SUPERCANEDAS

JEJEJ vale CERWIN. Solo se me ocurre decirte....INSINCERO!!

astra_g

cerwin:yo no creo q el tdi ande+ q el 20vt, y del 206 gti así,así...

seat leon tdi/peugeot 206gti/leon 20vt

Velocidad Max. : 216 Km/h 210 Km/h 229 km/h
0 a 1000m : 29.7 s. 29.5 s. 28,8 s.
0 a 100 km/h : 8.5 s. 8.2 s. 8.1 s.
0 a 400m: 16,2 s. 15,8 s. 15.7 s.
80 à 120 en 4 : 6.5 s. 7.9 s. 6,1 s.
80 à 120 en 5 : 8.1 s. 11.2 s. 7.6 s.
80 à 120 en 6 : 10.5 s. 11.2 s. 9.5s

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ASTRA 2.0 16V DTI

Leon20vt

no tiene nada q ver un tdi150 con un 20vt... el otro dia hicimos unas pruebas un tdi150 chipeado a 184cv y el mio. En las tres primeras marchas se me iba por q chipeado tiene mucho par.... pero a la hora de rodar por carretera, no me despegaba de su culo. Depende mucho de las manos de cada uno.

Con los km q haces yo me pillaria un 20VT, el consumo no es escesivo. Yo tb pensaba como tu, hago 30-35.000km al año y esto y mu contento con él.

Como anecdota decirte que hace unos meses alquilamos un A3 1.9 tdi de los nuevos para un finde entre unos colegas q tenemos gasofas.... decirte q de vez en cuando brotaba el aceite por la tapa superior del motor.... Si que gastaba mu poquito, pero a los dos dias a la chatarra.

Un mecanico de la Seat me dijo q los tdi150, la gente q los da caña a los 90.000km pierden muchas prestaciones. Ademas q al tener mas par, sufrian mas las correas y se gastaban antes las ruedas... Si te digo en cuanto se como las ruedas el tdi150 chipeado lo flipas juas juas...

La decision esta en tus manos
Un saludo
XDD

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<a href="http://www.sobreruedas.biz/guardarrailes" target="_blank"><img src="[IMG][/IMG]f" border="0" alt="" /></a>

cliosport

lo de las ruedas ademas del coche la mayor parte la hace el dueño......yo como soy un poco burro en 7000 km....ya estan por debajo de la mitad............y lo de diesel o gasolina.....pues yo que tu no miraba mucho los km que hagas al año.......mas bien si cada dia que salgas en el coche estas dispuesto a gastar un poco mas por sonido etc, etc...........aunque entre esos dos coches dicen que no hay mucha diferencia.............yo al final me decidi por el clio sport y estoy mu contento.....anda la ostia.........y sonar jejeje, aunque estuve a puntito de pillarme el tdi150 y seguramente estaria igual de contento.........comprate el que mas te guste, en prestaciones asi, asi.......el precio a mi me salian igual el tdi que el 20vt(bueno este algo mas)..........me hubiera comprado el 20vt si no hubiera sido que el clio me salio mu rebajao.............., ahora si andas mucho por ciudad......te digo que hay una gran diferencia entre el consumo de un diesel y un gasolina.........no se si el tdi150 sera mu gaston pero un diesel normal gasta fijo la mitad o menos(en euros) que el 20vt........o un clio sport.....a mi esas cuentas me salen cuando llevo el de mi viejo

cerwin

mira yo no queiro discutir con nadie pero mis amigos tiene uno 206gti otro el fr tdi 150 fiat punto hgt y clio spot ye l amigo mio el del fr tdi 150cv ya se pico con todos.
otra cosa las comparativas no estan nada bien el leon anda mas de 216klm pero con un cacho mira con 500klm por autopista en 6 a 3800rpm anda 220klm y tododavia le kedava,eso si si vais detras de un seat leon fr tdi 150cv ten cuidao po que suelta unas pelotas negras de acojonar,alo que te voy y el 206gti acelera en 8.3 a los 100 klm y en punta anda mucho mas que 210klm anda el mio en punta 210 y es el 206 1.6 16v 110cv osea que con eso te digo todo,y asi y todo anda el fr bastabte que un 206gti,y mi amigo fue lo que le dijeron en las seat que menos en primera andava masmas fr tdi 150cv que el 20vt,y no digo yo dicho por los vendedores de las seat,asi ya todo como la gasolina nada

cerwin

otra cosina astra esa conparativa no se donde la sakaste por que yo sepa el 206 gti no tiene 6 marcha pero bueno

SUPERCANEDAS

jejej pues vale....un coche con 20cv menos reales (tdi 150) y mismo peso y anda mas....curioso.Eso de menos en primera....osea que acelera mas el 150 que mi 180 cv gasofa? mira, que es un coche mu biueno, gasta poco para lo que corre, que se agarra mas.....PERO NO ANDA MAS QUE UN 20VT.Tengo 2 colegas con dos calamares como ese, los dos negros, y te puedo decir que cuando vamos por la autovia los llevo pegados al culo, eso es cierto,igual de cierto que al llegar a 180 y cambiar a 5ª les paso.Per o bueno, todo esto son palabras....me las puedes creer o no, claro...
saludos

Danny_Williams

Nose pero.... mi logica dice que un coche con 20cv mas y teniendo el mismo peso andaría mas

Es cierto que los TDi tienen mucho par motor pero no creo sinceramente que un TDi 150 sea mejor que el chofa de 180cv en aceleracion y velocidad punta

No obstante ambas motorizaciones son una bomba pero el chofa seguro que es mejor

Salu2

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astra_g

cerwin:ya sé que el 206 tiene 5 marchas,si t das cuenta ha sido un error mio al poner los datos pq veras q la recup.en 5a es la que he copiado otra vez en 6a cuando tenia que haberlo dejado en blanco!.

