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26-mar-2004, 10:45
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#2 (permalink) |
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Zonatuner
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sinceramente, a mi no me gusta
pesa mucho, traga mucho para lo que es, y no tiene un motor potente, aparte de ser coreano claro Honda CRX............ Muy pronto se sabra su potencia..... visita avrtechnologies.com , no te lo pierdas..... |
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28-mar-2004, 22:09
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#6 (permalink) |
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Zonatuner
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a mi los coreanos...na de na...mucha estetika, pero na
An Excellent Car Is Made With Excellents Hands, Hands Of The Owner... Despues de 3 Japos, un Germano en mi vida  4-. Opel Astra GTC 1.4 90 CV -->  3-. Ex-Mitsubishi Colt 1.6 115 CV -->  2-. Ex-Toyota Corolla 1.3 75 CV --> 1-. Ex-Toyota Starlet 1.0 55 CV -->
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28-mar-2004, 22:54
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#7 (permalink) |
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Zonatuner
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Hay q ver, como les gusta hablar a muchos, sin saber...
Solo hay una cosa cierta en todo lo q te han dicho...chupa bastante, per anda como pocos motores de 140cv... Chasis y motor son mitsubishi(eclipse)...concretamente, el motor, es la base, salvando las distancias, q lleva el evo. Como coreando tiene la ventaja de el precio, y como contrapartida, algunos pasticos mal rematados...xq el motor es JAPONES. Un saludo.  
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29-mar-2004, 02:39
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#9 (permalink) |
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Zonatuner
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La ultima generacion es la mejor lograda, la mas burguesa, y tb la q mas se han subido a la parra en el precio...
Lo peor q tiene ese coche, es la depreciacion q tiene, y q por muy bueno q sea, com dicen aki, siempre sera un coreano... A mi la ultima version es la q mas me gusta, y entras dentro, y tiens la sensacion de un gran coche, no como las anteriores, q casi era mas nave espacial q coche... La generacion anterior, pecaban de un chasis mal puesto a punto, mas o menos como les pasaba a opel con los astras F y los vectras, q no iban mal, pero q el chasis alguna vez se veia superado por el motor... Un saludo.
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29-mar-2004, 04:15
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#10 (permalink) |
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Zonatuner
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A mi los coreanos tampoco m agradan pero el nuevo coupe lo tiene un compañero el de 153cv y va muy muy bien y anda bastante en comparacion a otros coches cn su misma potencia y te sientas dentro y parece un coche de verdad no como los anteriores que era como un amago de coupe
  
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01-abr-2004, 02:47
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#11 (permalink) |
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Zonatuner
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motor y chasis del eclipse? De q año?
 An Excellent Car Is Made With Excellents Hands, Hands Of The Owner... Despues de 3 Japos, un Germano en mi vida 4-. Opel Astra GTC 1.4 90 CV --> 3-. Ex-Mitsubishi Colt 1.6 115 CV --> 2-. Ex-Toyota Corolla 1.3 75 CV --> 1-. Ex-Toyota Starlet 1.0 55 CV -->
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02-abr-2004, 01:05
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#13 (permalink) |
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Zonatuner
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ese motor es de la epoka del 4G93 o mas tarde? de ke año?
An Excellent Car Is Made With Excellents Hands, Hands Of The Owner... Despues de 3 Japos, un Germano en mi vida 4-. Opel Astra GTC 1.4 90 CV --> 3-. Ex-Mitsubishi Colt 1.6 115 CV --> 2-. Ex-Toyota Corolla 1.3 75 CV --> 1-. Ex-Toyota Starlet 1.0 55 CV -->
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04-abr-2004, 00:44
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#14 (permalink) |
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Zonatuner
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Bueno, yo no queria escribir porque igual soy muy imparcial, pero en fin, veo que hay muchos errores en lo que se dice.
De lo que se ha dicho, lo unico que estoy deacuerdo es en que gasta bastante (eso se puede solucionar  ) y los de los plasticos no sabria que decir, no me parecen muy buenos pero por el precio y comparandolo con otros modelos de cilindrada/cv/precio no hay muchas diferencias.No hay que olvidarse que son motores de 1.6 116cv y 2.0 138cv (bifaro) es decir "tiran lo que tiran" no hay mas y no creo que ningun coche con el mismo cv/peso corra mucho mas ni de coña. Los antiguos modelos, montaban el motor 4g63 de Mitsubishi (evidentemente con otro numero) ese motor es igual al del Eclipse , pero no parecido sinpo que es el mismo, Hyundai se los compraba a la Mitsubishi y perfectamente se le puede meter el del Eclipse turbo y ponerte en 220cv. en los coupes por ejemplo, el motor es algo parecido a una "evolucion" del Evo, por supuesto con distancias, han usado el que montaban antes y sobre ese han echo la generacion Beta (nuestros). Es un motor muy bueno, duro y tiene de todo para potenciarlo, turbos, compresores, admiion varible ( se le puede poner a cualquiera, no el que sacan ahora y con mas cv), levas, pistones para turbo y de alta compresion para aspirado, juntas de culata, bielas, cigueñal para aumentar la cilindrad a 2.2 colectores de admision nuevos, colectores de escape etc....... De los del chasis del Eclipse, no lo habia oido nunca, de eso no puedo opinar. |
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06-abr-2004, 12:23
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#15 (permalink) |
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Zonatuner
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¿Pero que os parece el motor 2.0 de la ultima version? Segun he leido, gasta algo menos y anda algo mas pero ¿sera tan duro el motor como los anteriores...? No lo se, si alguien pudiera aclarar esto...
Los coches son para disfrutarlos, no para quemarlos. Aunque pensandolo bien... para disfrutarlos hay que quemarlos un pelin, jejeje. De aqui a unos meses no menos de 130cv... |
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