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#152 (permalink) |
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Zonatuner Kabrón
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Joder pero si esa foto está trucada hombre, normalmente los S3 cuando salen de currar del polígono se ponen a 240, a ver si viene S3sport por aquí y lo confirma que cuando sale de la universidad en la primera avenida que pilla lo pone a 250 a punta de gas.
Davidbcn te sales del mapa, primero por creerte que es un TDI130 y segundo por creerte que es una autopista... ![]() EL COBRADOR DEL CRACK. Recordad warras, en caso de duda GAS!!!!! Ya le queda menos... www.speed-tuning.com |
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#153 (permalink) |
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Zonatuner
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no entiendo x q la gente se pica tanto cuando dices que tu coche pilla determinada velocidad en vajada, ya me gustaria a mi que mi ibiza no cogiera esos 235 en vajada y tendria la 5 y la 6 un poco mas cortas,per tengo las marchas asi que le voy ha hacer...
http://groups.msn.com/spirittuning pagina del club spirit tuning |
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#154 (permalink) |
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Zonatuner
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Puedes hacer como yo que estoy cambiando el grupo y los 2 primarios para hacerme un cámbio más corto.
Haciendo los cálculos nos hemos sorprendido. El Ibiza TDI 130 con llantas 17" y un tamaño de rueda algo mayor que la de orígen, si llegara a 5000 rpm en 6a (que no llega) iria a 293 Km/hora real. Ahora con el cámbio rehecho y las mismas ruedas, a 5000 rpm en 6 tendremos que ir a 224 reales, es decir que en una estripada en el circuito podremos llegar a final de recta a 215 km/hora real sin pasar el coche de vueltas. La modificación de cámbio sin el autoblocante vale 1021 euros. pero si ahora no utilizas la 6a, luego no podras utilizar la 1a. |
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#158 (permalink) |
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Citius, altius, fortius
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Andresin que lo que marca el ordenador es la media...
<font color=blue><b><i>Til ars ok fridir</i></b></font id=blue> |
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