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03-mar-2003, 17:14
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#1 (permalink) |
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Mamones
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Q LE TENGO Q HACER??
PUES BIEN COMO SABREIS MUCHOS LE HE PUESTO A MI LUPO GTI UNA LLANTA 14"CON LOQ ACORTADO EL DESARROLLO, DE SERIE LLEVA 205/45/15 AHORA LLEVA 195 /45/14 Y DETRAS 215/40/14 AHORA BIEN EL COCHE CORRE BASTANTE MENOS(YA LO SABIA)PERO EL PROBLEMA ES Q EL MARCADOR VA LOCO, EL COCHE AHORA DE MARCADOR POR EJEMPLO A 220 Y A 6700 RPM YA NO DA MAS, PERO AUN ME QUEDA UN CUARTOS DE ACELERADOR TAMBIEN DIGO Q MARCA 220 Y COMO MUCHO VA A 200 DE MARCADOR
MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE, SE Q TOCANDO EL CAMBIO Y METIENDOLE UN DESARROLLOO MAS LARGO ANDARIA MAS, PERO NO HAY ALGUNA OTRA OPCION?¿ LOQ VOY A DECIR SERA UNA SALVAJADA PERO ES UNA COSA Q LE DADO VUELTAS, SI YO LE HICIESE UNA REPRO A MEDIDA AL COCHE Y SE LE DICE A CENTRALITA Q LLEVA OTRO TIPO DE RUEDAS Y ESO , NO SE PODRIA PROGRAMAR PARA ESE TIPO DE RUEDAS Y RETRASARLE EL CORTE O ALGO PARA Q EL COCHE ME TIRARA BIEN, Q PUDIERA PISARLE A FONDO SIN Q ME CORTARA??ES Q AHORA ME CORTA EN QUINTA Y AUN LE QUEDA BASTANTE ACELERADOR M d M a!!!!!! www.clublupo.com  |
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03-mar-2003, 17:59
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#2 (permalink) |
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Nabeado
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aro tiu. Tienes que hacerle una repro y variarle los desarrollos de rueda y de corte y todo el temita. La caja yo dejaria la que esta, porque si pones una mas larga en carretera le va a costar un huevo subir de vueltas. Repro, colectores, admision de las buenas, escape completo... _________________________ ¡20vt Powerrr! Dentro de muy poco el León volvera a rugir y esta vez mas que nunca! |
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03-mar-2003, 19:21
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#3 (permalink) |
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Nabeado
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la repro no es necesaria mas que todo, pq te sobra aceleracion y te falta punta por culpa del desarrollo. opta por un grupo mas largo.
Calcula el % de diferencia y sabras cual es tu velocidad real, has homologado algo? obartol@hotmail.com MI WEB: http://www.galeon.com/ssgti SWIFT EVOLUTION TEAM: http://www.set.metropolI2000.com |
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03-mar-2003, 20:19
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#4 (permalink) |
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Mamones
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ssgti no no tengo homologado eso,como calculo el %?¿?¿
Otra cosa la verdad q no quiero cambiarle el cambio entre otras cosas por q vale un huevo, si cambiara algun piñon del cambio lo podria solucionar tambien no?? y loq dice wingman?? no se puede asi?? Dime algo M d M a!!!!!! www.clublupo.com |
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03-mar-2003, 21:43
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#5 (permalink) |
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Zonatuner
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puedes subir el corte; pero arriesgaras la fiabilidad
cambiar el grupo es la mejor solución; no se como son los grupos de los lupos; pero tal vez tengas alguno con otra motorizacion que puedas apañar. El % calculalo con otro coche, en carretera por un promedio, o mas preciso en el CDV yo moveria las agujas a mano si se puede, y ya de paso si te apetece cambias las esferas ------------------------------- http://www.gsmlibre.net ------------------------------- libero tu movil sagem, LG, nokia y motorola ademas de todos los amena por imei |
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04-mar-2003, 01:12
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#8 (permalink) |
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Nabeado
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la unica solucion es cambiar el desarrollo, y no tocar la quinta, sino alargar todos con el grupo final, sino quieres eso, te tocara volver a hacer una monta de neumaticos con "cabeza" y no una ALIEMANADA, juas!!!
Mandame la medida original y la modificada, que no tengo ganas de buscar.... coge y mira los desarrollos y grupos finales de coches con tu bloque y cambio, mira el golf 1.6 a ver que tal. obartol@hotmail.com MI WEB: http://www.galeon.com/ssgti SWIFT EVOLUTION TEAM: http://www.set.metropolI2000.com |
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04-mar-2003, 01:22
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#9 (permalink) |
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Zonatuner
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Pues lo unico cambiar el grupo si quieres mantener las llantas...
Mas que nada queria responder/preguntar a escu182 porque cree que es malo ir a mas de 200 con esas ruedas... me imagino que lo dices por que van estiradas, si es asi yo te pregunto porque un aleman con un m3 de mas de 300cv monta las ruedas asi???crees que para un m3 si es seguro??? http://usuarios.lycos.es/kalibratuning <center>  </center> |
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04-mar-2003, 01:40
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#10 (permalink) |
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Nabeado
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Es muchisima mas segura la monta actual que lleva que la de origen. a pesar de que esta sea muy bruta, pero mas segura lo es.
obartol@hotmail.com MI WEB: http://www.galeon.com/ssgti SWIFT EVOLUTION TEAM: http://www.set.metropolI2000.com |
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