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#3 (permalink) |
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Citius, altius, fortius
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100% de acuerdo con Dr_cotxi, antes que comprarte un 1600 y potenciarlo comprate diretamente el 2.0, más equipado, mejores frenos, mejor motor...
<font color=blue><i>When you know that your time it"s close at hand Maybe then you"ll begin to understand Life down there is just a strange illusion</i></font id=blue> |
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#7 (permalink) |
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Zonatuner
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Jimmy en tema de frenos, el 1.6 16v y el 2.0 llevan exactamente lo mismo, o sea q eso de q uno lleva mejores frenos q otros...
Y q seria del tuning si no existiera gente q potenciara motores pequeños??? o es q todo el mundo se tien q comprar un coche "gordo"!!! <b>206</b> <b><i><font color=red>S16</b></i></font id=red> <b>130</b> <b>CV</b>, <i>En</i> <i>proyecto</i> <i>Diavolic</i> <i>Tuning</i> <i>Club</i> |
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#8 (permalink) |
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Zonatuner
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Yo me compraría de cabeza el 206GTI, o incluso me esperaría al 206RC (si es q lo sacan). Esto sería la opción "práctica"...
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#10 (permalink) |
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Zonatuner
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Capix, yo te digo q a este motor le haces una buena reprogramacion (vease p. ej. giwasa), q le suba hasta los 120 cv + o - y luego le pones una linea completa de escape y q llega hasta los 130 cv.
Y con esto, te pules a cualquier 206 GTI se serie!!! <b>206</b> <b><i><font color=red>S16</b></i></font id=red> <b>130</b> <b>CV</b>, <i>En</i> <i>proyecto</i> <i>Diavolic</i> <i>Tuning</i> <i>Club</i> |
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