Hip-hoptuning

Hola gente, necesito ayuda con mi peugeot 405GR 1.900 110cv 8v del año 90, mi pregunta es:
aparte de bajar el peso con muelles y suspension nueva..
Le pongo la culata del MI16 com ya me dijeron, q me aconsejais?
gracias


Mi corazon no late por ti, constantemente lo hace para mantenerme a mi

405power

Y cuanto vas a ganar con esa culata???

A que MI te refieres...al 2.0 o al 1.9...pq si es el 1.9, ganaras unos 5 cc escasos,con lo cual...desconozco el beneficio que obtendría con ese cambio.

ANTRAS TUNING CLUB ASTURIAS

Sword of Orion

Mira, sin ánimo de molestar, no hagas tonterías, no sé quién te ha dicho eso.

Si quieres ganar algo, cambia el conjunto completo de motor-cambio por el del Mi16, y refuerza frenos y suspensiones. Eso sí, es una pasta.

Y lo del peso por unos muelles, sin comentarios.

Un saludo,





Orión el Cazador

Type930

En este caso, la cruda realidad es que te sale a cuenta cambiar el coche entero (aunque a muchos os repatee tanto oir esto), los mi16 no están demasiado caros, y por este unas 200.000 (no nos acostumbramos a los euros eh!) pienso q podrias sacar...

No veo lógico cambiar el motor del tuyo por el del mi16, te costaría bastante la adaptación, deberías de homologar, y aun asi un mi16 seguiría teniendo mejor ciclo que el tuyo...

Por cierto, en caso de potenciar el 1900...la base no es la misma del 205gti???

405power, en el hipotético caso de adaptar la culata del mi, no ganaría solo cilindrada, ganaría también 8 nuevas válvulas que, en el hipotético caso de ajustar bien todo el fregao, me imagino que algo harían...

________si tras montarlo me sobran tornillos y funciona, no soy un chapucero, es que he superado al ingeniero!!! XD________

405power

Type309...pero imagínate el "fregao" como tu dices...lo que sería.

ANTRAS TUNING CLUB ASTURIAS

Type930

Joder y no decían en un post que el problema es que la gente no experimenta y no se calienta la cabeza??? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ostras y no me cambies el 911 (type930) por un 309 (type309???), que se llevan muchooooo <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



________si tras montarlo me sobran tornillos y funciona, no soy un chapucero, es que he superado al ingeniero!!! XD________

mi16

Los pistones del 1.9 normal no son iguales q los del mi16 y auqnue fueran iguales tendrias un trabajo de la ostia