MASTERKANG

esta mañana fui al taller a provar el civic a ver qu etal por qu edesde que le hice la smodificaciones al civic no lo habia provado, y tambien habia que provar el nuevo softwarede la maquina, tonces monto mi civic y lo ago correr, lo monto en maximas rpm el 5ta y lo bajo (sonaba como bestia)...

a la final arrojo estos resultados:



los cuales pienzo que son imposibles e incredulos, creo que es el software de la maquina que esta malo, y joseito (el dueño del aller) me dijo que no sabia que pensar, el auto tiene bunas modificaciones y piezas, pero no es para tanto, asi qu emañana va un tecnico a revisarla...

me dicen que el toruqe es creible pero los HP no lo son.

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Jimmy

El banco sólo calcula el par (torque), la potencia (HP) es una simple multiplicación del par por las rpms....

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Non ducor, duco

MASTERKANG

enotocnes, cual es esa formula?? me gustaria sacarla...

si es que la makina esa de la fucking shit se equivico...

es que no es muy creible que el acarro haya aumentado tanto caballaje con tan pocas cositas, y todabia hay que cambiarle la linea de escape....

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MASTERKANG

consegui la formula:

Torque * RPM
------------ = HP
5252

por por cuales RPM debo de contar, con el mejor cambio, 7200rpm, por el maximo del motor, 8000rpm, o por las rpm en que da el maximo torque, 5000rpm?

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Jimmy

Pues depende de en qué punto quieras saber la potencia...

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Non ducor, duco

MASTERKANG

entonces el carro deberia de estar dadno 210hp a las 7200rpm donde yo lo cambio... MAS IMPOSIBLE TODABIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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MASTERKANG

peor si cuento las RPM siguiendo las raficas del banco, marca que el carro otorga su mayor caballaje en 5000 rpm, lo q enos deja con 150.60hp... lo que lo hace muy razonable...

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Jimmy

Vamos a ver, si es más fácil que eso.

Si quieres calcular la potencia a 5000 rpms, en la fórmula tendrás que poner el par que hay a 5000 rpms, si quieres calcular la potencia a 7000, tendrás que poner el par que hay a 7000...

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Non ducor, duco

S 16

yo lo que no entiendo es el porque de tantas oscilaciones ... Yo tengo varias graficas Dyno de estas de vehículos diferentes y unos , independientemente de la progresión y tal , son regulares y sin embargo la del A6 , por ejemplo , parece un electrocardiograma ... Jimmy , me lo explique , por favor ...

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Jimmy

Bancos de inercia-bancos de freno, que el rodillo deslice, mil cosas...

Por cierto, dice 4lbert0 no se que de mis llantas

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Non ducor, duco