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#1 (permalink) |
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Zonatuner
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Montar un Buggy
Bueno, el caso es me sale bastante caro mantener el 1 turbo (mas q nada pasarlo a mi nombre y seguro) x lo q creo q voy a hacer la segunda opcion, q era darlo de baja y hacerme un buggy.
El caso es q me gustaria saber si alguien tiene planos de como se puede hacer, o se le ocurre como hacer q este coche acabe siendo un vehiculo de traccion trasera y motor atras. Mi segundo proyecto propio ya esta empezando.... y el brico del primero sin terminar ;DDD estoy preparando el brico, pero mientras tanto... ![]() |
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#2 (permalink) |
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Zonatuner
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Chasis tubular, motor de CBR 900 RR o R1, el cambio te sale por huevos secuencial, ruedas a tu gusto, suspension artesanal...
Llevo muchos años queriendo hacerlo, y algun dia lo hare. WWW.EXUP735@MSN.COM http://usuarios.lycos.es/h2power/descargas/knightrider.mid ![]() |
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#5 (permalink) |
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Zonatuner
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Johnny,te puedo asegurar que con esos motores van de pm,en los campeonatos de montaña hay una categoria basada en esa filosofia,chasis tubular y motor de moto de 1000cc,es la categoria cm,uno de los mejores constructores de ese tipo de minibarquetas esta aqui en asturias,BRC,son autenticas balas,se comen practicamente a cualquier carrozado,y son muy espectaculares.
Motor: Suzuki Potencia: 150-170 CV Cilindrada: 1.000 cc Caja de Cambios: Quaife Secuencial 6 velocidades Diferencial: Autoblocante Dimensiones Largo: 3.500 mm Ancho:1.750 mm Alto: 1.050 mm Batalla 2.370 mm Peso: 420 Kg Suspensiones: Doble triángulo con amortiguadores Bilstein Llantas: 7x13" delante, 9x13" detrás Frenos: Discos de 240mm ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#9 (permalink) |
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Zonatuner
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Bueno, yo tambien soy un atrapao que maquina ideas malévolas de estas jejeje, y espero poder hacer algo cuando tenga tiempo, y pasta.
Lo del motor, yo había pensado en montarlo tal cual está en el donante, y currarte a pelo las varillas para manejar el cambio, suponiendo que la caja de cambio sea por varillas. Unas de acero supongo que irían bien y es bastante fácil de conseguir. El invento sería algo retorcido, porque la caja de cambio tiene las salidas de las varillas en la parte trasera, y habría que idear algo. Pero bueno, básicamente, los únicos problemas que vas a tener es el pedalier y el cambio. Si no tienes acelerador electrónico como algunos VAG, pos a tirar de cables y yastá. Lo montas detrás, pones radiador y batería por delante y a volar. Bueno, así es muy sencillo, luego supongo que se irán complicando las cosas, pero como decían en airbag, "el conceto es el conceto" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <b><font color=black>x/o</font id=black><font color=red>lksw</font id=red><font color=yellow>agen</font id=yellow> Golf MK2 GTi 1.8 8v</b> --[ www.sluglandia.da.ru ]-- ![]() |
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