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#2 (permalink) |
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Nabeado
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Esas cosas normalmente se comentan por mail para no hacer del foro algo tan personal, de todas formas contesto:
Poder se puede, pero solo coches que cuentan con memorias flash, es decir, coches con memorias no flash, que son muchos, no se pueden hacer via puerto de diagnosis. Cual es el problema de las reprogramaciones via puerto de diagnosis??: Te lo pueden borrar en el servicio oficial con una telecarga. El hardware y soft esta poco desarrollado y es caro. El programa te lo pueden copiar cualquiera con dos dedos de frente. ventajas??? rapidez, limpieza, menor riesgo. Nosotros en algunos casos, en Andorra, se utiliza via puerto de diagnosis, pero solo en algunos casos en los que la reprogramacion clasica no es posible, sino, siempre desoldamos, leemos etc... lo clasico. Un zocalo es una pieza que permite prescindir de soldaduras entre placa base y modulo de memoria, facilitando el proceso de intercambio de programas. Zocalo de encriptacion: para que los listos no copien los programas que hacemos. http://www.giwasa.com giwasa_madrid@hotmail.com MI WEB: http://www.galeon.com/ssgti SWIFT EVOLUTION TEAM: http://www.set.metropolI2000.com |
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#4 (permalink) |
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Nabeado
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en el caso de tu xsara llevas una eprom flash, se puede reprogramar encima, no se suele meter zocalo de quita y pon, excepto el de cifrado.
Si quieres un chip nuevo, en vez de el tuyo flaseado y el original en disquete, entonces se te cobra, esas eproms son caritas.. http://www.giwasa.com giwasa_madrid@hotmail.com MI WEB: http://www.galeon.com/ssgti SWIFT EVOLUTION TEAM: http://www.set.metropolI2000.com |
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#6 (permalink) |
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Zonatuner
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A ver si me enterao bien:
Entonces lo que haceis es reprogramar el chip original, con lo que seria indetectable la repro,no ? Entonces ,que diferencia hay con la repro a traves de la toma de diagnosis?.POr que en este caso no te la borran con la telegarga?.Al hacer una diagnosis se notaria algo raro? Perdon por tanta pregunta,pero tengo interes en una repro y muchas dudas. El coche es nuevo y no quiero anular la garantia. |
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#9 (permalink) |
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Nabeado
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si os lo hacen por OBD2, la telecarga es capaz de borrarla.
Riesgo?? menos que ir por una carretera a 90 km/h, depende de quien lo haga. Nosotros ponemos un zocalo para que via telecarga no la borren, en cambio pueden leer los errores, por eso no hay problema... http://www.giwasa.com giwasa_madrid@hotmail.com MI WEB: http://www.galeon.com/ssgti SWIFT EVOLUTION TEAM: http://www.set.metropolI2000.com |
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#10 (permalink) |
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Nabeado
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si os lo hacen por OBD2, la telecarga es capaz de borrarla.
Riesgo?? menos que ir por una carretera a 90 km/h, depende de quien lo haga. Nosotros ponemos un zocalo para que via telecarga no la borren, en cambio pueden leer los errores, por eso no hay problema... Si no quedas satisfecho se te vuelve al estado original, pero no se te devuelve el dinero, ya que coches de ese modelo se han hecho cientos y no dan problemas, serian sensaciones subjetivas, y para eso estan los bancos de potencia. Un saludo. http://www.giwasa.com giwasa_madrid@hotmail.com MI WEB: http://www.galeon.com/ssgti SWIFT EVOLUTION TEAM: http://www.set.metropolI2000.com |
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