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Eibach + alineación: se va de adelante+ volante muy blando ¿ES NORMAL?

  1. #1
    Zonatuner
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    Eibach + alineación: se va de adelante+ volante muy blando ¿ES NORMAL?

    Hola:
    Tengo un vectra b del 97 al cual le he puesto:
    Llantas 7*15 et 38.
    Muelles eibach pro kit (-3.5).

    Todo en el mismo taller el mismo día.
    Me pusieron neumáticos nuevos y los equilibraron.
    Me pusieron los muelles.
    Fui a dar una vuelta para que se asentasen los amortiguadores.
    Y finalmente me alinearon (me soltaron varios plásticos para que no rozaran las cuerdas).

    Conclusión: Desde entonces, siento que el volante es muchísimo más blando que antes (la dirección se cambió hace medio año).
    Y sobretodo, que se va de adelante.

    Da la sensación de ir continuamente deslizandome.

    He probado a hacer rotonding: a nada que acelere, se va mil pueblos de adelante sin pegar golpe ni nada, deslizándose suavemente. De atrás ni se inmuta.
    Antes de cambiar los muelles, se iba un poco antes (menos km/hora) de atrás.

    Si entro a unos 50 por hora en una curba cerrada, sin chillar los neumáticos ni nada, me paso al carril contrario deslizándome sueavmente.

    Pregunta:
    ¿Es lo normal? ¿me han hecho algo mal?
    Los pequeños detalles hacen al gran coche

  2. #2
    OO:::[I]:::OO Avatar de maitetxu-vts
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    Re: Eibach + alineación: se va de adelante+ volante muy blando ¿ES NORMAL?

    yo no se si eso tendra que ver...y yo solucion no te pueod dar xq no entiendo mucho ejejejejej..

    pero ami me pasaba que tbn se me iva el saxo de alante...

    de buenas aprimeras se empezo a ir de alante..le cambie las cuviertas ya q alante se kedaron pelin lisas pero aun asi cada ves estaba la direccion como mas blanda, y a sido cambiarle las llantas de serie x unas 15"( 195/50) y ahora ni se inmuta...esta bajao unos 4 cm mas o menos..y a dejao de irse de alante...o al menos lo e probao en lso mismos sitios que s eiva antes y no s eva...

  3. #3
    Zonatuner
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    Re: Eibach + alineación: se va de adelante+ volante muy blando ¿ES NORMAL?

    Puede ser también debido a que los neumáticos no hayan perdido todavía la grasilla que suelen traer. Los primeros 500 km o así la dirección suele ir blanda y los neumáticos no suelen agarrar lo que debieran.

    SI no es eso, no tengo ni idea de lo que será. Bueno, que la dirección vaya blanda también puede ser que el alineado no sea correcto...

    A ver si alguien te puede echar un cable.

    Un saludo.
    Iker.

  4. #4
    Klan Germano Avatar de Ibi2
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    Re: Eibach + alineación: se va de adelante+ volante muy blando ¿ES NORMAL?

    Las reacciones del coche cambian al tocar la amortiguación.

    A mí me pasaba lo mismo cuando lo saqué del taller, iba flotando la dirección, se piraba de alante, no sé, iba raro...

    Ahora me he acostumbrado a las reacciones del coche para poder aprovecharlo y rodar más fuerte sin que se pire.

    GTR Motorsport



  5. #5
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    Re: Eibach + alineación: se va de adelante+ volante muy blando ¿ES NORMAL?

    Solo Le Has Bajado La Suspension ?

    Eso Me Suena A Que No Le Has Puesto Amortiguadores , Y Si Antes Se Iba Con Muelles Mas Altos Y Blandos Ahora Con Muelles Bajos Y Duros Tiene Que Ir Peor.

  6. #6
    Zonatuner
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    Re: Eibach + alineación: se va de adelante+ volante muy blando ¿ES NORMAL?

    Hace 5 mil km se le pusieron unos amortiguadores monroe reflex.
    y ahora unos muelles eibach pro kit -3.5
    y unas llantas 7*15 et 38 con neumático 195/50/15 presión: 2.5

    Lo que ocurre es que la parte trasera va de lujo con los muelles, pero la delantera no.
    Los pequeños detalles hacen al gran coche

  7. #7
    Zonatuner Avatar de Dj-KrasH
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    Re: Eibach + alineación: se va de adelante+ volante muy blando ¿ES NORMAL?

    Ejems.. Monroe KK.

    En mi sincera opinion puede haber varios factores a tener cuenta.

    Primero y principal, amortiguadores, poca falta de apoyo, es decir muelle muy duro y amortiguador muy blando igual a un mal agarre.

    Segundo las cubiertas no agarran, si se te va de alante quizas es que solo pusiste ruedas delante ( no lo se), me sonaria quizas a que las ruedas no agarran lo que debisesen.

    SI fuera cosa de los amortiguadores, seria normal porque los tarados de amortiguador delanteros y traseros son distintos.

