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#32 (permalink) |
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Citius, altius, fortius
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Yo la verdad no se para que poneis estas cosas, siempre hay alguien que es más listo que nadie y te salta con el "eso es mentira", "bah, pero sigue siendo un diesel" y demás gilipolleces. Os han puesto una foto de un A3 TDi a 240 de marcador, pero siempre tiene que llegar algun iluminado a decir que "como va a coger un TDi 240" (joer, que son de marcador, no lo ves???) Y naturalmente las explicaciones fundamentadas con conocimientos y argumentos de VivaelTDi, Turbosi, etc...
Siempre venis con la historia de "Si la velocidad maxima de ese coche es nosecuanto", sabeis como se homologan las velocidades maximas??? Ya os lo explico yo, se dan dos pasadas a una recta, con un desnivel máximo permitido del 1% y con un viento maximo de 20 km/h, y se coge la media de las dos velocidades obtenidas. EN LLANO, que pasa, que los coches no cumplen las leyes de la fisica??? Porque cuando yo estudiaba la dinamica, en las cuestas abajo a la fuerza se le añadia un factor por la gravedad, que dependia de la pendiente de la cuesta... tengo que volver a hacer COU??? <font color=blue><b><i>Til ars ok fridir</i></b></font id=blue> |
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#33 (permalink) |
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Zonatuner
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Mi padre tiene el A4 TDI 130 de <b>5 marchas</b> y yo le he puesto a 240 <b>de marcador</b>.
La velocidad maxima <b>real</b> de ese coche (del A4) son 207 km/h. Aún así dadme cualquier GTI auténtico con grupo corto que no pase de 150 km/h, no todo son rectas en este mundo señores, hasta el más tonto sabe pisar un pedal. ![]() x/olkswagen Golf MK2 GTi 8V Visita la web de mi cuadrilla -> www.sotoboys.es.vg |
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#34 (permalink) |
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Zonatuner
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Ahi ahi, yo llevo grupo corto y no paso de 175/180. Cualquier gañan con un coche pontente sabe correr. Vivan los puertos d montaña. K pena da ir detras d un porsche 911 turbo con un puto 1.6 por curvas y k no se te vaya mas k en las rectas
realmente triste. en fin.... tiene k haber d todo."Eres menos original k un 206 con tulipas de lexus" iNTE |
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#37 (permalink) |
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Zonatuner
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como dice jimmy david y alguno mas esq algunos ya ni aunq les enseñes una foto esq se te quitan las ganas de decir nada porq todo lo q digas aunq sea con pruebas te lo tiran por el suelo,y integrale no essta echa marcha atras,esq unos cuantos colegas levantamos el morro en vilo y con las ruedas en el aire es como los cojio o quieres q te diga q es un montaje asi te quedarias mas trankilo no?en cuanto veis un post q pone la palabra TDI ya entrais a cuchillo,q si yo llevo grupo corto y en curvas no se q....q no todo son rectas...haber yo lo unico q he echo es poner una foto en la q se ve a un a3 tdi 130 a + de 24okm/h y en ningun momento e dicho q cualquier gasolina con grupo corto es pan comido para el tdi asiq no os agais peliculas de cosas q no se an dicho,si os jode q un puto petrolas ande mas q vuestro gasofa daros cabezazos contra la pared pero dejar ya de meter tanta cizaña,ademas cuando muchos otros con estos motores lo ratifican
CUANDO LOS MAMONES DE IRMSCHER QUIERAN!!!ASI SERA MI COCHE ![]() |
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#39 (permalink) |
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Zonatuner
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juasjuasjuas siempre igual mi coche corre mas, el mio es mejor, el petrola de este es una mierda juasjuasjuas.
Pues yo tengo un gato que no tiene uñas en las patas de alante y cuando corre por el parquet de casa y quiere frenar se resbala. ANTES CORRIA, AHORA NO HAY QUIEN LO PARE. LEON FR TDI |
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#40 (permalink) |
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Zonatuner
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Toñin, la próxima vez directamente pones "Mirad lo que corre mi petrolas, no como vuestros gti, que son una caquita".Total, pongas lo que pongas, te van a salir siempre con las mismas chorradas.
Esto está requetexplicado, si no os lo quereis creer, peor para vosotros. Vivireis en la ignorancia. |
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#41 (permalink) |
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Zonatuner Kabrón
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Puede ser que seamos ignorantes, y yo creo que el A3 TDI 130 se ponga a 240 de marcador, pero hubo una vez en este foro un chaval con un A3 TDI 130 que decía que se follaba a las motos a 250 km/h, si eso también me lo tengo que creer entonces soy muy IGNORANTE.
![]() EL COBRADOR DEL CRACK. Recordad warras, en caso de duda GAS!!!!! |
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#42 (permalink) |
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Zonatuner
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Claro, un petrolero se funde a cualquier moto. A mi me adelantan constantemente, y a ti que tienes una 600 te tienen que pasar por encima.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Al margen de que la gente sea muy fantasma, en este caso se han presentado pruebas, y se ha explicado que es posible. Lo que no entiendo es a que vienen cosas "ya pero es un petrolero, en curvas me lo como", pues enhorabuena, pero nadie te ha preguntado eso. |
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#43 (permalink) |
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Zonatuner Kabrón
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Está claro que los TDI"s andan y corren mucho pero a veces se dicen auténticas burradas al respecto, por eso supongo que la gente se pone así.
Si un propietario de un TDI 150 me dice ke me funde kon el 206 gti le tendré que dar la razón aunque me joda pero cada cosa en su terreno eso está claro. Es como si te digo, tu 900 vs mi 600, la tuya anda más pero y si nos vamos a un puerto de montaña revirado?, sabes que la 900 no seguiría el ritmo de la 600 y entonces cada uno defendería su postura, es ley de vida. ![]() EL COBRADOR DEL CRACK. Recordad warras, en caso de duda GAS!!!!! |
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#45 (permalink) |
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Zonatuner
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Lo de las 600 y 900 en un puerto habría que verlo. Una cbr900rr de las ultimas , una gsxr1000 o una R1 pesan menos que tu cbr600. La mia por supuesto que pesa mucho más, pero por experiencia te digo ,que en estos bichos, el piloto es mucho más importante que 40cv o 40Kg.
Pasando a lo de los coches. Algunos dueños de tdi dicen burradas, igual que algunos dueños de gti. Pero este post es totalmente creible. Yo tengo un tdi 150 y se que en una bajada de más del 2-3% un tdi 130 me gana. Es la verdad, y lo digo.Yo alcanzo la velocidad máxima antes, pero en una bajada el 130 alcanza más velocidad. Tunin español. http://cayo666.eresmas.net/Cosillas/SEATMAKINERO.mp3 |
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