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#3 (permalink) |
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Zonatuner
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<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Más rendimiento? Juas, en azul molan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>pero lo de más rendimiento no creo q produzcan mucha pérdid de carga unos con respecto a otros, como mucho unos aguantan mas q otros............ jossjossssjosssss, tu sabes p q sirven esos tubos Pablin?? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Pon un buen radiador, los tubos no creo q te influyan la de dios... Necesitas legalizar el coche?: www.homologastur.com ///ANTRAS TUNING CLUB ASTURIAS/// www.kadett.es.vg www.clubgsispain.com |
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#4 (permalink) |
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Zonatuner
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Para reventar unos de silicona tienes que aumentar muuuucho la presión en el circuito de refrigerante, y de temperatura no creo que tengas problemas.
De cambiarlos pondría de silicona, son algo caros, pero es un punto vital y como gripes por el refrigerante en un calenton no veas que gracia. ![]() x/olkswagen Golf MK2 GTi 8V Visita la web de mi cuadrilla -> www.sotoboys.es.vg |
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#5 (permalink) |
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Zonatuner
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los maguitos de turbo si que son mejores los de aluminio, pq no se dilatan con la presión y son más frios, supongo q lo que cambia de los de silicona y los "normales" es la temperatura que aguantan
Compro: * tapón de gasolina sparco o similar * barómetro de turbo * Parachoque delantero 306 carcept. * Valvula descarga turbo * Manguitos SAMCO **Vendo:256mbDDR RAM 266mhz peremila@hotmail.com |
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#6 (permalink) |
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Hola!
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Magoz...la casa hay que empezarla por los cimientos...y puestos a cambiar, que sea algo bueno.
Se que el rendimiento no mejora...no tendría sentido...lo que me refería es lo del aguante. Por cierto....no te preocupes por el radiador, porque va a ir algo bueno de cobre si se puede. Gracias al consejo de iNTEGRALE<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ANTRAS TUNING CLUB ASTURIAS ![]() |
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#7 (permalink) |
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Hola!
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Magoz...lee bien...que yo no he mencionado "mejor rendimiento" por ninguna parte<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Es que tanto examen no es bueno<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ANTRAS TUNING CLUB ASTURIAS ![]() |
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#8 (permalink) |
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Zonatuner
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JUPSSSS ¡¡ Q razón tienes, pero ya sabes, aquí uno q solo piensa en rendimiento josssojosss.
Y hasta q punto es bueno q los manguitos aguanten más presion? No podrá ser perfjudicial para otras partes.....pregunto.. Necesitas legalizar el coche?: www.homologastur.com ///ANTRAS TUNING CLUB ASTURIAS/// www.kadett.es.vg www.clubgsispain.com |
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