PrEtTy

<font face="Comic Sans MS"></font id="Comic Sans MS"><font color=pink></font id=pink>Hola soy una chica de Las Palmas y quisiera que me sugirierais algo para que mi saxo camine mucho mas; es que solo le he puesto admision directa y remus; aunque tambien estabe pensando en ponerle nitro. Qu{e modificasiones tendria que hacerle para ponerle nitro?, seria malo para mi coche? [img][/img][img][/img]

Saxo VTS Girl

KeiHiN

Tambien le podrias poner un Turbo q consigue q siempre camine mas, no solo cuando gastas un poko de nitro.

Kei}{iN

PSA206

Mira yo tambien soy de las palmas y te recomiendo que por tu zona geografica no se te ocurra ponerle turbo a tu coche ya que te costará un follon llegar a montarselo, yo que tu me pensaba en unos arboles de levas, centralita y colectores, y si quieres algo más ve al aligeramiento de piezas, y pistones y demás...

germandisco

ya estas tardando en quitarle el catalizador.Y si tienes pelas has lo q pone arriba: colectores,centralita... y hazte una toma de aire desde la parrilla delantera al filtro de admision pa q entre aire frio.Lo venden hecho pero vale 300€, mucho pa un cacho plastito no?

LOLA

si quieres un consejo no te gastes un duro en potenciar el saxito.. te lo digo por experiencia yo en el mio me gaste unas 500.000 de las de antes i no vale la pena al final cambie el coche por uno q ya mas o menos andara de casa

TACATACA SPORT
MALLORCA

CiviC

Para empezar empieza por una [b]"entrada de aire frio"[b] para el motor, [b]cámbiale los pistones[b] por unos más ligeritos y resistentes o que te aligeren los que lleva.
Cámbiale las bujías por unas mejores.
Ponle un árbol de levas mas cruzado.
Pule a espejo los conductos de admisión de aire y los de salida de gases.
Suprime el catalizador por otro que te permita menos resistencia a la salida de gases.
Haz que te reprogramen la centralita.

Con esto creo que es mas que suficiente para que tu Saxo deje tirado a muchos pero ten cuidado, la duración del coche se reducirá si no lo cuidas lo suficiente.

Superarás los 180CV con facilidad y ...

CHINO

Una campana de admision, pistones, arboles y repro y ganamos mas de 60cv???
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DIAVOLIC TUNING CLUB
http://www.diavolic.com

TurboLocO

OK, ni caso a lola!....

Empecemos haciendo las cosas bien!, tira a la basura el kit de admision, no vale para nada, te mete aire caliente al motor y mierda, que hace que se te puedo joder este.

Tira a la basura tambien el Remus, esos escapes son una patraña, busca algo con mas calidad.

Ahora planteate cuanto te quieres gastar. Si por ejemplo, te quieres gastar 500.000 pelas en potenciar el coche como lola y crees que no vale la pena, tienes 2 opciones. 1º replantearte tu existencia, 2º hacer que el coche sea un misil con ese dinero y dar sopita a otros coches mas grandes que ya andan de serie.

Mira todo lo que te ha puesto CHINO ahy arriba, si quieres algo de eso, te puedo ayudar a conseguirlo, mandame un mail a turbo@jalara.com

Un saludete.

<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> <font color=red> Un nuevo caballero JEDI va a salvar la galaxia... </font id=red> <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

austinpowers

si le tienes mucho aprecio al coche gástate el dinero y haz lo que te han dicho, pero no pienses que vas a ganar mucho, a lo sumo 20-30cv(a lo mejor hasta me paso).
si no, ahórratelo para comprarte otro de 2ª mano que tire más de serie.

Si eres de Arucas, saluda a Nando, el profe de biología de parte de Javi de Tías.

saludos

cliosport

si es el vts 16v......yo creo que ya anda suficiente.......y lo de poner filtro de admision, remus.......y luego pasar a nitro......ejemmmm......con eso no ganas nada....y remus que es la linea completa?.......yo a ese coche le pondria centralita.....de citroen sport no se si la llevan los grupo X.....pero creo que anda mucho......y ademas de esto linea completa....arboles......y yo mas no le pondria......si acaso grupo corto.......yo no me llegaria a meter en turbo ni nitro......eso seria ya como bestialidad.....no para andar por la calle........aunque bueno lo que te dije antes........para andar por la calle mejor sin arboles.......jejeje

slug

Lo mejor, con más calidad, y totalmente recomendable para el coche: <b>el kit de la antigua copa Saxo de circuitos o el kit del desafío Citroen del nacional</b>

180-200 CV totalmente fiables y con garantías de lo que montas.

¿Pelas? No pretenderás llegar a 200 CV con air-power´s y alerones ¿no?

CHINO

180cv-200cv FIABLES?? me parece que no sabemos de que hablamos........


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TurboLocO

Yo le ponia una valvula de recirculacion de aire caliente, para que lo vuelva a meter (el aire caliente) dentro del motor y alcabze una buena temperatura. Le hechaba gasoil (diesel) de esos de tractor, le llenaba toda la linea de escape de algodon, para que filtre mejor y no suelte nada de humo negro fuera. Luego le ponia Unos MONROE junto con los muelles de una KTM de 250cc y a correr....

350CV TOTALEMTE FIABLES <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> <font color=red> Un nuevo caballero JEDI va a salvar la galaxia... </font id=red> <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Saxito VTR

Lo primero seria saber ke es lo ke buscas, 140 c.v., 160 c.v. 190 c.v.?, luego ver el presupesto del ke dispones y a partir de ahi empezar a mirar piezas, sin dudarlo empezaria por una buena linea de escape con supresor de catalizador<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>, con eso notaras una mejor estirada arriba.




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Manu

TurboLoco, no sabes ni de lo que hablas. Se nota q no tienes ni puta idea del tema. ¿Una valvula de recirculacion de gases? Tu estas tonto?? Joder, con tres ira mucho mejor. Y con lo del diesel ya si q la has cagado. Para q te vaya cojonudo le tienes q echar Queroseno de este de los aviones, veras como sales VOOOOLAAAANDOOOO

<font color=black>MANU</font id=black>
<font color=red>DIAVOLIC TUNING CLUB</font id=red>
<font color=black>LEON</font id=black> <font color=red>TDI</font id=red> <font color=black>F</font id=black><font color=red>R</font id=red>