toñin

si dbm pero tu los coges en llano y este era bajada aunq no muy pronunciada como algunos dicen

CUANDO LOS MAMONES DE IRMSCHER QUIERAN!!!ASI SERA MI COCHE

vivaeltdi

El otro dia lo calculé, creo que hacía falta un 2 o 3%, nada más.

Cynik

jajajja....madre mia..ir poniendo los tdi"s a 240km/h jaja..que ya veremos cuanto tiempo está en el taller.

DAVIDQV

La tonteria de las 14:22.

BRAVO_GT JTD105

PETROLERO Y QUE??????

Cynik

La tonteria gorda de las 14:47:20

DAVIDQV

Miralo como se pica...JUASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Piensa lo q dices antes de hablar, no es tan dificil.

BRAVO_GT JTD105

PETROLERO Y QUE??????

turbosi

Que obsesión que se va a romper los diesel: Con 57 de desarrollo a 240 suponiendo que los coja en un descenso son 4200 rpm. NO PASA NADA. Lo que ocure que si tienes un de gasolina con 34 de desarrollo, necesitas pasar de 7000: Conclusiones 1- No los alcanza ni de coña porque corta a 6500. 2- Fiabilidad en mayor peligro, pues a 6500 estaremos 1000 rpm por encima de la potencia max, mientras que a 4200 sólo 200. TOMA FIABILIDAD GASOFA.

Cynik

Que me piko??..nope..para na tronko!!

lo único que he dicho es que " cuidado con poner los TDI"s a esa velocidad" mas que nada por el tema del turbo. Si a ti te ha parecido una tonteria , pues me alegro, espero que nunca tengas problemas con tu coche.

Saludos,.

Cynik

TURBOSI: Ahora resultará que el TDI es lo mas fiable. X"D..es igual enserio que no quiero discutir de eso..

salutti!!

DAVIDQV

explicame lo de turbo, anda...

cuando encuentres una bajada q te permita tener el "tdi" en 6a a 4200vueltas durante mas de un cuarto de hora hablamos del turbo...aunq si fuese a 4500vueltas entonces me preocuparia...
Mira el desarrollo q tiene y piensa un poco el tema, veras como no jodes ningun turbo...

Ya te lo ha explicao muy bien turbosi...

BRAVO_GT JTD105

PETROLERO Y QUE??????

DAVIDQV

Ves como no sabes lo q dices..con una 6a q no fuerza el motor en ningun momento, tu crees q pierde fiabilidad...anda tio...lo arreglas cada vez q pones algo...

sobre el turbo, de un tdi, exactamente igual q el turbo de un gasolina, anda no me toques los cojones, y vete a marear la perdiz a otro sitio, informate antes de decir las cosas, xq no estas siendo acertado en tus comentarios.

BRAVO_GT JTD105

PETROLERO Y QUE??????

Cynik

Tranquilo eh fiera..que veo alterado.

Lo primero de todo que yo escribo lo que me sale de las pelotas...
Segundo: si no estás de acuerdo con lo que digo..pues me contestas educadamente y lo hablamos.
Aquí el único que se ha pikado eres tu y aún no entiendo el porqué.

Cynik

de todas formas , no te preocupes que paso de contestar más.
Veo que eres de los que todo lo tuyo es lo mejor y perfecto...
Sigue viviendo en tu nube..

saludos,

DAVIDQV

Pero q andas diciendo???te he dicho yo algo sobre algo mio y q sea lo mejor???a ver si lees mejor...

Lo q me jode es q digas q un tdi a 240 se jode...eso lo primero, q pasa q un gasolina no???estoy esperando tus explicaciones todavia, y no me digas q el turbo, xq como ya te ha dicho turbosi, el desarrollo de la 6a no lo hace sufrir...

A si q, si eres tan amable a ver si me explicas el xq se jode, te lo agradeceria..
Aporta algo al tema...

BRAVO_GT JTD105

PETROLERO Y QUE??????

turbosi

A 240 en 6ª a 4200 rpm: En un minuto recorremos 4 km. Si como dice DAVID aguanto 15 minutos. Tengo qu lanzar el coche desde la estratosfera. Iré a 240 en una fuerte pendiente sólo segundos, porque literalmente se me acaba la pendiente, luego en llano( Sino cuesta arriba) el coche a 3700 ( No más ). NO PASA NADA; NADA.