Alijas

Pues eso, que el tornillo que hay en la parte superior del amortiguador y donde va roscado, se me ha torcido, y tengo uno mirando a cuenca y otro a jaen, llevo barra de refuerzo Sparco, pero la barra no me sujeta lo que se me esta moviendo.

A ver si me decis algo al respecto, porque ando pelín rallao.

Un saludo.

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pippo

A que tornillo te refieres?

Por lo que dices entiendo qeu es el final del vastago del amortiguador que lleva una rosca con una tuerca muy gorda (del 22 normalmente), si es ese, me puedes explicar como has hecho para doblar eso?

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Alijas

Justamente es ese tornillo pippo, pero no esta doblado, es como si se hubiese desplazado el amortiguador entero y esta descentrado, me explico???

Que hice??? Unas curvinas por una comarcal....<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Es posible que me haya cargado algo, joder llevo un 1.6, anda que como le meta el 2.0 o el mi16????? que pasa se me caerian las puertas?????

Un saludo y gracias.

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Alijas

Echarme un cable melones, que ando rallao y no puedo llevar el coche al taller a ver que me dicen.

Un saludo.

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slug

Yo te recomendaría soldar la barra a las copelas. Es menos estético, pero mil veces más efectivo, y que prefieres, ¿estética o efectividad?

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Alijas

Claramente efectividad, pero lo que me pasa es grave???



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slug

Pues en una curva fuerte o cuando soporte mucha fuerza te puede romper el tornillo o que se te salte la barra si hay mucha presión.

Yo no me arriesgaría.

Volkswagen Golf II GTi 1.8
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- ] SluG [ -

Alijas

De acuerdo contigo SLUG, pero yo creo que aunque soldase la barra, no adelantaría nada, ya que lo que tengo descentrado es el tornillo del amortiguador, el que lleva rosca de 22, y ese la barra no me lo toca, me explico o no???

El tornillo de 22, es que tengo descentrado y torcido, las copelas estan bien, pero la barra de refuerzo no me toca en ningun momento ese tornillo.

Gracias y decirme si lo que me pasa es normal o no.

Un saludo.

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pippo

Seguramnete lo que tengas "descentrado" sea otra cosa, lo que sobresale por al parte superior de la copela apenas son unos pocos cm del amortiguador, si por arriba lo ves mal imaginate como estaria por abajo, tendrias que tener una rueda desplazada por lo menos medio metro de su sitio.

En la copela hay muchas piezas:



mas o menos el tuyo tendra algo parecido, algo de lo que hay a la izquierda de la imagen (numeros 4,7,2,6,5) sera lo que tengas mal, si hubiese algo mal seguramente seria la pieza 4 que lleva partes de goma y lo mismo se haya cascado algo, pero de ser asi, tendrias que notar golpes, holguras de direccion, desgaste irregular de neumaticos, el coche tiraria para un aldo, etc...

Igual el problema es que alguna de esas piezas fuese mal montada si te han cambiado alguna vez la suspension. Desmontar mirar y volver a monatr.

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slug

Ah joer, pensaba que eran los tornillos de la barra...

En ese caso, lo desarmaría y miraría a ver si está dañado el amortiguador por dentro, pero no andaría mucho con el así por si acaso te da un susto.

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Alijas

Gracias melones, mañana mismo me voy a la peugeot a ver que me dicen los "especialistas", eso de soldar la barra slug, me ha molao, puede ser una barra artesanal como yo quiera o tiene que tener unas medidas especiales??

Un saludo.

P.D. Por cierto PIPPO, lo que tengo yo decentrado y levantado es la pieza número cuatro, que esta saliendo de una pieza de goma dura de cojones..Gracias por todo.

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