DrFox

Pues abro este post apra poner las curvas de cada, hoy he estado y la verad es que ha dicho david que estabva muy bien paa los 363000 km que tiene el coche

david siento no haberme quedado para preguntarte alguna cosill adel coche pero llevabamos prisa, otro dia me pasare.

hay va mi curva. por cierto la raya azul la he tenido que hacer yo mas o menos a pulso porque el azul no me lo esceaba ya que es muy muy clarito, ciauuu

Seat Toledo 1.8i de 90 cv.



tuning4ever.com ya esta en marcha pero aunque queda la remodelacion

Smaily

ANDA JODIO!!!!! que has pintao tu la raya a posta porque seguro que no da ni la mitad. JAJAJA!!!!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ahora en serio, con esos kilometros, bastante bien esta tio.

A ver si mi hermano me echa una mano y ponemos la del copa que no se como va el escaner.

-·[Judas Club]·-

DrFox

juer enga pos a ver si la poneis,xD

en serio que la he pintado yo porque no se veia, pero la he dejado igual salvo pro los piquilos ue tiene, la verdad es que david ha dicho que estaba muy bien y se han sorprendido pero el motor esta tan bien debido a que ha estado circulando siempre con gas butano lo que ha hecho que el motor este impecable. jeje y ahora a por la linea y el tubo. y no se que mas hacerle,xDD

por cierto si te fijas arriba pone que son 87 cv de verdad,xD

tuning4ever.com ya esta en marcha pero aunque queda la remodelacion

ALCOBENDAS

Bueno aki dejo la mia.. sigo extrañado con lo del par, en todas las comparatbas dice q casi 24.. no se.. mirar esto tb

http://www.zonatuning.com/2003/foros/topic.asp?TOPIC_ID=54603

La prueba a sido a las 6:15 de la tarde con 31º en la sala y mi coche despues de 30 min de viaje entre 140 y 190 (calentito)
El coche ahora mismo esta de serie.. pq aunk tiene 1a electro puesta tb tiene la barra del turbo torcida.. asi q uno le da 0,1 + de presion y la otra se lo kita.El caso esq sopla a 0,8 (presion de serie)

repris

Pues que a triunfado mogollon, estando de seri le han dado 126cv y 178 de maximo par. Comprarado con los de serie hay bastante diferencia. Lo mejor de todo la curva del par, el coche da el maximo par desde 3300 hasta 5000 es bestial!!.
¿Cuantos coches conoceis que mantegan el maximo par durante 1700 rpm????

Pues eso, que triunfa mucho, Oscar tu eres el responsabe de todo esto. Al final tanto esfuerzo ha tenido sus resultados, enhorabuena.

Jesus: En primer lugar enhorabuena, por todo lo q has pasado con el coche, y te lo mereces. que decir de este coche q no hayamos visto ya.... tambien comentar q puedes estar orgulloso de él teniendo en cuenta q se sale de lo normal puesto q otros fiat uno turbo de serie hubiese dado 118cv y 160 de par. Por ultimo, una aclaracion: NO ENGAÑES A LA GENTE DICIENDO QUE VAS A 210 EN 4ª CUANDO REALMENTE VAS A 180!!!!!

Esperamos que las proximas noticias sean tan buenas o mejores q estas!!!!!!<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

ALCOBENDAS

JUas!!

Jeje otra de las cosas que me han dicho es que cuando en 4a yo creo q voy a 210 en realidad voy a 180<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Yo creo q se vuelve loka cuanod le apuro no se.. pq a velocidades normales los calculos si me salen.. de echo en viaje a 120 de marcador me hacia unos 110km..

Por cierto no keria decir nada (por ahora) sobre la responsabilidad q tiene Oscar "SSGTI" en esta curva.. si el coche va asi es por el y de eso no tengo duda.. Veremos como termina.. hay grandes proyectos<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

PD: Que es la linea verde de abajo?
PD: Me han dicho q va sobrado de caudal.. bueno o malo? (Olvidando lo de que chupa + de lo q necesita)

SwiftGTI

Muy guapas esas curvas, DrFox para tener esos kilometros esta cojonuda, y Pedro tu Uno turbo va de lujo, tira como una bestia (lo se por q ya me he dado mas de una vuelta con el), y esos datos seran superados encuanto le hagas las ``cosillas´´ q tienes en mente, jejeje. Saludos.

206Maxi

La curva esta muy bien, nuse si la podrás mantener al potenciarlo pero aunque ganes en medios tienes que sacarle más chicha, 150cv minimo. Salu2

En caso de duda...la más simpatika!!jeje

Smaily

ahi va la del copa


-·[Judas Club]·-

venezolano

Esa curva es cuasiperfecta! o por lo menos, a mi me lo parece...

ALCOBENDAS

Pena me da ver la mia al lado de la del copa..<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Os keda algo para estrujar? a mi todo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

PD: hay 1a duda con vuestro turbo.. el que le metistes ese del colega.. es otor = q el del copa.. o es de esos preparados?¿

Es brutal el enano PLAS PLAS!!

satch

esa curva pedro!!!! Que envidia de par!! como lo mantiene???!!!

Al nuestro le haria falta rellenar ese hueco que hay arriba y mantenerlo ahi hasta que explote.


El turbo es el mismo, la unica modificacion aparte del tarado de la presion es la salida del escape, en este esta taponada.

La verdad que a mi me ha impresionado mucho la curva del copa.

Por estrujar???? un bar mas en la presion, y unos cliches mas "gorditos" A lo mejor otro intercooler mas grande.

Dj_Axel

alguno me puede dar el mail del cdv que quedaron en mandarme por mail la curva y no aparcece

Fotos, musica, tuning...
http://www.puku.jazztel.es
Visita mi web, te gustara

SDS

No os preocupéis por las curvas. Voy a hacer una página web donde están todas y las fotos que sacamos.

Ya avisaré cuando estén.

Saludos

http://www.cdvmadrid.com

ssgti

mi JTD mantiene el par mejor....
jajajaja!!!!!

casi 2000 RPM...

me alegro.... es decir que entonces marca mal.... jajajaja, joer... que putada....

<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>



obartol@hotmail.com
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