turbosi

Como veo que estais paraditos voy a daros otra pista. Cuando digo, mismo peso,desarrollo idóneo, identicos neumáticos..... En realidad lo que os estoy diciendo que todo se soluciona teniendo en cuenta solo 2 factores: Diferencia de potencia y diferencia de resistencia aerodinámica, despreciando las otras; algo que omo dice vivaeltdi no es del todo correcto. Pero os diré una cosa. Si desprecio las otras salgo curiosamente perjudicado y no beneficiado, porque las otras suben muy poco con la velocidad y la aerodinámica mucho. Animo y consultar libros. Es un problema muy sencillo.

DAVIDQV

turbosi, a mi me pillas hoy un poco espeso...no veo mas alla de los campos magneticos...jejeje, de todas formas, mañana buscare el libro q dice magoz en la biblioteca xq aki tenemos muchos de la universidad de oviedo...

Yo añadiria un dato, el desarrollo "ideal" en una situacion "ideal" seria alcanzar la velocidad maxima justo a regimen de potencia maxima, por lo tanto habria q despreciar el tema de q si es muy largo o muy corto...

BRAVO_GT JTD105

PETROLERO Y QUE??????

vivaeltdi

Una pistilla, o más que eso.
Resistencia aerodinámica=0,5*densidad del aire*Superficie frontal del vehiculo*CX*(velocidad^2)
Con esto y la física más elemental sale 214, suponiendo que la única fuerza a la que se opone el coche sea la resitencia del aire.

turbosi

Vivaeltdi: Te autorizo a que des la respuesta definitiva explicándolo como un ingeniero y no como un boticario como yo.

vivaeltdi

Esperemos

DAVIDQV

vivaeltdi, mandamelo por email ahora si puedes...

davidqv@msn.com

BRAVO_GT JTD105

PETROLERO Y QUE??????

vivaeltdi

En cuanto lo escriba te lo mando. Tardaré un poquito porque el editor de ecuaciones es un coñazo.

vivaeltdi

Davidqv, ya te lo he mandado.

DAVIDQV

recibido...me faltaba la formula del rozamiento aerodinamico.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Un saludo.

BRAVO_GT JTD105

PETROLERO Y QUE??????

turbosi

Como nadie se atreve a decirlo doy pistas: Mientras la potencia aumenta lineal, la resistencia aerodinámica.......Venga solucionarlo. DADIDQV : Dilo tu y te pongo un 10

DAVIDQV

Yo si kieres pongo lo q me mando vivaeltdi, xq el merito es de él...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

BRAVO_GT JTD105

PETROLERO Y QUE??????

turbosi

ENGA DAVID. Animo

DAVIDQV

Pues mas o menos es esto...

La formula de la resistencia aerodinamica:

Ra=1/2*(Densidad del aire)*(superficie frontal)*Cx*Velocidad^2

Suponiendo q es la unica resitencia q se encuentra el coche al circular, podemos decir q la potencia es: P=V*Ra

Sustituimos los datos para los 2 casos...y tenemos 2 ecuaciones, para P1 y para P2, las dividimos y nos queda:

P1/P2=(V1/V2)^3

Despejamos V2, y nos da una velocidad de 214 km/h.

Como ya he dicho es merito de vivaeltdi, xq yo sin la Ra poco hubiese podido hacer...

Un saludo.

BRAVO_GT JTD105

PETROLERO Y QUE??????

turbosi

UN 10 para ti y VIVAELTDI. WILBUR entra y opina.

UK-Burn

<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> -Quién es el físico nuclear de los tres?
Joder, con gente como vosotros da gusto... y eso que la mitad de las fórmulas no las entiendo, jejeje.
Saludos a todos y a seguir así.