DAVIDQV

JABALI, tienes toda la razon, de flipaos esta el mundo lleno, y te estas mostrando como un puro ejemplo.
El gasoil, esta mucho mas refinado q la gasolina, por si no lo sabes, y sino estudia, o comprate un libro...tb es cierto q sus emisiones de CO son mucho menores q las de un gasolina, aunq por el escape, salgan algunas impurezas toxicas...de ahi, q peugeot xej, use el filtro antiparticulas en sus ultimos motores hdi.

Antes de hablar en general, enterate bien de como estan las cosas, xq parece q no salgas de tu portal para poder opinar xq alguien tiene un gasolina o un gasoil...
Y eso de q respetas a los demas...demuestralo, di q la gasolina es mejor, pero argumenta un poco, no empieces q si los de rally son gasolina, xq tu con tanto gasolina q tienes, no creo q te pongas a correr ningun rally con tu coche.
Tu mismo lo dices, odias a los petroleros menos para viajar e ir al curro...me caguen la puta, pues yo es pa lo unico q uso el coche no se tu...si tuviese pasta tendria 2...pero como no puedo..y como yo, pues mucha mas gente.eso pa q opines en general...

Por cierto, todavia no sabemos q coche tienes, pa q ningun petrolero te meta mano...un evo? un m3? un m5? xq hasta a un bmw 735i le mete mano el 730d y con menos cavallos...

Aunq no se xq puedo imaginarmelo...

Un saludo.

BRAVO_GT JTD105

TE GUSTA CONDUCIR???
SIIIIIIIIIII!!!!!

Antes DDQDDV

witre12

joder la vigesimosexta vez q se pone este post en el foro??? o es aun mas veces???

los hay basto de flipao y los ai ya carajotes xq vamo ab se ponen comparativas del tipo....

r5 turbo(mucho mas de 70cv) vs sdi(como mucho 70cv)
type-r (cerca de 200) vs tddi (como mucho 130)
..... y muchisimos mas, ahora le damos la vuelta ala tortilla

flipaillo 206 gti vs fr tdi 150
mucho mas flipaillo y perdon x los 20vt contra merceditos cdi de 240cv

es q tios poneis pikes con diferencia de cv grandes y os voi a decir un secreto xo nose lo digais a nadie e!!!
¡¡¡ los cv da igual sea petrolero o gasofa!!!

otra cosa es la sensacion deportiva q tiene los gasolinas por el peso del motor y todo eso...
asiq porfavor q blokeen ya este post xq solo sirb xa recargar el servidor con cosas ya dichas y dejad q cada uno escoja su combustible segun sus necesidades y gustos y posiblidades.

xcierto los petrolillas deberiais ser los gasolina xq nosotros funcionamos sin necesidad de petroleo, se llama bio-diesel!!

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w12 tuning

arroba18

a tomar por culo el debate. en 10 años todos dando pedales o recargando baterias. las sensaciones, en la playstation 5. saludos a todos

Cana

No queria entrar en debates, pero viendo algunas comparativas de las que habeis hecho, veo que como dice witre12, son comparativas desiguales.

Yo creo que todo el mundo debe de estar de acuerdo que para conseguir los mismo caballos un motor diesel necesita mas cubicage que un gasolina, pero también deberian estar deacuerdo que en igualdad de potencia el diesel tira mas que el gasolina.

Ibiza 1.4 (100cv.) vs Ibiza 1.9TDI (100cv.)
Focus 1.8 16v.(115cv.) vs Focus 1.9TDCI (115cv.)
Stilo 1.8 16v. (136cv.) vs Stilo 1.9JTD (115cv.)

Hablo de estos ejemplos con conocimiento, ya que tengo gráficas, tiempos, he impresiones de todos ellos, y desde luego los diesel les dan "pal pelo" a sus hermanos de gasolina, valen aproximadamente los mismo, y consumen bastante menos(en el caso del focus o stilo casi la mitad)

gasafondo

Lo justo para comparar un gasolina vs gasoil es que sean similares y no uno atmosférico y el otro turbo.
A ver qué tal si enfrentamos a estos:

- Escort RS Turbo 1600 cm3, 132 cv, vel.208 km/h, 0-100 8.2 seg. Un coche con unos 12 años aprox.
- Ibiza TDI, 1900 cm3, 130 cv, vel.207 km/h, 0-100 9.4 seg. Un coche de hace 3 días.

He buscado 2 coches con la misma potencia y los 2 turbo, así se comparan los coches, no un 1.4 atmosférico contra un 1.9 turbo...



Audioslave: no tiene desperdicio, Guano Apes: se han puesto de moda??? joder
Rekordad warras, en kaso d duda GAS!!!!!

BURNETT

jojojo <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ahi va mi RS turbo fundiendose todos esos petrolas. <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Y mi RS turbo no tiene 12 años, sino 16. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

¿Quereis decirme que en 16 años no os ha dado tiempo de avanzar tecnologicamente como para no limitaros solo a oler el humo de mi tubo de escape? Si es lo que yo digo, mucha tecnología pero solo en extras.

