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#1 (permalink) |
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Zonatuner
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POTENCIACION TOPE UNO TURBO I.E
Pues eso q kiero adelantarme al futuro.. se que lo hare.. xDD
Potenciacion maxima para mi Uno Turbo I.E 118 de serie.. Añadiendo la repro + tocha q haya para el escape filtro presion de turbo o trubo + grande.. no se todo lo q se pueda tokar sin tener q meter oxido o cosas de mcuho dinero.. Bueno pues eso decirme algo que me emocione.. xD 850kg.. Ufffff |
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#2 (permalink) |
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Zonatuner
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primero aprende a llevar los 118 cv turbo ke llevas y luego piensa en potenciar, y personalmente antes que potenciarlo miraría de agarrarlo bien al suelo, buen conjunto de supensión y buenas gomas, es un coche muy traicionero de bastidor el tuyo.
Ya lo tienes asegurado? saludos. ![]() ![]() |
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#3 (permalink) |
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Nabeado
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estoy con el post anterior, pero si te pones 150 cv faciles sin muchas complicaciones.
<font size=4>http://www.giwasa.com giwasa_madrid@hotmail.com</font id=size4> MI WEB: http://www.galeon.com/ssgti SWIFT EVOLUTION TEAM: http://www.set.metropolI2000.com |
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#4 (permalink) |
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Zonatuner
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Espero que no te moleste pero eres más variable que los vientos que empujan las mareas negras en Galicia.
Hace un tiempo ya consultaste algo similar porque lo ibas a comprar, hace nada tenías un par de post intentando deshacerte del Uno Turbo, todo problemas con el seguro y demás, y ahora de nuevo con ésto... Cuando te decidas en serio por el camino a tomar seguro que recibes muchas más respuestas al tema. Un saludo y en cualquier caso, a disfrutarlo! El coche no es la sorpresa... |
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#5 (permalink) |
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Zonatuner
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(Acabo de estrenar logo a la izkierda haber si sale..)
Jaja esq soy 1a cabeza loka.. me suda la polla todo.. ahora voy sin seguro ni carnet pro pronto lo solucionare.. ya me kdo con el coche.. COMO ANDA DIOS!!! Bueno solo le he echo 50km.. pro suficiente para notar la diferencia hasta con el almera 2.2di de la autoescuela.. al q tb me dejaban darle cera. Nada solo es preguntar por preguntar como akel q dice.. pro bueno si te molesta responder no lo hagas. Por cierto el deposito me lo dieron lleno y en la ficha tecnica no pone que tipo de gasolina utiliza.. mañana kiero repostar.. y uff.. Imajino q es sin plomo no? por cierto se nota de la 95 a la 98?¿ Pues madre ese con 150 cv puede ser mortal .. Si la suspension de atras cuando me sake el jodido carnet voy a cambiarla q anda jodida.. me han dicho de poner unas monroe baratos de norauto por ejemplo y q me cortn los muelles para bajarlo 1 poco .. que os parece la opcion? Bueno pues creo q no se me olvida nada.. Que rueda se le pude meter a esto? la q viene en papales es la q tiene 175 en llanta 13.. pone unicmanete esa no como en el astra de mi madre q vienen 4 o 5 para elegir.. |
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#7 (permalink) |
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Zonatuner
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Ya la pena esq no hay pelas para hacer todo l oq me gustaria.. y la verdad en este coche de bajo precio tampoco lo merece.. pq con 1a repro tocha de 80 talegos puedes flipar y alomejor en suspensiones con 80 talegos no no tas na..
![]() Por cierto los discos y las pastillas el tio q me lo vendio (mecanico) dijo q no me preocupase q iba sobrao q eso ya lo habia cambiado el.. no se.. pro se le veia muy convencido de q frenaba de sobra.. |
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#8 (permalink) |
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Zonatuner
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No es por meterme donde no me llaman pero a ver si no sabes conducir, no tienes seguro, y el uno te parece q vuela comparao con un almera...pa q kieres una repro????Si a ti el uno te va mas q grande...
