Hola, en respuesta al tema recuperado de la limpieza del sistema de inyección quiero explicar la diferencia entre maquina y aditivo.
Usan el mismo principio, desincrustar los sedimentos acumulados de la combustión.
La Maquina, con aditivo en circuito cerrado, aumentando este la temperatura en el momento de la explosión, (pirolisis).
Muy rápido, pero muy agresivo (estrés térmico de materiales)
Los aditivos usan un camino más lento, pero también efectivo, existe un tratamiento de chok y uno de prevención-mantenimiento. (Mas o menos diluido en el combustible) "cillit bang".
A favor de los aditivos decir que aparte de limpiar ayudan a quemar el agua que los combustibles incorporan, (condensación o aumento de litros no se, esto seria otro tema (ojo con las gasolinas baratas)
Referente a marcas, WINS, TRATAUTO, TUNAP, las he probado todas.
Wins: Soluciona pero poco concentrado, tres botes para el mismo resultado que Tunap i Tratauto con uno. (Los primeros)
Tunap: Resulta de los mejores con el agua pero caro (innovador)
Tratauto: Muy efectivo y equilibrado precio razonable, (eficiente BBB).

No solo hay inyectores, hay aditivos para EGR-AER, catalizadores, un mundo.