Newyk

Chicos me estoy volviendo loco, os comento el problema porque se que muchos de vosotros estais puestos!! (snif!!!)


en serio, el coche es un Kadett GSI 2.0 8v(el mio) y la historia es que pierde aceite (como el dueño).

a primera vista pense que era la junta del carter, y la cambie rapido y corriendo medio de noche, porlo que al seguir perdiendo la volvi a cambiar, y la cambie cuidadosamente, limpie bien di un sellador especial para este tipo de menesteres y sigue perdiendo, pero claro ya mirando mas detenidamente, el aceite no escapa por la junta sino que al parece cae sobre ella, procedencia¿?¿?¿?¿ no la se

el aceite aparece entre la union del soporte del filtro y el bloque motor, desde debajo no se puede apreciar que hay encima, creo que solo estan los manquitos del aceite que van al radiador y un tipo de cilindro con un par de cables que debe ser un sensor o algun tipo de mecanismo, darme ideas ya que no soy mecanico simplemente me gusta mancharme de grasa y aprender a hacer las cosas por mi mismo, GRACIAS.


CUALQUIER SUJERENCIA SERA LEIDA CON MUCHO APRECIO E INTERES!!!!


compro esto alternador: http://www.zonatuning.com/2003/foros/topic.asp?TOPIC_ID=34967

ssgti

si viene de alli entonces no es tanto pb, peor es para mi, si es un reten de cualquiera de ambos lados.

en el proximo cambio de aceite, coge, quita el filtro, comprueba que tal andan los racores que van al radiador de aceite y comprueba tambien el sensor de presion de aceite, re-aprietalos y prueba.


<font size=4>http://www.giwasa.com

giwasa_madrid@hotmail.com</font id=size4>

MI WEB:
http://www.galeon.com/ssgti
SWIFT EVOLUTION TEAM:
http://www.set.metropolI2000.com

el flipao

supongo ke sera la junta de la tapa de las valvulas, si es eso es poca pasta unos 20-30 € la pieza y te lo puedes montar facilmente si tienes un poco de idea.

Newyk

efectivamente he observado un problema ya nunca va la presion del circuito al maximo, cuando se pisa el acelerador, o el sensor esta mal o pierde presion por algun lao pero no soy capaz de verlo



compro esto alternador: http://www.zonatuning.com/2003/foros/topic.asp?TOPIC_ID=34967

pippo

Limpia bien el motor, lo arrancas y ya veras como es mas facil ver por donde esta la fuga, por las zonas que no ves a simple vista tendras que meter la mano y probar con el tacto a ver si notas por donde pierde. a ver si notas

MI WEB:
http://es.geocities.com/webpippo



ANTES DE INTENTAR MEJORAR UNA COSA ES NECESARIO COMPROBAR QUE FUNCIONA COMO ES DEBIDO.

wingman

pippo por cierto, ayer me acorde de ti!!

Has visto en "entre melones y sandias" que dice, un juego de tuning gratis???

bueno pues esta cojonudo, tipo gran turismo, asi en 3D con unas fisicas realmente aocjonantes.

Bueno pues lo mejor no esta ahi, sino que el coche puedes modificarle a tu gusto, altura de los amortiguadores, presion de los mismos y lo mejor, jejeje los NM de potencia de los frenos!!! juasssss y un monton mas de valores...

A ver si me fijo en tu formulita y le pongo una buena frenada al coche jejejeje

te recomiendo que lo bajes el juego y trastees con el porque es un simulador realmente buenisimo. Muy muy real

_________________________
¡20vt Powerrr!
_________
Vendo filtro de sustitución K&N nuevo a estrenar para motores grupo VAG: http://www.zonatuning.com/2003/foros/topic.asp?TOPIC_ID=31480

pippo

Por muy bueno que sea el simulador estara a años luz de los simuladores que usan en la F1, y aun asi estos a veces van y la cagan asi que no te digo nada con el de un juego...jejejeje.

Pasare por alli a ver lo bajo, gracias.

MI WEB:
http://es.geocities.com/webpippo



ANTES DE INTENTAR MEJORAR UNA COSA ES NECESARIO COMPROBAR QUE FUNCIONA COMO ES DEBIDO.

wingman

joer macho que te estoy hablando de un juego de ordenador GRATIS hecho por dos tios juasss!!!

no me seas milindrosin coño!

_________________________
¡20vt Powerrr!
_________
Vendo filtro de sustitución K&N nuevo a estrenar para motores grupo VAG: http://www.zonatuning.com/2003/foros/topic.asp?TOPIC_ID=31480

Newyk

no puedo esperar hasta el proximo cambio de aceite ssgti, me chupa los 5 litros a los 2000 km. con la presion lo escupe, por eso pienso que no es la junta, no se me tirare un rato al suelo a ver que observo!


compro esto alternador: http://www.zonatuning.com/2003/foros/topic.asp?TOPIC_ID=34967

RULE

A MI TB ME PERDÍA MUCHO ACEITE (AÚN TIRA UN POKITO) Y FUÍ A KE LIMPIARAN EL MOTOR X ABAJO, CREO KE LO LLAMAN PETROLEADO DE MOTOR Y NO ME ACUERDO DE LO KE COSTÓ PERO MUY POCO, Y UNA VEZ EN EL TALLER EN ALTO CLARO, LO ARRANKAMOS Y ENSEGUIDA SE VIERON LOS ORÍGENES DE LAS FUGAS.

...AKI EL KE NO KORRE VIOLA...