Hola, tengo una pregunta muy sencilla: En un 206 GTI, para desconectar la batería del coche, es mejor desconectar primero el borne positivo y luego el negativo, al revés o es indiferente?
Y al volver a conectar la bateria, hay que tener puesta la llave de contacto?
Gracias!
Última edición por airfox; 28-sep-2005 a las 10:14
en todas para desconectar primero el positivo y despues el negativo, y para volverla a conectar primero el negativo y despues el positivo.
Iniciado por eddynaranjo
perdona, por simple curiosidad ¿tiene alguna logica el orden?
Me gusta el tuning fino
Claro q la tiene.... el negativo digamos q es por donde "se va" la electricidad, o sea q la dejamos como linea d proteccion para evitar posibles descargas y ademas, y para no cambiar la referencia de voltaje de la bateria (si el chasis estuviese en contacto con algo metalico o el suelo y este no estuviese a 0V pasaria eso) . Al conectarlo primero tb hacemos lo mismo, establecemos la referencia de voltaje y evitamos posibles descargas o chispazos al conectar el positivo (acordemonos de la electricidad estatica q puede haer en el chasis del vehiculo...)
De lo q se piensa a la realidad hay mucha diferencia
joder tio ke es lo mas basico de electricidad la electricidad va siempre del negatico al positivo PARA DESCONECTARLA KITAR EL NEGATIVO Y PARA CONECTARLA EL POSITIVO PRIMERO
Jajajajjaa, pues si que estamos arreglado unos dicen una cosa y otros otra, yo tiraria por quitar primero el positivo y luego en negativo, y para conectar - y luego +, la explicacion de PekeBCN tiene su logica
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para desconectar, 1º el negativo y luego el positivo
para conectar, 1º el negativo luego el positive
las llaves guardatelas mejor en el bolsillo, hay coches con alarma que al poner una nueva bateria, se conecta la alarma sola y se te puede cerrar el coche nada mas poner el positivo, depende del coche y de la alrma, claro
a ver , por logica si desconectamos el negativo es imposible que se produzca cualquier corto por que quitamos electricidad en todo el chasis pero si desconectamos el positivo pasa lo mismo que tampoco se pueden producir cortos pues no hay circuito, pero en cualquier aparato electrico en el que hubiese un condensador si desconectamos el positivo podriamos producir un corto
Lo del sentido de la electricidad en efecto si unimos una carga negativa con una positiva mediante un conductor los electrones van a ser atraídos hacia los átomos con carga positiva para ocupar el lugar de los electrones que faltan en estos osea que si va del negativo al positivo pero sigo sin encontrar la logica para desconectar una bateria primero del positivo.
que jalada de tarro
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Estás quitando el positivo con una llave fija y tocas con el chasis o algo de motor PLAFFFFFF!!! COÑIO!!!... jejejeainsss
1º NEGATIVO para dejar el coche totalmente sin masa y DESPUÉS POSITIVO sin correr el riesgo de hacer cortos. No le pasa nada a los elementos electrónicos...
Para el montaje VICEVERSA,
Estás quitando el positivo con una llave fija y tocas con el chasis o algo de motor PLAFFFFFF!!! COÑIO!!!... jejeje
1º NEGATIVO para dejar el coche totalmente sin masa y DESPUÉS POSITIVO sin correr el riesgo de hacer cortos. No le pasa nada a los elementos electrónicos...
Para el montaje VICEVERSA,
ahi le has dado,¿y como se calientan ehh?
ahora fijaos en que borna esta el desconectador rapido
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