PD: Y que sepais que aún pisandole a fondo, aún teniendo 16 años, no me sale la humareda tipo tractor que os sale a vosotros. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Y sobre el ruido molesto ese del motor ...ni hablemos. <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

vivaeltdi

Perdona gasafondo, te aprecio por ser motero, pero lo que has dicho me parece una chorrada. Puestos a hacer comparaciones justas comparemos dos coches con el mismo consumo:
BMW 330 CD (204cv) citroen Xsara 1.4 (75cv)
¿A que es una jilipollez? Estas cosas pasan cuando se comparan diesel con gasolina.

Deberías saber que los gasofa no han evolucionado nada en prestaciones en los últimos diez años, ya que ahora son mucho más pesados ¿que coche supera hoy en día a un 5 gt turbo con su misma cilindrada? Así que no te apiades del RS turbo y compara por ejemplo con un golf gti, 150 cv turbo.

Quitaté el chip motero, en un coche lo fundamental no son los caballos por litro (de cilindrada). La cilindrada a es un volumen de aire que a mi la verdad no me molesta. Lo importante en un coche son los caballos por litro (de combustible). El volumen de combustible me lo cobran en la gasolinera y sí me molesta.

DoPower

Solo decir que en la gráfica del link que ha enviado ALCOBENDAS en la que apace un FIAT UNO TUBO VS IBIZA TDI 130 CV la única diferencia apreciable es la aceleración de 0-100 (normal) y la recuperación de 80-120 en la última marcha (el fiat uno tiene 5 velocidades y el ibiza 6. Eso es incomparable).
Teniendo en cuenta que el FIAT también pesará menos... (creo)
Teniendo en cuenta que el FIAT consumira un huevo mas... (esto seguro)

Me sigo quedando con el IBIZA.

Ciao.

Suka

jejeje, estos post no mueren nunca!! la verdad ke se oyen muxas cosas, pero hay ke razonar. me ha molado lo de comparar consumos de vivaeltdi, me ha exo gracia.

Yo no estoy en contra de diesel ni a favor. Simplemente se ke van muy bien, pero sobretodo dependiendo de tu presupuesto y dependiendo del uso ke le vayas a dar. Si tienes pasta y te gusta ir a machete, pillate un gasofa como dios manda con dos cojones. Si lo kieres pa ir a trabajar, ke te traiga y te lleve sencillo y no te importa ke no ande muxo, pilla un diesel normalillo, y si te gusta corre vete a los 150, o bmw etc.. Ya digo ke depende para ke lo kieras.

pero eske algunas comparaciones son ridiculas..



Lo que se opone al saber no es tanto la ignorancia como el hecho de ignorar que se ignora. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

gasafondo

Lo de la gasolinera me tiene sin cuidado la verdad, si tengo un coche gasolina y me gasta no me importa ya que sé lo que me he comprado, eso es un problema al margen de todo esto.
Está claro que siempre que se saca el tema gasolina vs gasoil cada uno barrerá para su casa y en este caso yo defenderé a los gasolina, los gasoil tienen su función y no por ello los desprestigio, sólo que no me gusta su comportamiento.
A mí me trae sin cuidado que el petrolero de 204 cv sea la bomba o sea una mierda, o que si el TDI de 150 cv da 175 en banco, lo que me mosquea es toda la gente que se apunta a una moda, la moda del TDI.
Quién no conoce a alguien que tiene un TDI y no le hace ni 15000 kms al año, un pequeño ejemplo mi tío que es un poco tontín: Córdoba GT TDI con 4 años y 35000 kms, y siempre me dice lo mismo, no veas como corre mi TDI, se funde a tu GTI y como es mi tío le tengo un respeto pero lo mandaría a la mierda por 2 cosas; 1º por tener un TDI y sólo hacerle 35000 kms en 4 años eso es penoso y 2º por decir que se calza a mí GTI, es el típico que se piensa que porque su TDI pasa de 200 km/h tiene un cohete.
Este es un caso entre varios que conozco de gente que se abona a la moda del TDI, también los hay del GTI pero muy poquitos ya que quien se compra un GTI es porque busca otras sensaciones.
En este tipo de debates hay una cosa muy clara y siempre lo he visto, el que cree en la gasolina defiende a la gasolina habiendo petroleros de 500 cv y un consumo de 3 litros y los que les va el gasoil defiende su postura.


Audioslave: no tiene desperdicio, Guano Apes: se han puesto de moda??? joder
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venezolano

No soy petrolero, pero solo voy a decir un apunte.

¿Por qué existen motores diesel en el phaeton, serie 7 bmw, audi A8...? Por que en esos coches, el problema no es el consumo (entendiendo que quien se gasta más de 10 kilos en un coche, se la tiene que pelar lo que gaste).

