+ Responder al Tema
Página 1 de 2
1 2 ÚltimoÚltimo
Mostrando resultados del 1 al 15 de 16

Prparacion motor calibra

  1. #1
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2004
    Ubicación
    Corsa B 1.2
    Mensajes
    10

    Prparacion motor calibra

    Hola que hay?¿tengo unas dudas k quisiera consultaros a ver si m podeis ayudar.Teng un calibra 16v y kisiera potenciarlo bastant kisiera saber si hay turbos para este motor o tendria k montarle el 6l y de acerlo asi k problems tendria por k kasi seguro kn la traccion ya k el mio es delantera y kisera conservarla por k entre el grupo autoblocant y puent trasera m saldria por una pasta si alguien m puede ayudar le estare agradecido salu2 y asias

  2. #2
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2004
    Ubicación
    COUPE S2
    Mensajes
    19
    Hola,yo creo que deberias hacerte con el motor de un calibra turbo 4x4,y colocarle tu caja de cambios,por que adaptar un turbo a un motor atmosferico es un coñazo de la hostia.

    Y,no te has planteado potenciarlo dejandolo atmosferico???
    A fondo hasta que rompa¡¡¡¡¡

  3. #3
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2004
    Ubicación
    Corsa B 1.2
    Mensajes
    10
    Gracias Triple-K pero no to y mu seguro de k pueda akoplar mi caja de cambios al 4x4 por k ese es 6l y el mio un 4l ademas el 4x4 lleva 6 marchas y al cambiar la relaciones de marchas no se komo iria por k de 6 a 5 se iva a kedar algo corto y lo de la preparacion atmosferica es algo k ya tube en cuenta pero no se dnd encontrar las piezas aki en galicia es bastant xungo d toas for+ asias



  4. #4
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2004
    Mensajes
    157
    El teme de meter un turbo yo tb lo estuve pensando y es muy muycomplicado!!!!!!!!1; una cosa, cuantos CV habias pensadoen sacarle?, lo digo pk puedes hacer una preparacion sin turbo que le saques batantes eh?, le subes de cilindrada, pistones forjados, cigueñal forjado, junta culatas, retenes de válvulas, bujias, y habria que ver el tema inyectores a ver si te aguantan o no!!!, por suepuesto radiador de aceite, y electronica modificada, que yo te recomendaria con interruptor de 2 posiciones!!!, con todo esto asi por encima, la linea de escape entera, admsiion directa de aire y alguna cosa mas tienes el motor muy muy potente eh?.
    Por cierto las piezas yo cuando hice esto a mi anterior coche desisiti de conseguirlas facilmente en un taller o tienda, todo es por encargo ymuchas por correo.
    saludossssssss

  5. #5
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2004
    Ubicación
    Corsa B 1.2
    Mensajes
    10
    Asias akratos a mi ya m parecia k la preparacion atmosferik iva a ser dificiliya toy viend k voy a tener k meterle el motor 6l y mirar si pudiera acerlo funcionar sin k m pase traccion para atras pero eso ya sera cosa mu xunga no se k acer alguien del foro sabe komo acerlo¿?si no m tendre k ir a la linea de escape admision y centralita aunk asi no konseguiria el rendimiento k deseo por k exando kuentas m saldrian en unos 180cv y necesitaria unos pocos mas 210 o 220cv de toas for+ asias salu2

  6. #6
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2004
    Ubicación
    COUPE S2
    Mensajes
    19
    Pero a ti que la caja cambios te de igual,se te quedaria corto de punta"relativamente"pero el tiron seria la hostia y el primario del cambio de 6 velocidades,creo recordar que es igual al de el de 5.
    tu coche alcanza el tope de vueltas en quinta????que desarrollo tiene???en 5nta a 1000 rpm que velocidad llevas????

    Los anclajes del cofano del motor a este,estan repartidos de igual modo,a excepcion de un soporte especial para el cambio,pero tu pondrias el tuyo.

    El problema de to esto es que a ver como esta el motor que pilles.

    Un saludo.
    A fondo hasta que rompa¡¡¡¡¡

  7. #7
    Zonatuner Avatar de francisco
    Fecha de Ingreso
    noviembre-2002
    Ubicación
    KADETT GSI SEH
    Mensajes
    326

    Coche nuestro que estás en el garaje,
    santificados sean tus caballos;
    ven con nosotros al asfalto;
    hagase tu voluntad, en la carretera y en el circuito;
    danos hoy nuestro carburante de cada día;
    perdona nuestras locuras;
    como también nosotros perdonamos a los que nos pitan;
    no nos dejes caer bajo la tentación del acelerador;
    y líbranos del radar;
    Amén

  8. #8
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2004
    Mensajes
    157
    Yo te digo que he visto atmosefericos de 4 cilindros cepillandose a v6 como bmws y etc; todo es cuestion de hacer la preparacion bien!!, creo que tu motor es muy muy buen punto de partida, pk ten en cuenta que con el 6 que quieres poner a ver en que estado te viene!!!!, te vas a dejar un riñon!!!, ningun motor estara mejor que el tuyo suponiendo que este bien; yo creo que le puedes sacar esos 200 cvs eh?; subirlo de cilindrada y etcs que te decia antes........ y a tirar millas pk ademas sera un motor que estara bien preparado y te durara!!, sobre todo no dejar ningun punto debil por aquello de bueno, ya se lo pondre......., si se hace se hace en condiciones para no tener que usar la grua!!!!. Por cierto el sonido que le puedes sacar a tu 4 cilindros 200cvs puede ser de mierdo
    Ya nos contaras a ver que haces!!!
    1saludo y animo