Primero pon los pies en el suelo, y despues piensa lo q kieres... Y gastate las 80mil pelas en unas buenas suspensiones q si se notan...(la potencia sin control no sirve de nada...) BRAVO JTD105 GT [img]http://www.autohausdietrich.de/images/trofeo1.gif [/img] Te gusta conducir??? SIIIIIIIIIIII!!!! |
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#9 (permalink) |
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Zonatuner
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HOLA, yo todavia no tengo los 18 pa poneme.. faltame muupoco dios q ganas.. Bueno al grano, yo opino lo mismo q los demas joer ya es bastante motor para ser tu primer coche.. q es turbo y de 118cv yo invertiria la pela antes en reparar posibles daños y despues a la estabilidad del coche q muxos dicen q no es muy buena; creo q para empezar tienes potencia mas q suficiente. Salu2 |
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#10 (permalink) |
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Zonatuner
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ya te he comentado mi opción, no veo descabellado ke lleves un coche de 118 cv con el carnet recién sacado, yo según salí de la autoescuela me compré un 205 GTi de 130 osea que tp te puedo dar una lección moral sobre "joven y poco tiempo de carnet--> debe llevar un diesel atmosférico de 50 cv" pq no estoy de acuerdo, pero bueno a lo que íbamos, no te confíes pensando en que sabes conducir lo suficiente, piensa que llevas un coche potente en las manos y debes ser consecuente con tus actos, desgraciadamente los cementerios están llenos de chavales que se creen carlos sainz con sus clio"s 16v, golfs & co. a todos nos gusta hacer el cabra y cuando sales de la autoescuela crees que sabes conducir pq tienes un papel rosa en la cartera pero... no es así, la única manera de aprender es con la experiencia y a veces la experiencia nos puede llevar a sustos, que se pueden quedar sólo en eso, o en algo más grave.
Sólo te digo una cosa, mucha cabeza y si inviertes algo, inviertelo en seguridad, yo sin duda la mejor inversión que le hice fueron los selex amarillos, me han salvado de muchas, pero tp te puedes confiar en exceso pq cuando se va se va y no precisamente a 40 por hora... sé consecuente (no quiero parecer para nada paternalista) saludos. por cierto la foto no se vé (ya lo he dicho por el msn) ![]() ![]() |
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#11 (permalink) |
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Zonatuner
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bueno bueno,que yo me compre un 205 gti cuando me saque el carnet y tampoco era un peligro,eso si,si lo pillo ahora le iba a estrujar los 130cv hasta el limite,pues eso,que creo que con los 118 vas de cabeza,aprende a sacarle todo el partido a tu coche y luego si ves que se te queda corto o ves que ya no da esas "sensaciones" pues adelante xon la preparacion y otra cosa mas las casas se construyen desde los cimientos y con el coche es lo mismo,asi que ponte unas buenas suspensiones como te han dicho antes y ya me diras tu si los 118cv son iguales o no con la suspension o sin ella,engaaa un saludoo
QuiZaS fUEroN LaS RuiNAs QuE DejE deTRaS PoR Eso HoY nO lE TemO aL FuegO PErO sI a lAS cEniZAs... |
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#12 (permalink) |
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Zonatuner
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Joe no keria llegar a esto.. Solo me interesaba saber cual podria ser el limite de mi coche.. nada + es por curiosidad.. y pos si alguno q tubiese 1º preparado contaba las 1000 historias q le a echo y tal..
Por vamos.. yo creo q si q sobra coche y falta seguridad eso esta muy claro.. Por cierto.. (jiji) lo de la gasolina..?¿ Sin plomo seguro no? XDD (Voy a arrelgar lo de mi foto leñe q vais a ver como mola..) Enga saludos! ssgti no a pasado ningun 1 turbo por el banco de potencia?¿ |
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#14 (permalink) |
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Zonatuner
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aver...la foto de la izquierda la subes desde la direccion en tu pc y las que salen en los post lo haces desde su direccion en internet,creo...jejeje,y weno que no pasa nada por preguntar pero ya sabes que te han dicho empieza por tu seguridad y luego haz lo que quieras o lo que te deje tu bolsillo,ah!y lo de la gasolina ni zorra,tiene catalizador?de que año es ese coche?hagas lo que hagas no le heches diesel!!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
QuiZaS fUEroN LaS RuiNAs QuE DejE deTRaS PoR Eso HoY nO lE TemO aL FuegO PErO sI a lAS cEniZAs... |
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#15 (permalink) |
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alcobendas, haz caso al tito gti 1.9, que ya te lo ha dicho todo, pero resumiendo me quedo con su frase de "inviertelo en seguridad", porke el Uno Turbo es una puta bomba, es muy noble, pero hay que saber conducirlo, y me imagino que a tu edad eres un cabra, porke yo tambien lo he sido y todos, es mas, mi primer coche fue tambien un Uno Turbo pero fase 1, aunque lo herede bastante cascao, pero no escatimes en ponerlo al dia, te recomiendo que lo lleves a algun taller donde entiendan de coches italianos o de Turbos, o lo lleves al concesionario Fiat, (te daran garantia), aunke llevalo a Fiat solo si tienes certeza de que trabajan bien, porke en muchos talleres oficiales no sabran ni que motor llevas,te lo digo por experiencia propia.
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