![]() |
|
|||||||
| Registrarse | FAQ | Lista de usuarios | Calendario | Buscar | Posts de hoy | Marcar como leído |
![]() |
|
|
LinkBacks | Herramientas | Calificar discusión | Estilo |
|
|
#1 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Mui rebolucionado??
Esta es una pregunta que os queria hacer hace tiempo,pero nunca me decidia hasta que me a picado el gusanillo hoi.Eh ido a castellon y a 140 km/h las rebuluciones ya estaban en 4.700 mas o menos y escuchando el motor parecia ir bastante rebolucionado,el coche es un opel calibra 2.0 16v,puede parecer una chorrada la pregunta,pero hace poco que tengo el carnet y no se mucho de coches.
s2 |
|
|
|
|
|
#7 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Casi todas las mecanicas 16v suelen ir muy revlucionados porque es alta donde tiran bien,con respecto a esos coche q dicen q van a 3000 revoluciones a 120 seguramente sera porque su motor se acabe a las 5000 vueltas pero el tuyo aguantara hasta casi las 7000
|
|
|
|
|
|
#8 (permalink) |
|
Zonatuner
|
en sexta es imposible ponerlo a mas de 5800 rpm, 200km/h cuesta abajo.
en quinta a 160 va sobre las 5600 corta inyeccion a 6800 aproximadamente. gracias mi 16 por tu informacion ¿el korte esta antes o despues de lo rojo? en el mio lo rojo empieza a 7000 rpm http://www.kolegas.org http://www.puntopower.com/ivanlopez.html |
|
|
|
![]() |
| Herramientas | |
| Estilo | Califica esta discusión |
|
|