  9. #9
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2004
    Ubicación
    Corsa B 1.2
    Mensajes
    10
    Hi chicos 1º agradecer x las respuestast e ideas Triple-Kmi klai en 5ª a 1000 rpm va rozando los 60 pero a puntito de calarse y lo de la caja de cambios no se si valdra date cuenta k el 4x4 es un 2200 y el mio un 2000 en fin de toas for+ lo konsultare kon la opel a ver si m dan una guia de mi coxe k apart ya tengo k ir por k mamo la sonda de pikado y pierdo algo de fuerza nel motor.Akratos tio lo de la preparacion atmosferik tengo visto alguna y van bstnt guays pero el problema son dnd coseguir las piezas lo unik k se pa empezar seria dnd reprgramr la cntralita ak ceca dnd yo vivo visit un par de"especialistas"no se si m entiends pa ver si podia mirar algun component deportivo para el motor y na solo teninan escapes filtros y cables de bujias(insuficient)y m dio por preguntarles si se podrian conseguir piezas de los calibras del la DTM k korrian acen unos años,y fue komo si les ablara en chino a si k si sabes algo o alguien k trabaje kon est tipo de preparaciones avismae please t lo agradecere,ena salu2 y asias otra vez Felices Fiestas

  10. #10
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2004
    Mensajes
    157
    Hola!!
    Yo que tu no haria lo primero la reprogramación, es decir, apretar tu motor sin modificar nada; la repro hayq ue ir haciendola en funcion de lo que le hagas!!, si llevas cigueñal bielas y pistones reforzados te asegura que la repro no es la misma, y eso si, moriras posiblemente por válvulas o embrague.........
    1saludo y ya nos contaras!
    Por cierto, se de un taller que montan turbos hasta en las zapatillas!!!, se dedican sobre todo a 4x4 para competir en serio; no se si para uno conmo el tuyo lo haran tb!!

  11. #11
    Gerente Avatar de salvigs
    Fecha de Ingreso
    marzo-2003
    Ubicación
    Kia Carens
    Mensajes
    527
    Para el calibra venden kits de turbos. No se los precios pero hace algun tiempo se hablo en otro post.

    Saludos
    Head: Alpine 9813
    2-Ways: Rainbow CMX 165
    Sub: Depende del día
    Amps: Xetec 4G600 FACT - Ampire MB 1000.1 2G
    www.artedrawer.es - 684059075

  12. #12
    Zonatuner Avatar de miguelin
    Fecha de Ingreso
    agosto-2002
    Ubicación
    Almera 2.2di 16v
    Mensajes
    3.682
    no te sale mas a cuenta pillarte el turbo 4*4 y preparalo ......
    La manguerita de la alegria jajaja CHINITA !!! jeje Viva Torrente y viva El tuning



  13. #13
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2004
    Ubicación
    Corsa B 1.2
    Mensajes
    10

    Hola mu guenas asias por vustros post son de gran ayuda oye akratos tio si pueds m arias un gran favor preguntand a ver si los uviese y en ese caso a ver si pudieran conseguirmls por k poraki en galicia tio es imposible lo+ k iegue a encontrar un tio k decia de meterle el del 4x4 y no se tio,no m daba confianzas ni garantias ninguna asi k pase a mi me interesaba un del 2000 16 si lo hay por k no toy mu seguro pro no se k coxe japo montaba el motor 2000 16 dohc y creo(no toy mu seguro)aberle visto un turbo y un intercooler pro no se no m acuerdo ni del buga.Ey migeulin no m aptc mux cambiarlo por k el calibra era de mi vieja y eya lo trato d p... madre y se k ta muy guay y encontrar el 4x4bien m puen dar las uvas del año k viene mientras lo enkuentro ena tios salu2 dsd tierras gallegas a cuidars

  14. #14
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2004
    Mensajes
    157
    Oye, pues en cuanto pase un dia por alli lo preunto a ver que me dicen!!!, ya te digo que sobre todo hacen 4x4 pero bueno, meterle un turbo a un coche es para todos igual que es lo que cuenta!!!, seguro que en aleman tiene que haber paginas que hablen de eso, pero claro a ver quien lo entiende........
    1saludo y FELIZ NAVIDAD

  15. #15
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2004
    Ubicación
    Corsa B 1.2
    Mensajes
    10
    Wenas ok akratos t lo agradedco muxo mañana por fin voy a disfrutar un poko del calibra en estado puro por k yebo desd el verano kn un sensor jodido y le kitaba potencia y mañana lo kito del tayer y a disfrutar jeje enga felices fiestas a ti tb salu2

+ Responder al Tema
Página 1 de 2
1 2 ÚltimoÚltimo

Normas de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
hw

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40