MartiniConCola

En poco tempo voy a adquirir un coche, y me gustaria saber que maneras hay da saber el estado del embrague, para saber la vida k le keda aprox. Una podria ser si ekl embrague está alto, no?

Kuanto kuesta el cambio de embrague?

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El coche de mi jefe no pasa a segunda kon el freno de mano hechao

XR2i

el cambio cuesta mas o menos 300€ una forma de saber si esta bien es meter primera y coger el punto de embrague sino pega tirones esta todavia aceptable y luego metes 3 y lo suelta si se cala esta bien sino mal asunto


saludos

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Fiesta XR2i 1.6 sin comentarios

Lerin

Otra manera de saberlo es poner la 4ª y soltar el embrague poco a poco y ir dando gas(mas o menos como si quisieramos salir) si el coxe se cala rapidamente, el embrague esta de cojones, si el coxe tarda en calarse o no se cala.... eso sta kemao.

Tb se puede saber si el coxe a altas velocidades y cn marxas largas, se revoluciona y no anda lo q deveria andar.

En segun q casos cambiando el cable del embrague puedes hacer q el embrague te dure un poco mas, eso se hace cuando tiene un punto de embrague alto. Si el embrague esta kemado... mas vale cambiarlo.

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Duende1106

Hola.
Para comprobar el estado del embrague, lo de intentar arrancar en alguna marca a ver si se cala o no, tal vez funcione en algunos casos, pero mi coche, desde que lo compre nuevo, hace 6 años ahora en septiembre, y lleva más de 150.000 Km, puedo arrancar en llano, en 5º y sin acelerar nada, si voy soltando muy despacio el embrague, y nunca he notado que vaya mal el embrague, por que al arrancar lo hace con suavidad, y en marchas largas, suelo pisar a tope el acelerador y no se revoluciona nada, si puede va acelerando y aumentando de velocidad y si no puede por que es una pendiente, etc, pues nada no varia la velocidad del coche.

Saludos.

ninas307

Fijate cuando tengas pisado el embrague no bufe (hace un ruido perfectamente audible) el collarin de empuje, que es un rodamiento y por tanto sufre desgaste con el uso. Con el motor parado pisa y suelta varias veces y comprueba que no existen ruidos anomalos que denoten un posible calentamiento excesivo del embrague en alguna ocasion, fijate en el punto de pedal en que el coche comienza a andar, y por ultimo, la prueba de fuego. Freno de mano echado "con ganas", tercera velocidad metida, pones el motor a unas 3500 rpm mas o menos y empiezas a soltar el embrague no muy deprisa, si el coche se cala, perfecto, si el motor parece que quiere seguir girando, acelera un poco mas, y si no se cala ya sabes, embrague chungo. Saludos.