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ASTRA 2.0 16V DTI

Mach

jejejejeje cerwin, como hagas caso a los vendedores estas listo. Mira, a mi me han llegado a decir que el TDI150 gastaba 6 litros a 180, que el ESP habia que pagarlo o que la alcantara valia 300.000 ptas, NO TIENEN NI ZORRA. Vamos, que me juego el cuello a que casi ninguno ha probado el 20VT (si lo hubieran hecho no dirian esas tonterias).

Para qyue te hagas una idea....... ANtes tenia un 20VT y cuando fui a comprar el Cupra R el vendedor me hizo unas cuantas preguntas y me pidio consejo sobre cual comprarse para el . El tio decia que le habian dicho que el TDI150 andaba igual o mas pero a el no le terminaba de entrar en la cabeza.........

La verdad es que siempre me quedare con las ganas de probarlo yo mismo. Supercadenas, explicanos un poco mas detallado el tema

Saludos

cerwin

mirar otra vez que yo no quiero discutir fui lo que le dijeron al mi amigo cundo fui a mirar a la casa por cual se decidia.
supercadenas me entendiste mal en la unica marcha que anda mas el 20vt que el fr tdi 150cv es en primera,todo esto lo dijo por que fue lo que le dijeron en la seat a el no a mi, yo no vi ningun pique entre estos dos coches,solo era un comentario,como otro que anda por ahi que en pruevas de aceleracion acelera mas el ibiza de tdi 130cv que el fr 150cv en 2500metros,cosas asi que se ven,o el ibiza tdi de 150cv que casis todas la revistas dicen que nvar dar mucha guerra a los gasolinas como clio sport o 206 rc con eso comentarios te kedas pillao sera verdad un petrolio,era solo un comentario pero os poneis a raviar,yo tambien prefiero el 20vt que el fr tdi pèro bueno el mi amigo fue a madrid con el tdi de 150cv hi hizo 890klm a una media de 150klm

SUPERCANEDAS

Con respecto a mi lucha a lo Neo contra los calamares gigantes:
Cuando me di el ostion con el fiat coupe, uno de mis colegas se acababa de comprar un tdi 150, no el fr sino el "normal".Me empezó a comer la olla, sin duda estaba abducido por los comentarios de SEAT."compratelo tio,tiene una patada como tu fiat!" Es muy buen chaval, pero sin duda que 220cv contra 150..me decia yo que no podia ser.No convencido del todo ,le dije que me dejara un pirulo, y la verdad es que el coche,gracias al cacho par que tiene parece que anda un huevo,yo decia"joder si tira mas que la machina"...hasta que mirabas el velocimetro.
Cuando les dije que me compraba un 20vt de segunda mano que habia visto muy bien de precio empezaron a frotarse las manos como diciendo "te vamos a dar pal pelo""bienvenido a mi parte traasera ".Un año despues todo ha quedado claro
Habeis visto la peli de brave heart, cuando el william wallace les dice a los soldados" quieetos,quieetos...ahoraaaa!!"
pues eso es lo que pasa entre 20vt y 150tdi.Hay que aguantar agazapado,dejar como van echando humo negro, ademas es matematico:humo negro por el escape=cambio a marcha superiro, es facil estar atento.Y llegando al final de mi 4ª,ya paso primero.A partir de ahi solo ven la trasera de mi moulinex.
Yo estoy contento con mi coche.No es que sea un misil ni mucho menos.Gasta bastante si le aprietas(90€ madrid-barcelona, 3h 40 min, el dia de las fotos) pero da gusto subirle de vueltas.
!!!JOER QUE LADRILLO!! JAJAJA bueno me voy al Jarama amigos
saludos

Mach

Cerwin no veo a nadie que este raviando. Sabemos lo que hay asi que no hay ni discusion ni vuelta de hoja

Ahora dos de mis amigos tienen un FR TDI150 pero claro, el Cupra es el Cupra y aunque no es que los pase por encima si que es cierto que ya hay una diferencia un poco notable.

Cerwin te he comentado lo de los vendedores para que te desengañes y te olvides totalmente de cualquiera de sus "conocimientos". Estoy por ver un vendedor que sepa mas que yo cuando voy a comprar un coche

PD: Supercadenas, lo del humo si me he fijado, cuando cambian, en su momento de debilidad, cagan humo de cojones, acabas asi jejejeje

Saludos

jmlomu

A ver cabroncillos!!!!!! . El humo lo echa cuando le pisas a fondo, no cuando te pide aumentar de marcha, como se nota que no teneis un autentico calamar!!!! Jejejejeje.

Mach

NOOOOOOO, cuando mas humo echa (porque lo que es echar, echa siempre jejeje) es justo despues de cambiar de marcha. Osea se, cuando sueltas embrague y pisas a fondo: CALAMARRRR POWERRR