gsxf

Hola de nuevo, el tema es que como en otro post del mes pasado decía, tengo un problema con un skoda octavia 1.8 t 180 cv, que consistia que en ocasiones el coche perdía potencia (como si no funcionara el turbo) y que una vez se apaga el motor y después se encendía el coche funcionaba perfecto, pues hoy en el concesionario le han conectado el vag com y arroja los siguientes fallos, en cableado actuador de la mariposa de aceleración y otro como variación en la presión del turbo.
El cableado ya fue sustituido anteriormente y fue puesto apunto con el vag-com.
Ruego haber si me podeis decir de que se trata yo creo que puede ser la valvula n75 .Gracias

Wilbur

Pues si es problema de N75 quizá es que tenga mal el solenoide y mande abrir la wastegate del turbo antes de tiempo, pero supongo que eso lo haría siempre y no en ocasiones, a no ser que sea lo contrario, que abra muy tarde y entre en emergencia por presión excesiva hasta que paras y arrancas

Otra posibilidad que se me ocurre es el caudalímetro que esté haciendo tonterías.

Un saludo

gsxf

Gracias Wilbur, de caudalímetro no creo que sea, ya que se lo cambiaron y no noté diferencia, también cambiaron la mariposa del cuerpo de aceleración y me sigue dando fallo, la verdad que ya estoy harto de que no den con el problema, oye tu sabes si en el Cdv de Getafe pueden dar con la solución y si tienen Vag-com para así borrar errores, es que cuando los borran va mucho mejor.

Wilbur

Es bastante probable que en el CDV den con el problema al meterlo en el banco y pinchar el VAG-COM, se pueden ver los valores de presión de sobrealimentación y sí que pueden quitar errores aunque lo mejor es dar con la causa que los motiva.

Si fuera de N75, hay más de un forero madrileño que tiene la F de serie quitada (Mach, comjmv, wingman, crom) y puesta la J, quizá alguno de ellos te podría prestar un rato la F que quitaron para salir de dudas.

Saludos