Judas All

Buscando y buscando, sobre todo en el Ford TIS (libro de taller de todos los Ford) solo he encontrado esto en referencia a la diferferencia entre el motor 2.5 de 170 cv. y el 2.5 ST de 205 cv.
os pincho lo q he encontrado:
Datos del motor ³ 2,5l ³ 2,5lST200 ³

Orden de encendido ³ 1-4-2-5-3-6 ³ 1-4-2-5-3-6 ³

Diametro interior en mm ³ 81.66 ³ 81.66 ³

Carrera ³ 79.5 ³ 79.5 ³

Capacidad c£bica en cm (3) ³ 2499 ³ 2499 ³

Relaci¢n de compresi¢n ³ 9.7:1 ³ 10.25:1 ³

³ Potencia en cv (kW) ³ 125/ 170 ³ 151/ 205 ³

³ a rpm ³ 6250 ³ 6700 ³

³ Par ³ 220 ³ 229 ³

³ a rpm ³ 4250 ³ 5500 ³

³ Velocidad de ralent¡ (caja de cambios manual) en rpm ³ 725ñ50 ³ 725ñ50 ³

³ M xima velocidad permisible del motor, rpm continuas ³ 6700 ³ 6700 ³

³ M xima velocidad permisible del motor, rpm intermitentes ³ 6925 ³ 6925 ³

³ C¢digo de motor MY 2000 ³ LCBC ³ MABA ³

³ C¢digo de motor MY 2000 ® ³ E4 ³ D4 ³

³ C¢digo de motor MY 2000 ® ³ LCBE ³ MABA ³


A ver si alguien sabe que mas estaba cambiado, porque mi Cougar pide una potenciacion y eso de subirlo a 205 cv. me gusta

davectra_gt

pues kizá una simple repro te de lo que necesitas. sino igual árboles de levas con más cruce, pregunta en la ford, a lo mejor tienen algún kit para subir de potencia tu motor

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oPeL PaWaHHHH!!!!

javito

el st no se si te refiriras al mondeo nuevo pero no es st205 sino ST220!!!

Drayy

seguramente para conseguir ese aumento en un atmosferico al menos tendra cambiado : arboles de levas(+ cruce), diferente cartografia de inyeccion y encendido, trabajos en la camara de combustion, como agrandamiento de conductos y valvulas de escape y admision. Como ya has puesto mas compresion...

Yo de ti le ponia un arbol de levas de mayor cruce, aumentaba la compresion hasta los 10.25:1 o un pelin mas ya k las gasolinas actuales te aguantan hasta 11:1, colector de escape y salida directa con silenciosos trasero, filtro de aire bueno(ej: KN).

Y luego solo te quedara hacer la reprogramacion.

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NO PAIN NO GAIN
DENTRO DE POCO EMPIEZA EL CACHONDEO...

Judas All

Javito, me refiero al ST200, el ST250 no es un 2.5, sino un 3.0 del q me voy a guardar mi opinion.

Drayy, eso es lo q yo buscaba. Me imagino q sera todo eso lo que cambie, pero por mas que busco en el Ford TIS no encuentro mas diferencias entre los 2 motores, y ya me imagino que no solo aumentando ese poco la RC. puedes subir 35 cv.

Por el regimen en q se da la potencia y el par maximo, estoy casi seguro q interviene en esa potenciacion un arbol de levas mucho mas cruzado, pero queria que me respondiera alguien que lo sepa todo a ciencia cierta: q me diga "es por esto y esto otro"

davectra_gt

pues me temo que eso solo lo sabrás habriendo los dos motores y comparando. si quieres una preparación en condiciones, lo que te ha dicho Drayy ha dado en el clavo.

ah no se como andará el st200 pero el rs como el tuyo creo que llega muy justito a los 170cv anunciados por la ford, aunque yo he subido en uno (mi tio lo tiene jeje) y anda muy bien y le gasta poco para la potencia que tiene.

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oPeL PaWaHHHH!!!!

rasel

pues buen coche si gasta poco por la potencia ke tiene, el mio seguro ke gasta mas i anda menos

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VENDO RALLY GAME 1/8 4x4 por no usar con emisora MX-3 i con 7litro de gasolina. 300€

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