+ Responder al Tema
Mostrando resultados del 1 al 11 de 11

Diferencia Motores TD y TDI

  1. #1
    Zonatuner Avatar de Delta
    Fecha de Ingreso
    abril-2002
    Ubicación
    Vectra GTS
    Mensajes
    70

    Diferencia Motores TD y TDI

    Bueno pues eso que nadie ha sabido explicarme nunca la diferencia entre estos dos motores y como aqui veo que sois unos fenomenos en este tema pues nada que si alguno me podeis explicar cual es.
    Si tiene remedio de que te preocúpas?, Y si no tiene remedio de que te preocúpas?.

  2. #2
    Nabeado Avatar de Jimmy
    Fecha de Ingreso
    febrero-2002
    Ubicación
    Suzuki SV 650 S
    Mensajes
    19.043
    Los TD son motores de inyeccion indirecta, los TDi son de inyeccion directa.

  3. #3
    Zonatuner Avatar de Tonytrex
    Fecha de Ingreso
    junio-2003
    Ubicación
    Bravo HGT 2.0 20v
    Mensajes
    187
    que es inyección indirecta?.....porq directa creo que ya lo sé....
    _ -¼ mille-

  4. #4
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    julio-2002
    Ubicación
    Xantia 1.9 TD & Compact
    Mensajes
    175
    Resumiendolo mucho....

    inyeccion directa: la mezcla del aire y gasoil se hace en los cilindros

    inyeccion indirecta: la mezcla se hace una antecamara y luego pasa al cilindro para ke explosione.

    esto mu resumidito

    rafagas.

    - "La vida no es un negocio para ser dirigido, es un misterio para ser vivido"

    - "Yo no soy pederasta, ni asalta cunas, ni escala biberones, SOY UN CAZATALENTOS"

  5. #5
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    mayo-2002
    Ubicación
    Carisma EVO VI a 1.2 bar
    Mensajes
    1.143
    buenas explicacion yo tampoco lo sabia del todo.

    gracias
    VENDO RALLY GAME 1/8 4x4 por no usar con emisora MX-3 i con 7litro de gasolina. 300€

    jrossell018@hotmail.com (msn)

  6. #6
    Nabeado Avatar de Jimmy
    Fecha de Ingreso
    febrero-2002
    Ubicación
    Suzuki SV 650 S
    Mensajes
    19.043
    Yo lo puedo resumir más

    Inyeccion directa: se inyecta el gasoil en la camara de combustion
    Inyeccion indirecta: se inyecta el gasoil en la precamara

    Aparte de eso el motor imagino que tendrá evolucionadas el resto de las piezas para adaptarse al incremento de potencia.

  7. #7
    Zonatuner Avatar de koni
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2002
    Ubicación
    chino....
    Mensajes
    187
    Partiendo de la base de que tanto TD, como TDi, HDi, DTi, tds, todas estas siglas son denominaciones comerciales, no tienen un significado por ellas mismas.

    Es cierto que hay dos tipos de inyeccion, directa e indirecta, a su vez dentro de la indirecta hay otros 3 tipos, asi que fijaos si este tema da para comentar

    Pero todas esas siglas las ponen las marcas para diferenciar sus motores de la competencia, os hago un breve resumen con una pequeña explicacion de las que recuerde ahora mismo.


    -TDi: Motor del grupo VAG, de inyeccion directa y bomba radial/inyector bomba

    -HDi: Motor del grupo PSA, iny directa y common rail

    -JTD: Grupo Fiat, iny directa y common rail

    -DTi: Opel, iny directa

    -CDTi: Opel, iny directa, common rail

    -TDdi: Ford, iny directa

    -TDci: Ford, iny directa, common rail

    -Tds: BMW, iny directa

    -Td: BMW, iny directa common rail

    -CDi: M Benz. iny directa, common rail

    -dTi: Renault, iny directa

    -dT: Renault, iny indirecta

    -dCi: Renault/Nissan, iny directa, common rail

    Si me acuerdo de alguna mas la pongo, esto esta hecho de memoria, si falta alguna añadidla a la lista, espero sirva de ayuda

  8. #8
    Zonatuner Avatar de compact99
    Fecha de Ingreso
    enero-2003
    Ubicación
    A3 1.8T
    Mensajes
    373
    Originally posted by koni
    Partiendo de la base de que tanto TD, como TDi, HDi, DTi, tds, todas estas siglas son denominaciones comerciales, no tienen un significado por ellas mismas.

    Es cierto que hay dos tipos de inyeccion, directa e indirecta, a su vez dentro de la indirecta hay otros 3 tipos, asi que fijaos si este tema da para comentar

    Pero todas esas siglas las ponen las marcas para diferenciar sus motores de la competencia, os hago un breve resumen con una pequeña explicacion de las que recuerde ahora mismo.


    -TDi: Motor del grupo VAG, de inyeccion directa y bomba radial/inyector bomba

    -HDi: Motor del grupo PSA, iny directa y common rail

    -JTD: Grupo Fiat, iny directa y common rail

    -DTi: Opel, iny directa

    -CDTi: Opel, iny directa, common rail

    -TDdi: Ford, iny directa

    -TDci: Ford, iny directa, common rail

    -Tds: BMW, iny directa

    -Td: BMW, iny directa common rail

    -CDi: M Benz. iny directa, common rail

    -dTi: Renault, iny directa

    -dT: Renault, iny indirecta

    -dCi: Renault/Nissan, iny directa, common rail

    Si me acuerdo de alguna mas la pongo, esto esta hecho de memoria, si falta alguna añadidla a la lista, espero sirva de ayuda
    [B]

    El tds de BMW juraria que es indirecta no?
    A ver si voy a tener un motor de "ultima" generacion y yo sin saberlo!

  9. #9
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2002
    Mensajes
    1.312
    La lista de Koni está muy completa, pero los bmw no están bien.
    td: inyección indirecta.
    tds: inyecciónindirecta con intercooler.
    d: inyección directa, y pese a la sencillez del nombre incluye intercooler, turbo de geometría variable, cuatro válvulas por cilindro. Suelen llevar commón rail todos salvo los 2.0 de 115 y 136 cv. El 2.0 de 150 cv, y los 3.0 de 204 y 218 llevan common rail de segunda generación. Los 3.0 de 184 y 197 cv comon rail de primera, así como el 4.0de 245cv. El 4.0 de 260 cv no se si es de primera o segunda generación.

  10. #10
    rasca huevos Avatar de Peter_Ibiza
    Fecha de Ingreso
    febrero-2002
    Ubicación
    Seat 600-d año 63
    Mensajes
    3.403
    y la inyección directa en los cilindros no produce también menos consumo?
    y de potencia igual?

    Saludos!!
    .






  11. #11
    Zonatuner Avatar de koni
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2002
    Ubicación
    chino....
    Mensajes
    187
    Me he colado en los BMW, lo siento.


    La inyeccion diresta prporciona mas potencia, menos consumo y menor ruido.

+ Responder al Tema

Normas de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40