración no está negra (que se pase aceite) y el aceite en condiciones.

¿es un fallo periódico cada 10 dias?

Que raro. Aunque yo creo que será algo de electrónica...

Saludos.

tmp

sé q está muy recurrido, pero no vaya a ser en el fondo un problema de caudalímetro. A mí me empezó fallando cada ciertos días y ratitos. Y cuando lo apagaba, si dejaba pasar un tiempo (se efectuaría la limpieza piro-no_sé_qué esa), volvía a funcionar todo bien hasta la próxima. Si lo apagaba en marcha y lo volvía a arrancar, no se arreglaba. Tenía q pasar un ratito (como x ej el q se tardaría en abrir el capó y sacar el tapón q dices).

No sé, yo x si acaso lo comento..

Saludos y q no sea nada!

tmp

ah! siendo un JTD y x lo q he leído de DavidQ, puedes probar a desconectar el caudalímetro a ver. Si el coche te vuelve a ir perfecto, era eso. Es q parece ser q los JTDs pueden pasar bastante de la información del medidor.
Para sacarlo, mira la caja del filtro de aire, sigue el tubo, y cuando veas una especie de T en la q está conectado un cable del tipo eléctrico, lo desconectas y pruebas.
Probablemente David te pueda ayudar más en caso de ser ése tu problema.

Karlos1.9

Yo tambien he pensado en algun atasco del tubo de respiracion o reclicado de gases, y tambien he pensado en el caudalimetro, pero eso me pasa al cabo de varios dias (no son exactamente 10) y aunque lo paro y lo arranco otra vez sigue igual, por eso he pensado en algun atasco , y es que me da apuro ir a la fiat, ya me dijeron en una ocasion que no le pasaba nada, le he cambiando el filtro del aire pero es lo mismo. Y a me tuvieron que cambiar el tubo que va del intercooler al turbo por un poro que tenia.
Venga... gracias

tmp

Ok.

De todas formas, dado lo fácil de descartar que fuera de caudalímetro en tu caso, siempre puedes probar a esperar a que te falle, parar, y en vez de abrir el tapón, simplemente desconectar rápidamente el caudalímetro y arrancar de nuevo, a ver si se arregla.
Es muy fácil y lo descartarías/acertarías enseguida.

Saludos y suerte.


P.D. después de haber averiguado cómo me arreglaron un problema de que el coche no tiraba de golpe y daba fallo motor días después de cambiar mi caudalímetro, yo lo probaré cada vez que tenga problemas similares antes de ir al taller: desconectando la batería un rato y conectándola de nuevo (con lo que se resetea la centralita) !!! También puedes probarlo; total, no pierdes nada, no?

Karlos1.9

Gracias TMp, seguire tus consejos de desconectar el caudalimetro y resetear la centralita, lo malo es que no podre informaros, me cambio de domicilio y estare un tiempo sin ordenata....
De todos modos ya os contare.
Mil gracias