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Kit supercharger Civic vti

  1. #1
    Zonatuner
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    Kit supercharger Civic vti

    He visto varias opciones en USA(aquí no hay nada)por el mismo precio, alrededor de 3000 Euros(muy caro, pero comparado con otras modificaciones es lo más rentable). Qué les parecen? serán fiables?

    este es el primer kit, es un compresor tipo roots:
    http://www.jacksonracing.com/pages/details/detailjr/99Civicsi.html

    http://www.civicsuperstore.com/getProduct.asp?category=5&productId=1958

    este otro es uno centrífugo, como un g60 vamos:
    http://www.vortechsuperchargers.com/yourcar/99-00civic.html


    saludos


  2. #2
    Zonatuner
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    o un buen turbo

    o el vortech

    no soy muy fan del jackson

    <i><b>Enough power to get you into trouble, but not enough to get you out.</b></i>

    http://importracer.com.ar

  3. #3
    Zonatuner Avatar de Capix
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    Pues yo 3000 euros por ganar 50cv no lo veo tan caro (y más teniendo en cuenta que esta preparacion se puede ir mejorando con el tiempo).

    ------

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  4. #4
    Zonatuner
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    es lo que pienso yo, si con una linea completa de escape hasta colectores te gastas unos 1200 euros y una admisión más una repro le sacas como mucho 20 cv a un atmosférico?? todo eso saldría por 2000 euros... lo del turbo lo veo razonable.

    el jackson he leído por ahí que da problemas de calentamiento, la verdad tampoco soy muy partidario de él.




  5. #5
    Zonatuner Avatar de Capix
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    claro q lo malo es q si metes un turbo o un compresor tb tienes hacer colectores y electronica <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Pq no creo que los 3000 euros lo incluyan... ¿no?

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  6. #6
    Zonatuner
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    los kits están adaptados a los coches de serie Capix, creo que ambos traen colectores de entrada, los de salida los dejan de serie, y el vortech también trae un controlador de la presión de gasolina(una piggyback) para realizar bien la mezcla, la verdad que están muy completos.


  7. #7
    Zonatuner Avatar de Capix
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    Nada nada, he metido la gamba... es q estaba pensando en cuanto saldría cambiar el motor y aqui si que tienes que cambiar electronica y colectores por cohones

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  8. #8
    Zonatuner
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    cómo llevas el mr2?? lo vas a modificar a lo heavy?


  9. #9
    Zonatuner Avatar de Capix
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    tengo dos opciones:

    - me lo quedo como juguete para bastante tiempo y empiezo a buscar como un loco motor+transmisión+electronica de un celica o corolla tsport (mucha pasta)

    - me lo vendo en mayo q caduca el seguro y me pillo otra cosa donde quepa mi perro

    Es que el mr2 sólo lo uso para el ocio ya que no necesito el coche para ir a trabajar, y claro... normalmente cuando salgo me llevo al perro y tenemos que cojer el 206, que encima lo llevamos bajado (no podemos meternos en segun que sitios) y tira poco (acostumbrado al 206). En todo el año le he hecho 7mil kms al mr2 <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> a veces me gustaría tener que pillar el coche a diario (cuando le tenía que hacer iba con un r11 de 16 años), eso si cada vez que lo cojo pienso "no me lo vendo" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

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  10. #10
    Zonatuner
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    es que es un juguetito!!! es muy difícil venderlos por el remordimiento que te da, a no ser que te compres luego algo parecido o superior en prestaciones...


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