amperio

haber estoy muy interesado en realizar un proyecto a largo plazo 1 o 2 ños, pero estoy recopilando informacion de antemano pa estar muy preparado.
Estoy pensando en montar un turbo en mi astra gsi 2.0 16v. Y estoy mirando si las bielas cigueñal etc son los mismos, aunque posiblemente pndre unos pistones forjados ya k si ahora tiene 100.000km no kiro k con un par de pisotones dentro de un tiempo teniendo 140.000 se vaya al garete el motor. He estado mirando por internet y he visto k bastantes astras alemanes tienen este motor, he incluso alguna locura de 380cv.luego esta la centralita, k se montaria un eprom realizado a medida para el coche, calculo por encima k unos 250cv no seria difiles de conseguir.
como se k hay muchos amantes de los gsi por el foro y pediros un poco de ayuda a la gente de aki.Porke ya os digo k son los inicios del proyecto, y si me podeis decir wbs donde salgan eskemas del motor, especificaciones concretas sobre sus piezas os lo agradecere mucho.
un saludo y gracias gente

FLASH DISPARADO... CAMARA REBENTADA!!!!!

Purri

los motores alemanes q ves,son los del calibra o vectra turbo que los acoplan al chasis del nuestro astra.
yo pense en hacer eso en un futuro pero con el v6, a ver q pasa.
la movida es lo de la homologacion,q aun toy mu verde en eso pero todo se andará.un saludo



<===mi pequeñín

el flipao

yo lo ke kiero hacer el eso meterle el motor del calibra o vectra turbo ke es el mismo.

amperio

Si,lo mas normal es cambiar el motor,pero no me fio de ningun motor de desguaze, y para revisarlo a fondo y cambiar piezas, personalmente me kedo con el mio. Ademas solo acoplar el turbo tambien es en aspecto de itv, porke nosotros no cambiariamos el numero de nuestro motor, cambiamos las prestaciones. Supongo k si homologamos el coche como coche de carreras, y le ponemos los antivuelcos y los bakets no hay problema por la homologacion. Se saca uno la licencia de piloto k son 40mil al año y a tirar (el k algo kiere...). Luego la homologacion como coche normal.. queriendome referir a 5plazas y sin antivuelco, supongo k sera mas complicado

FLASH DISPARADO... CAMARA REBENTADA!!!!!

el flipao

pos no se yo kiero dejarlo en 5 plazas ya ke lo cojo a diario.Y ademas en la parte de atras se pueden hacer muchas cosas<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

MarcGSI

este tipo de modificaciones son mu chungas, tanto por el sentido legal, como por la pasta qeu pueden llegar a costar. Es una pena!!

De todas maneras, pasate por www.clubgsisapin.com
ahí encontrarás bastante información!!

davectra_gt

la cosa no es solo el motor, sino que tb tendrías que adaptar los frenos, ruedas, amortiguación... en fin TODO para que el coche te vaya bien.

en plan de hacer eso yo que tu pillaba un calibra o vectra turbo para cogerle todas las cosas que necesites y acoplarselas al astra. ten en cuenta que los cali y vectra turbo son 4x4 y el tuyo es tracción delantera, la centralita no creo que sea la misma y muuuuchas cosas tp.

un saludo y suerte con el proyecto <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

amperio

haver los frenos y todo eso no es problema gordo. lo k tengo miedo de las transmisiones, los paliers no se si aguantarian tanta potencia
nadie tiene ninguna web k haya descubirto?? me da igual el idioma
un saludo y gracias por vuestra ayuda


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Arjay

Una cosilla, la licencia de piloto son 15.000 al año, te lo digo de buena tinta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Por lo demas, si encuentro algo te lo hare saber

Saludos



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