juangal7

ESTOY PENSANDO COLOCAR UN FILTRO DE SUSTITUCION EN LA MISMA CAJA DEL DE SERIE PERO NOSE SI AL CAMBIAR EL FILTRO PUEDO PERDER LA GARANTIA, YA QUE MI COCHE SOLO TIENE 40.000 Km.

GRACIAS<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

CUSTO

Wuenas!No dices ni que coche tienes, ni nada de nada...pero mi consejo es que el filtro del aire mejor el original,bien limpio y a correr,no vas a ganar nada con ese filtro, y encima tendras que estar mas atento que con el original,porque la diferencia de estos filtros son que son de algodon(normalmente)y van con una pelicula de aceite para retener el polvillo,y si no lo limpias cuando debes y lo engrasas bien,el filtro sigue metiendo aire,aunque sea sucio,mientras que el original se tapona,y no deja meter aire sucio,aunque el coche pierda prestaciones.Coge esas 8 o 9.000 ptas y disfrutalas en algo que valga la pena.Ese es mi consejo

juangal7

TENGO UN NISSAN ALMERA 2.2 DI 16V.LO DE CAMBIAR EL FILTRO ES SOLO POR QUE DICEN QUE EL MOTRO HACE UN RUIDO MAS GUAPO.SABES COMO SE PODRIA LIMPIAR EL FILTRO ORIGINAL?ES QUE ME QUEDAN 20000 KM PA CAMBIARLO Y YO LO VEO BASTANTE SUCIO.

CUSTO

Pues mira, te sigo aconsejando que no lo cambies,y lo del ruido,donde de verdad lo notarias seria en una admision directa.Como limpiar el filtro?pues muy facil, lo sacas y le pasas aire a presion de fuera a dentro, si lo hicieras al reves, meterias toda la mierda dentro del filtro, y si lo ves muy mal(haces caminos de arena y cosas asi),pues compras uno de recambio y listo...valdra unos 12€.

vivaeltdi

No se si los almera tendrán problemas de caudalímetros, pero un filtro de sustitución es la mejor garantía para cargartelo. Ten en cuenta que en cuanto entre algo de suciedad....adios.
Haz caso a custo.

juangal7

creo que os voy a hacer caso y me quedare con el que tengo. NO m ha quedao muy claro lo de la limpieza del filtro porque nose a que te refieres con de fuera a dentro. En el sentido normal del aire?

LaFamilia

mi cuñao le puso uno y solo le sirvio para gastarse la pasta en el, la mezcla de aire gasolina de su almera(como el tuyo) se descompenso y tuvo que tirarlo, sobre el ruido de tu motor, es diesel nunca lo podras disimular<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



SOY EL JARDINERO DEL JARDIN DE LA ALEGRIA

DAVIDQV

Si es diesel, es casi imposible q se descompense la mezcla, xq trabaja por exceso...no es mezcla estequiometrica como en un gasolina.

Ami me dan un green esta tarde, ya os contare q tal va, y si me da problemas el caudalimetro, en mi caso, lo kito y arreando.

BRAVO_GT JTD105

PETROLERO Y QUE??????

DAVIDQV

Ya esta puesto...

El coche andar anda igual, pero la estirada q tiene ahora a partir de las 3500 vueltas, no la tenia antes...se deja llevar mejor alto de vueltas y no rechista, me gusta como funciona ahora...

Lo mejor el ruido q hace a partir de las 3000 vueltas y a plena carga...ruje como un cabron, un sonido muy guapo...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ya me esta picando la linia completa...jejeje.

BRAVO_GT JTD105

PETROLERO Y QUE??????