    Mas bien opto porque llevas distintas marcas de rueda delante y detras, por eso delante se te va...., aunque si lo notas muy raro llevalo por el taller y ya nos contaras, saludos
    DaLe DurO QuE PaGa El SeGuRo

  8. #8
    Zonatuner
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    Re: Eibach + alineación: se va de adelante+ volante muy blando ¿ES NORMAL?

    ¿¿¿Eibach muelle muy duro???
    He probado los siguientes conjuntos de amortiguación (ordenador por orden de dureza):
    Apex+Apex (durísimo y seco)
    Cobra+Blistein (hiper seco)
    Koni+Koni (cómodo)
    Eibach+Blistein (bastante cómodo)
    Eibach+monroe (muy cómodo)

    Se puede ver que abajo del todo están los eibach. A mi no me parecen nada duros, de hecho, voy muy cómodo en el coche. Eso sí, forzando un poco en autovía se nota como el coche se empieza a balancear (progresivos).

    Puse 4 neumáticos Bridgestone Potenza Re720 nuevos.
    4 amortiguadores Monroe nuevos.
    4 muelles eibach nuevos.
    Barra de torretas nueva.

    Ahora me está empezando a agarrar más (será por el rodaje de los neumáticos).
    La rotonda en la que se me iba a 50, la he cogido a 55 sin que se me vaya (sin callar de chillar), juas.
    Eso sí, los flancos de las ruedas delanteras ya tienen marca, y los traseros como nuevos.

    Estoy empezando a pensar, que tal vez los muelles me hayan dejado la parte delante más baja que la trasera o al revés, y que tal vez sea por eso (nu sé).

    Lo que si que pasa, es que la fuerza siempre la hacen las ruedas delanteras, siempre apoya adelante (y yo creo que mejor, porque eso de que te vaya culeando, no es nada agradable).
    Los pequeños detalles hacen al gran coche

  9. #9
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    Re: Eibach + alineación: se va de adelante+ volante muy blando ¿ES NORMAL?

    ¿que monroe pusiste?por que el sesatac es unamierda ,de las convinaciones de arriba la mejor (para mi)es la koni -koni(vogtlant).

  10. #10
    Zonatuner
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    Re: Eibach + alineación: se va de adelante+ volante muy blando ¿ES NORMAL?

    Monroe reflex
    Los pequeños detalles hacen al gran coche

  11. #11
    Klan Germano Avatar de Ibi2
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    Re: Eibach + alineación: se va de adelante+ volante muy blando ¿ES NORMAL?

    Cuidado con los flancos, que te emocionas con las rotondas al llevar tocada la suspensión.... y te pasa lo que a mí, que en 6mil km tengo la rueda derecha delantera para mandarla a tomar por culo

    GTR Motorsport



  12. #12
    Zonatuner Avatar de miguelin
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    Re: Eibach + alineación: se va de adelante+ volante muy blando ¿ES NORMAL?

    Cuidado con los flancos, que te emocionas con las rotondas al llevar tocada la suspensión.... y te pasa lo que a mí, que en 6mil km tengo la rueda derecha delantera para mandarla a tomar por culo
    jejeje que crack nano
    La manguerita de la alegria jajaja CHINITA !!! jeje Viva Torrente y viva El tuning



  13. #13
    Zonatuner Avatar de FerLoko
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    Re: Eibach + alineación: se va de adelante+ volante muy blando ¿ES NORMAL?

    Yo creo que deberias cambiar esos monroe por otros mas duros, y de otra marca mejor

  14. #14
    Zonatuner Avatar de oblongo
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    Re: Eibach + alineación: se va de adelante+ volante muy blando ¿ES NORMAL?

    has bajado algo la suspension¿ Si es asi, el problema podria venir de ahi. En ese caso, te habria quedado el coche mas bajado de atras q de delante, con lo cual, el eje delantero deslizara a la minima. En teoria, el eje mas bajado es el q mas agarre dara.

    Si no has bajado nada...............puede q sea de neumaticos, sigue unos km mas, y ya contaras.

  15. #15
    Zonatuner
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    Re: Eibach + alineación: se va de adelante+ volante muy blando ¿ES NORMAL?

    Eso de los flancos a los 6 mil... llevo el mismo camino. Me tengo que empezar a controlar .
    Oblongo, sí, he bajado la suspensión. Le he puesto un kit eibach pro kit específico para mi coche.
    Y sí, eso es lo que me pasa, que se va a la mínima.

    Más verdades:
    Los muelles traseros, son progresivos (y se nota). La parte trasera es mucho más blanda que la delantera. De atrás al pegar volantazo, suele hacer un pequeño rebote.
    Los muelles delanteros NO son progresivos. Son más duros que los traseros. Al pegar volantazo, no rebota nada de nada.

    Me estoy planteando meterle unos blistein solo delante... ¿Alguna opinión?
    Los pequeños detalles hacen al gran coche

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