jona4t

Un motor muy potente pero poca fiabilidad, a los 110km he tenido que cambiar el motor . Despues de cambiar la correa de distribucion empezo mi agonia , segun el mecanico el aceite no llegaba al arbol de levas y se quemo , me he gastado casi 4000euros en arreglarlo y el ARBOL DE LEVAS se vuelve a romper en menos de un año y 21000 km . Siempre he tenido cuidado con el nivel de aceite , porque es un motor que le lo bebe y en estos 21000 km lo he tenido muy en cuenta .El mecanico no tiene ni idea porque se a vuelto a romper y el responsable del motor osea SEAT dice que el coche se quedo sin aceite . Estoy esperando a que este señor me diga que es culpa mia y estoy seguro de que esta rotura no es negligencia mia , y ademas tiene que tener garantia no? , el coche tiene 4 años y medio . Espero que sea un caso unico de lo contrario iros preperando , el que lo tenga ,, un saludo y si podeis aconsejarme o comentarme algo .........

Mica

la garantia tienes que mirar la que te dieron con el motor nuevo...

de todas formas lo tienes dificil, siempre se lavan las manos en estos casos, a otra persona del foro le paso un caso similar con un toledo 150 y al final le toco pagarselo el

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fashion_car

disculpen que opine pero los motores solo son para disfrutarlos
alomejor mi respuesta es algo tonta pero mo se como publicar mis inquietudes y quise escribir algo para que algien me responda y mediga como lo ago
grasias mil disculpas

Mica

no entiendo.....

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pepepe

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MIS PEQUEÑINES
GASOFA TURBO CALAMAR

devilburbuja

toropower

un amigo tiene uno (FR 150cv) y la verdad le a dado bastantes problemas, caudalimetros no se los q llevará y alg de mekanica tmb ahora tmb hay q decir q este le zurra pero bien.......

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100% original



Free Exhaust tuning club

Mica

el ñproblema del caudalimetro se soluciona con ponerle uno de mercedes y no es coña

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