garrebja

sabeis si hay algun tipo de medidor, tipo esfera por ejemplo, ¿que me vaya indicando el par?
gracias

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turbosi

Eso sería cojonudo. Sabiendo el par y las rpm reales sabríamos la potencia.Una auténtica crisis para el banco de David and Company

ErLitos

deduzco por tu respuesta que no existe no??

vivaeltdi

No veo la manera de hacerlo. Tal vez con un extensímetro en alguna pieza de la transmisión. El banco de potencia casero de mi profesor de motores funcionaba así.

turbosi

Yo soy boticario y no ingeniero: Que hablen los expertos:Como vivaeltdi deduzco que no. En los ferrocarriles se mide con un vagon llamado dinamométrico, inmediatamente detrás de la locomotora, segón las revista de trenes, que miden parámetros etc....

vivaeltdi

Un extensímetro es una especie de pegatina que mide la deformación de de la superficie donde va pegada. Lleva creo que una resistencia que va a un puente de Wheathstone(o algo así) y a un polímetro que mide una tensión. La tensión es proporcinal a la depormación de la pieza, la deformación es proporcional al esfuerzo que sufre y el esfuerzo al par que transmite. Si se calibra correctamente así se podría medir el par. Habría que colocarlo entre el volante de inercia y el embrague.

vivaeltdi

Si tu coche está de serie el vag com te da una estimación que no está del todo mal.

ambicious project

El Hyunday Coupé actual monta ese indicador en la consola central. Al menos lo he visto en las revistas.

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Los intermitentes no se gastan con el uso.

garrebja

a eso me referia, lo pregunto porque en un video de Gongor, iban en un Hyunday Coupe de los nuevos y me parecio entender que le decia que una indicador le media el par, y no se hasta que punto esto existe para los demas coches.

Vamos si es posible montarme un CDV instantaneo

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Me gusta reducir a 5ª

PEGASUS

Tecnicamente es posible, mediante parametros dinamicos, como la aceleracion del coche, velocidad y rpm, asi como peso del coche, desarrollo del cambio, etc
Es algo que yo no conocia que existiese para los coches de serie, pero si ha salido para uno es posible que se haga para mas modelos, aunque dudo que tenga mucha utilidad.

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ARRAS!!!

BURNETT

¿Utilidad? Ahorrarse los 30 euros que te clavan en el CDV.

Eso del puente de Wheathstone lo estudié hace años y creo que es lo que más se aproxima.

francisco

Lo q comentais del puente Wheathstone, no se trata mas q d una galga extensiometrica en la q debida a la deformacion sufrida sobre la superficie q se encuentra, podemos transcribir informaticamente los esfuerzos a los q se encuentra somentido por ejemplo el eje rigido de un boggie de tren tal y como comentabais.


Saludines y besotes

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Coche nuestro que estás en el garaje,
santificados sean tus caballos;
ven con nosotros al asfalto;
hagase tu voluntad, en la carretera y en el circuito;
danos hoy nuestro carburante de cada día;
perdona nuestras locuras;
como también nosotros perdonamos a los que nos pitan;
no nos dejes caer bajo la tentación del acelerador;
y líbranos del radar;
Amén