¿Alguien puede responder a esta pregunta?

salu2

sonocar sound

Si abrí este post era para claudicar a los DIESEL en general, ya que yo tuve uno moderno (TDI) y menuda mierda de coche, no voy a decir cual era porque según leo hay mucha gente que lo tiene, y mi intención no es ofender a nadie.
Mi postura cambio tanto y me fastidió tanto que ODIO a los diesel, no tendrían que existir... y pregunto:

para que un diesel si te matas a correr?
para que un diesel si luego eres el primero que te "picas" con la peña?
para que un diesel, para ahorrar? NO, pero luego le pisas mas que a un gasolina, y las reparaciones son el doblemente costosas.

para que un diesel!!! eso es un querer y no poder!!!!!!!!!


<font size=5><center>http://www.teamsonocar.com</center>
</font id=size5><center></center>

DoPower

Sonocar Sound eres un poco flipao.

Claro que que se puede esperar de alguien tan cerrao como tu.
Y eso de "Brigada Anti-diesel"??? Vaya puta sobrada.

Seguro que el que te "picas" eres tu con los diesel (y no al reves) cuando ves que te está adelantando alguno en una cuesta arriba y tu no puedes más. Seguro que eso te repatea. XDDD

En fin, tu mismo.
Yo sigo pensando que cada motor es diferente con sus ventajas e inconvenientes.
Pero un buen diesel no tiene nada que envidiar nada a un gasolina, quizás únicamente el peso. Pero para mi lo compensa el consumo.
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sonocar sound

Mira, no se si seré flipao o no pero lo que estoy bien seguro es que no tengo porque pikarme como dices tú con nadie y MENOS aún con "petroleros", ya que sé de muy buena tinta que no me hace falta, tengo bastante coche para superarlos.
Otra cosita... aparte de que no me gusta "pikarme" como tu bien dices, encuentro que eso de correr es de imbeciles, solo ganas para disgustos, (mas gasolina, posibles multas, accidentes) y la diferencia que hay de mi persona a la tuya (DOPOWER) es que yo tengo dos dedos de frente, y tu debes ser el tipico niñato que por tu culpa pagan justos por pecadores.

<font size=5><center>www.teamsonocar.com</font id=size5></center>
<center></center>

Jimmy

Sonocar Sound, no pensaba volver por este post pero despues de leer tanta chorrada me voy a dar el gustazo de contestarte

"para que un diesel si te matas a correr?" Y porque no??? Es que un diesel es para ir a 100??? Mi coche a 170-180 de marcador va a 800 rpms de la linea roja y consumiendo menos de 8 litros.

"para que un diesel si luego eres el primero que te "picas" con la peña?" Otra de lo mismo. Que pasa, hay que ir despacito porque es diesel??? Pues si, de vez en cuando me gusta picarme con la gente, y que quieres que te diga, los 1.4 y 1.6 de 90 CV me duran medio suspiro acelerando.

"para que un diesel, para ahorrar? NO, pero luego le pisas mas que a un gasolina, y las reparaciones son el doblemente costosas." Pues mira, si, yo ahora le hago 25000 km al año y me viene muy bien el ahorro en gasoil. Las reparaciones son el doble de costosas? Pues no lo se porque mi coche nunca se ha roto. Que le piso más que a un gasolina??? Si, y además me consume menos.

Y ya lo ultimo que me ha partido por la mitad... que un diesel es querer y no poder??? Y que mala bestia del asfalto tienes tu para permitirte esa bobada??? Un Ferrari 360??? Un Porsche 911 GT2???

--------------------------------------------------------------------------- (corremos un -es-tupido velo)

Gasafondo, tio, te han cambiado!!! Tienes toda la razón del mundo, pero hay más gente de la que piensas que cree que su GTi (sea de la marca que sea) es un avion que arrasa con todo lo que circula por la carretera, y más todavía en España, donde hay marcas (por ejemplo la propia Peugeot) que venden sus modelos deportivos con la denominacion GTi, mientras que en el resto del mercado los vende como S16.

Venezolano, la verdad yo tampoco lo entiendo, supongo que será para tener una especie de "buque tecnológico turbodiesel" porque lo de gastarse 10, 11, 12 millones en un bicho de esos diesel... mi abuelo tiene un BMW 530i y le planta 35000-40000 km al año, pero precisamente por eso, porque si tienes 8 kilos para un coche no creo que andes pillao a fin de mes por lo que te consume. Pero en segmentos inferiores, pongamos por ejemplo hasta los 4 millones - 150 CV (berlinas aparte) si que tienen su razon de ser y su cuota de mercado. Un turbodiesel con más de 150-160 CV es incomodo porque tiene demasiado par, pero a igualdad de potencia y peso parecido SIEMPRE anda más el turbodiesel, por la sencilla razon de que tiene turbo y tiene mucho más par. Y si no os lo creeis pues os bajais la hoja de calculo que colgó SDS y lo comprobais vosotros mismos.