AngelSaxo

hoy mientras estaba en la papeleria tenian la radio puesta y hablaban de las cadenas do los coches... decian q hay q ponerlas en las ruedas motrices y tal... me he quedao un poco loco cuando han preguntado q hacer si no se sabia cuales eran y el notas ha contestado "pues preguntar"... a quien?? juassss pasando de esa pequeña estupidez, preguntaban que en los coches con traccion a las 4 ruedas donde habia que poner las cadenas... y va el pavo y suelta q no sabe, q supone q en las 4 ruedas!!! segun tngo entendido eso es tonteria, solo hay q ponerlas en dos, no es cierto???

la verdad es q solo he oido ese trozo de conversacion, pero eso es mas desinformacion q informacion, no creeis???

contestadme a lo último de las cadenas tb xD

<b>MTC</b>
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405power

Macho...si tienes una verdadera tracción a las 4 ruedas...o tiras con eso a pelo, o pones solo en un eje motriz.

Si tienes una tracción permanente de las que reparten distintamente la motricidad en un eje u otro, pues en el eje cuyo porcentaje de motricidad sea más elevado...aunque bueno...si el tio ni sabía que eje era el motriz, mejor que ni pregunte, que eje tiene más tracción<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Para saber que eje es el que tracciona..en nieve ,sencillo...un achuchon y que alguien mire que ruedas patinan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

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ANTRAS TUNING CLUB ASTURIAS

david1983xtc

juas se nota que el tio era un entendido de la ostia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Sobre lo de la traccion... pues no se, pero supongo que sera en las ruedas de alante que es donde lleva el peso del motor y agarraran mas. A mas a mas si son tracciones tipo haldex, entonces las que mas porcentaje de motricidad tienen son las de alante

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Arafat

Jajajaja... muy bueno lo de preguntar, seguro que encuentras muchísima gente encantada de responderte a esa pregunta en un puerto de montaña, de noche y a -7ºC.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Salu2

"Los únicos que ven el final de la guerra son los muertos"
Platón

Capix

A mi esto me preocupa porque de que me sirve poder mover el coche sinó consigo que vaya por donde quiero <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

De todas formas nunca llevaré el Mr2 a la nieve, al menos con los neumáticos de serie porque en mojado van de PM, con lluvia son ineficaces y en nieve de lo peorcito.

En algunos paises donde nievan bastantes meses del año tienen un juego de llantas+neumaticos para "verano" y otro para "invierno", así no te cansas nunca de las mismas llantas <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

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gr8ride

Tanto en un tracción delantera como en un propulsión está claro, pero en un tracción total...

... es una putada!!!<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Y no es coña, puesto que si reparte mecánicamente el par de forma que se envíe más a las ruedas que más adherencia tengan la opción más adecuada es en las ruedas directrices, es decir las delanteras; pero si tiene un sistema de tracción total con valores predeterminados, "inteligentes" que al final son las más "tontas" u otros sistemas de reparto de tracción que tan de moda están últimamente, cada modelo es un mundo, por lo que la solución sería que estuviera explicado lo más explicítamente posible en el libro del usuario del coche, pero en muchos casos a saber dónde anda el libro cuando se necesita de verdad.

Así que lo mejor será montar clavos en las cuatro ruedas, como los WRC en Suecia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

El coche no es la sorpresa...

SION

Sobre este tema aunque parezca sencillo y logico ay mucha gente que no tiene ni zorra de donde poner las cadenas y eso que en la autoescuela lo enseñan,
Hoy mismo e visto en un informativo que estaban sacando imagenes de los problemas que tiene la gente con la nieve en las carreteras y salia un tio montandole las cadenas a un megane en el eje trasero¡¡¡ se veia como salia derrapando y haciendo trompos igual que antes.
Yo no tengo problemas de ese tipo xq aki en valencia nieva poco.

un saludo

gr8ride

Normal, con lo extaño que es el Megane, cualquiera sabe dónde está el morro y dónde el culo <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Para eso sí que se necesita un cursillo y ser un experto, jeje!<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

El coche no es la sorpresa...

stator

yo también lo he visto, era un megane de los viejos y con culo.. no veas lo que me he reído viéndo como las ponía, y además explicando a los de la cámara..

ala ..

http://www.afvracing.com

vendo
http://www.zonatuning.com/2003/foros/topic.asp?TOPIC_ID=34615

Saxito VTR

<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>y donde se las monto ahora al subi?, yo en caso de tener ke hacerlo pensaba en las delanteras



<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

audiomania

Joer que agarrados soys... gastaos un poco más de dinero y las poneis en las cuatro ruedas <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> y si os sobra la pasta se las poneis también a la rueda de repuesto <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> que nunca se sabe juuuaaassss


Lo mejor es tener un buen pepino para sacar a pasear a una buena Sandia... ¿verdad melones?




Hasta luegoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ooooooooooOoOoOo

Puntiko

hola, pues sobre este tema de cadenas he estado unos dias lokito...para encontrar unas q valieran para el cambio de llantas q le hice al fiat punto.

asi q al loro los q cambian a llanta de mayor diametro pq seguramente tendran q buscar cadenas de grosor 9 mm. y no de 12 mm. q son las comunes... vaya tela.

pippo

Y que mas da donde se deban poner las cadenas si la mayoria de peña de este foro lleva el coche rebajado y con llanta gorda que casi siempre tienen problemas de roces, pues no te digo nada si encima metes unas cadenas, te cargas las aletas y las gomas en el primer Km (eso suponiendo que consigas meterselas), yo no las tengo sencillamente porque no me caben en el paso de rueda, me cargaria toda la chapa. Asi que lo mejor es llevarse un par de raquetas de tenis y si hay mucha nieve, te las pones en los pies tipo esquimal y andando.

MI WEB:
http://es.geocities.com/webpippo



ANTES DE INTENTAR MEJORAR UNA COSA ES NECESARIO COMPROBAR QUE FUNCIONA COMO ES DEBIDO.

gr8ride

Tienes más razón que un santo, pero eso no quita para que el tema fuera interesante, más que nada por el desconocimiento generalizado (y no hablo ni me refiero a la gente del foro) de cómo actuar en determinadas situaciones comprometidas, lo que viene a demostrar una vez más la deficiente por no decir nula educación vial que recibimos los conductores en este país tercermundista que se cree algo más sólo porque se pueda permitir ciertos "caprichos" económicos.

La cultura es la verdadera riqueza de un pueblo!<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Y la cultura automovilística es la mayor demostración de inteligencia por parte de los conductores.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

PD: A mi tampoco me entran las cadenas. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

El coche no es la sorpresa...

DDQDDV

Si es un traccion total, y los guardias te paran y te obligan a poner las cadenas, tienes q ponerlas en las 4.

No se pueden poner solo en un eje, ya q si por ejemplo, las pones delante el culo te ira pa donde el kiera, ya q tb hay traccion y alo mejor empiezas a currarte unos trompos cojonudos..jejeje.y si las pones detras, vale las traseras empujan, pero las de delante pa donde van????Ya q no es q solo giren, sino q tb patinan...

Estas obligado a poner las 4. Y os lo digo por experiencia, ya q mi viejo q lleva el 330xd, le pararon, el keria seguir xq el coche tiraba bien, pero los mossos se pusieron tontos y tuvo q poner las cadenas y como solo llevaba 2, tuvo q estar alli parao 2 horas y media hasta q paso la kitanieves..


BRAVO JTD105 GT

Te gusta conducir???
SIIIIIIIIIIII!!!!