yte

Buenos días a todos,

Ayer mi hermano y yo, salimos con el Leon a medir presiones de soplado, cauda y demás cosillas, pero nos llevamos un buen susto.

Fuimos a hacer un primer log de presión de soplado... 1500 en cuarta... y pisotón... el coche perfecto hasta 2500... y ahí vemos que deja de apretar... mi hermano pensaba que yo había soltado el pie del acelerador... pero que va... el coche no pasaba de 3000 vueltas ni patrás. Demostración gráfica de lo que pasó:



Volvimos a intentarlo... pero ya de salida la cosa no tiraba nada nada:



Miramos los Fault Codes del motor... y nos encontramos con esto:

Code:
Monday,12,March,2007,20:32:23
VAG-COM Version: Release 607.3-UD

Control Module Part Number: 038 906 012 HD
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 4890
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06402
Additional Info: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXX
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-00 -

-Parece que el coche entró en algún modo "protegido" para evitar males mayores. Fue borrar el error y recuperarse por completo:



¿Sabe alguien qué pudo pasar?

Lo nos extraña de todo este asunto es que aunque da toda la sensación que la ECU ha entrado en modo emergencia... en la lanzada siguiente al error la presión demandada sigue siendo 2 bar... ¿? ¿No debería estar limitada?

En fin, pido vuestra ayuda, ya que cada cosa que leo me dice algo diferente...

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Jimmy

Limp mode. El coche detecta un exceso de diferencia entre la presión solicitada y la suministrada (cacho de presión, 1'5 bar!!!!!!!) durante más de X tiempo y entra en modo protegido, por eso en la siguiente lanzada no sopla. Lo que debería preocuparte es porque ha pegado ese picazo de sobrepresión...

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Non ducor, duco

yte

Sí, si eso es lo que nos preocupa... Me comenta Davidqv que vuelva a hacer las pruebas de nuevo, para ver si vuelve a pasar o no.

Seguiremos investigando...

Gracias Jimmy

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papimecanic

prueba valvula reg turbo,n75, posible carbonilla en turbo,conexiones de manguitos
entre las valvulas

txivo

salia algun tipo de humo?
algun ruido extraño?
a mi eso m suena a que el turbo no sopla bien y cuando detecta la diferencia de sobrepresion el calculador con la real entra en estrategia de emergencia
al borrar las averias logicamente se quita la estrategia de emergencia

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fuente:alpine 9812rb
vias:rainbow csx 265
bandeja:maxaudio max 300
etapas:hifonics bxi 2006d
as f4 600
subwoofers:kiker pro 15"