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#17 (permalink) |
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Zonatuner
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Burn q yo sepa solo sirve para reconducir los gases no kemados del carter d nuevo al cilindro,estos gases tb son reciclados porq loq tb disminuye un poco la pontencia del motor.Se ace por el tema de la contaminacio.
Antaño Seat 124,1430,1800 .etc etc llevaban eso a escape libre loq produce pqueñas manchas d aceite si dejas el coche kieto mucho tiempo arrancado (xo muuuuuucho muuuuuuucho) |
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#18 (permalink) |
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Zonatuner
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Precisamente hoy he estado trasteando en mi formon para ver si encontraba la "maldita" válvula. Según me ha parecido ver, los gases se introducen directamente al colector de admisión (por lo menos mantengo el intercooler limpio) dejandolo hecho una pena. Por lo poco que he podido observar, la válvula tiene toda la pinta de estar debajo del intercooler, junto al turbo. Pensandolo bien, si alguien poseedor de un ford 1800td de inyección mecánica con egr me dijese alguna forma de desconectarla mediante algún conector/fusible sin tener que acceder a ella me haría un gran favor (de esta forma podría conectarla en las itv's)
Por otra parte, una vez consiga invalidarla me gustaría dejar limpio tanto el colector de admisión como las válvulas, porque 200.000km padeciendo una egr no deben de haberles sentado muy bien...Por ahi he oido algo de pulverizar agua oxigenada por la admisión, pero no me termina de convencer... un saludo -Yo es que soy nuevo- |
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#19 (permalink) |
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Zonatuner
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A la derechita del filtro de aire, al lado del deposito de agua del limpiaparabrisas. Veras un tubito fino de goma que puedes sacar (comprobaras q hace un pelin de presion con el coche encendido). Por el otro extremo de donde se encuentra el tubito este, hay un conector...desconecta y listo!!!!!
Por lo menos en mi Escort 1.8 TD es asi de fácil. Salu2. _-=|MaX|=-_ |
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#23 (permalink) |
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Zonatuner
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Yo no entiendo mucho del tema, habeis echo k me entere de algo, pero mas bien de poco, mi duda es, la especie de tubito ese k hay k desconectar (k seria como un tubo de escape pekeñito no???) pues si lo desconectas, los gases k iban antes de ese tubo al colector, ahora ande van a parar, a lo k es el hueco del motor??? es decir, al aire, a la calle????
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